BMW Serie 5 F10 F11 23i 204 cv anno 2010 - 2017 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 204 cv | 264 cv +60 cv |
| Coppia | 270 Nm | 312 Nm +42 Nm |
| Incremento medio* | – | +22,5% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 5 F10 F11 23i
Stage 1 da 204 cv / 270 Nm a 264 cv / 312 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 5 F10 F11 23i 204 cv anno 2010 - 2017 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 5 F10 F11 con motore Benzina da 204 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 5 F10 F11 23i ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 5 F10 F11 23i da 204 cavalli e 270 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 204 cv
- Coppia: 270 Nm
- Capacità motore: 2996 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Siemens MSD87.1
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 204 CV e 270 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 264 CV e 312 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 15 CV | 19 CV +4 CV | 125 | 144 Nm +19 Nm |
| 2000 | 51 CV | 66 CV +15 CV | 214 | 247 Nm +33 Nm |
| 3000 | 88 CV | 114 CV +26 CV | 246 | 284 Nm +38 Nm |
| 4000 | 117 CV | 151 CV +34 CV | 246 | 284 Nm +38 Nm |
| 5000 | 149 CV | 193 CV +44 CV | 257 | 297 Nm +40 Nm |
| 6000 | 184 CV | 238 CV +54 CV | 270 | 312 Nm +42 Nm |
| 7000 | 204 CV | 264 CV +60 CV | 244 | 281 Nm +37 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione delle prestazioni tramite rimappatura BMW Serie 5 F10 F11 23i
L'intervento elettronico sulla centralina motore ECU della BMW Serie 5 F10 F11 23i permette di sbloccare il reale potenziale di questo propulsore, superando le limitazioni imposte dalla configurazione di fabbrica. Partendo dai 204 CV e 270 Nm di serie, l'ottimizzazione software mira a una fluidità di marcia superiore, garantendo una risposta dell'acceleratore immediata e una gestione dei carichi più efficiente. Questa calibrazione personalizzata trasforma l'esperienza di guida, rendendo la vettura molto più reattiva e bilanciata in ogni condizione di utilizzo stradale.
I benefici concreti ottenuti con lo stage 1
Attraverso l'applicazione de lo stage 1 su questo specifico modello, la potenza massima sale a 264 CV mentre la coppia raggiunge i 312 Nm. Questo incremento si traduce in una progressione della coppia motrice costante, che favorisce riprese vigorose e una spinta decisa fin dai bassi regimi. Lavorando esclusivamente sui parametri digitali della ECU, si ottiene un sensibile miglioramento del rendimento volumetrico, ottimizzando la combustione e garantendo prestazioni elevate senza intaccare l'affidabilità meccanica originale del veicolo.
Per maggiori informazioni, visita la sezione dedicata alla rimappatura BMW Serie 5 F10 F11.
Rimappatura BMW Serie 5 F10 F11 23i
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 5 F10 F11 23i?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 5 F10 F11 23i, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 5 F10 F11 23i: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 5 F10 F11 23i
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.