BMW Serie 5 F10 F11 50i Valvetronic 450 cv anno 2010 - 2017 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 450 cv | 540 cv +90 cv |
| Coppia | 650 Nm | 780 Nm +130 Nm |
| Incremento medio* | – | +20% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 5 F10 F11 50i Valvetronic
Stage 1 da 450 cv / 650 Nm a 540 cv / 780 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 5 F10 F11 50i Valvetronic 450 cv anno 2010 - 2017 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 5 F10 F11 con motore Turbo benzina da 450 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 5 F10 F11 50i Valvetronic ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 5 F10 F11 50i Valvetronic da 450 cavalli e 650 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 450 cv
- Coppia: 650 Nm
- Capacità motore: 4395 cc
- Anno motore: 2013
- ECU: Bosch MEVD17.2.H
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 450 CV e 650 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 540 CV e 780 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 189 CV +189 CV | 0 | 741 Nm +741 Nm |
| 2000 | 158 CV | 335 CV +177 CV | 532 | 757 Nm +225 Nm |
| 3000 | 279 CV | 432 CV +153 CV | 544 | 741 Nm +197 Nm |
| 4000 | 360 CV | 519 CV +159 CV | 532 | 726 Nm +194 Nm |
| 5000 | 432 CV | 540 CV +108 CV | 521 | 640 Nm +119 Nm |
| 6000 | 449 CV | 432 CV | 460 | 468 Nm +8 Nm |
| 7000 | 360 CV | 0 CV | 336 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento di prestazioni sulla BMW Serie 5 F10 F11 50i Valvetronic tramite ottimizzazione ECU
L’elaborazione dedicata alla BMW Serie 5 F10 F11 50i Valvetronic permette di valorizzare in modo significativo le sue potenzialità, aumentando energia e reattività già dai medi regimi. L’intervento sulla centralina motore ECU offre un miglioramento evidente rispetto alla configurazione di fabbrica: la potenza passa da 450 cv di picco a 540 cv con lo stage 1, mentre la coppia, già importante nei valori originali, cresce fino a 757 Nm. Questa evoluzione si traduce in una spinta più corposa e in una risposta immediata dell’acceleratore, particolarmente apprezzabile nelle riprese. Approfondisci tutte le versioni disponibili nella pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 5 F10 F11.
Benefici ottenuti con lo stage 1 sulla BMW Serie 5 F10 F11 50i Valvetronic
L’ottimizzazione garantisce un aumento lineare della progressione, rendendo la guida più brillante senza compromettere l’affidabilità del propulsore. L’erogazione diventa più piena ai medi, con un incremento sostanziale rispetto ai valori originali, grazie anche al miglioramento della spinta fino a quota 540 cv e alla coppia che raggiunge 757 Nm. Questa configurazione consente alla vettura di sfruttare al massimo il potenziale del V8 biturbo, risultando ideale per chi desidera un’esperienza più grintosa e un comportamento dinamico superiore. Inoltre, la gestione ECU ottimizzata permette un migliore sfruttamento della BMW Serie 5 F10 F11 50i Valvetronic anche nelle situazioni di carico elevato.
Rimappatura BMW Serie 5 F10 F11 50i Valvetronic
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 5 F10 F11 50i Valvetronic?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 5 F10 F11 50i Valvetronic, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 5 F10 F11 50i Valvetronic: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 5 F10 F11 50i Valvetronic
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.