BMW Serie 5 F10 F11 28i SULEV 245 cv anno 2010 - 2017 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 245 cv | 286 cv +41 cv |
| Coppia | 350 Nm | 440 Nm +90 Nm |
| Incremento medio* | – | +21,2% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 5 F10 F11 28i SULEV
Stage 1 da 245 cv / 350 Nm a 286 cv / 440 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 5 F10 F11 28i SULEV 245 cv anno 2010 - 2017 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 5 F10 F11 con motore Turbo benzina da 245 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 5 F10 F11 28i SULEV ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 5 F10 F11 28i SULEV da 245 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 245 cv
- Coppia: 350 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2011
- ECU: MEVD17.2.4 / MEVD17.2.9
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 245 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 286 CV e 440 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 101 CV +101 CV | 0 | 419 Nm +419 Nm |
| 2000 | 86 CV | 178 CV +92 CV | 333 | 427 Nm +94 Nm |
| 3000 | 152 CV | 229 CV +77 CV | 340 | 419 Nm +79 Nm |
| 4000 | 196 CV | 275 CV +79 CV | 333 | 410 Nm +77 Nm |
| 5000 | 236 CV | 286 CV +50 CV | 326 | 361 Nm +35 Nm |
| 6000 | 246 CV | 229 CV | 287 | 264 Nm |
| 7000 | 196 CV | 0 CV | 210 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Potenziare la BMW Serie 5 F10 F11 28i SULEV tramite l'elettronica
L'intervento sulla centralina motore ECU della BMW Serie 5 F10 F11 28i SULEV rappresenta la soluzione ideale per chi desidera un'erogazione più corposa senza compromettere l'equilibrio di questo raffinato propulsore. Partendo dai 245 CV e 350 Nm previsti dalla calibrazione di serie, l'ottimizzazione del software di gestione permette di armonizzare i tempi di iniezione e la pressione del turbo. Questo processo garantisce una risposta dell'acceleratore più pronta, eliminando quelle piccole esitazioni tipiche delle configurazioni standard e offrendo una fluidità di marcia sconosciuta in precedenza.
I vantaggi prestazionali garantiti da lo stage 1
Adottando lo stage 1 su questo specifico modello, la potenza massima raggiunge i 286 CV con una coppia motrice che tocca i 440 Nm. Grazie a questo incremento, la vettura beneficia di una progressione della coppia costante lungo tutto l'arco di giri, rendendo i sorpassi e le riprese molto più decisi e sicuri. La rimappatura BMW Serie 5 F10 F11 permette inoltre un sensibile miglioramento del rendimento termodinamico, ottimizzando l'efficienza complessiva del veicolo nel pieno rispetto della meccanica originale.
Rimappatura BMW Serie 5 F10 F11 28i SULEV
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 5 F10 F11 28i SULEV?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 5 F10 F11 28i SULEV, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 5 F10 F11 28i SULEV: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 5 F10 F11 28i SULEV
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.