Il motore diesel della Seat León III (5F) 1.6 TDI 90 cv anno 2012 - 2020 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 230 a 308 Nm e la potenza da 90 a 142 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Seat León III (5F) 1.6 TDI 90 cv anno 2012 - 2020 diesel tuning
Il servizio professionale di CKTuning.it offre la soluzione ideale per l'ottimizzazione elettronica della Seat León III (5F) 1.6 TDI 90 cv attraverso una piattaforma 100% online, pensata per officine, meccatronici e preparatori. Leggendo il file originale dalla centralina del veicolo e caricandolo sul nostro portale riservato, il nostro team d'élite sviluppa una calibrazione file su misura in soli 30-60 minuti, garantendo la massima precisione e il pieno rispetto dei margini di sicurezza meccanici. Senza necessità di appuntamenti o trasferimenti, potrai scaricare il file modificato e adeguarlo subito al veicolo al costo trasparente di 122€ IVA inclusa. Affidati alla nostra esperienza per rimappare la centralina della Seat León III con la massima velocità ed efficienza operativa.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 90 cv | 142 cv +52 cv | 150 cv +60 cv |
| Coppia | 230 Nm | 308 Nm +78 Nm | 336 Nm +106 Nm |
| Incremento medio* | – | +45,8% | +56,4% |
Invia il file ECU della tua Seat León III (5F) 1.6 TDI 90 cv anno 2012 - 2020 diesel
Stage 1 da 90 cv / 230 Nm a 142 cv / 308 Nm.
Stage 2 da 90 cv / 230 Nm a 150 cv / 336 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat León III (5F) 1.6 TDI 90 cv anno 2012 - 2020 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat León III (5F) con motore Turbo diesel da 90 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat León III (5F) 1.6 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat León III (5F) 1.6 TDI da 90 cavalli e 230 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 90 cv
- Coppia: 230 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Siemens PCR2.1 / Bosch EDC17C64 / Delphi DCM6.2V
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 90 CV e 230 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 142 CV e 308 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 150 CV e 336 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 15 CV | 23 CV +8 CV | 24 CV +9 CV | 115 | 154 Nm +39 Nm | 168 Nm +53 Nm |
| 1500 | 41 CV | 64 CV +23 CV | 68 CV +27 CV | 207 | 278 Nm +71 Nm | 303 Nm +96 Nm |
| 2000 | 57 CV | 90 CV +33 CV | 95 CV +38 CV | 228 | 305 Nm +77 Nm | 333 Nm +105 Nm |
| 2500 | 72 CV | 114 CV +42 CV | 120 CV +48 CV | 230 | 308 Nm +78 Nm | 336 Nm +106 Nm |
| 3000 | 81 CV | 128 CV +47 CV | 135 CV +54 CV | 219 | 293 Nm +74 Nm | 320 Nm +101 Nm |
| 3500 | 88 CV | 138 CV +50 CV | 146 CV +58 CV | 196 | 262 Nm +66 Nm | 286 Nm +90 Nm |
| 4000 | 90 CV | 142 CV +52 CV | 150 CV +60 CV | 182 | 244 Nm +62 Nm | 266 Nm +84 Nm |
| 4500 | 81 CV | 128 CV +47 CV | 135 CV +54 CV | 155 | 207 Nm +52 Nm | 226 Nm +71 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat León III
La Seat León III (5F), equipaggiata con motorizzazione 1.6 TDI da 90 CV e 230 Nm, utilizza architetture elettroniche avanzate come Siemens PCR2.1, Bosch EDC17C64 o Delphi DCM6.2V. I nostri tecnici qualificati eseguono un'analisi rigorosa delle mappe di gestione motore, intervenendo con precisione sui parametri chiave: pressione di sovralimentazione del turbocompressore, curva di pressione del flauto common rail, tempi e anticipi d'iniezione, limitatori di coppia per singola marcia e mappe del pedale acceleratore. L'intervento su queste centraline consente di sfruttare il potenziale inespresso del propulsore, garantendo un'erogazione lineare e l'eliminazione dei vuoti di risposta, nel rispetto delle tolleranze termiche e dei limiti di stress meccanico dei componenti interni.
Incremento delle prestazioni: Stage 1 e Stage 2
Nella configurazione di serie, la Seat León III 1.6 TDI sviluppa 90 CV e una coppia massima di 230 Nm. Grazie alla calibrazione Stage 1 firmata CKTuning, le prestazioni raggiungono 142 CV e 308 Nm, con un incremento netto di +52 CV e +78 Nm. Per chi desidera un'ulteriore evoluzione meccanica, lo Stage 2 porta la potenza a 150 CV e la coppia a 336 Nm, con un incremento di +60 CV e +106 Nm rispetto alla configurazione originale. Oltre al sensibile miglioramento della risposta in accelerazione e dell'allungo, l'affinamento dell'efficienza volumetrica e dell'iniezione consente una riduzione dei consumi di carburante fino al 12% ad andatura di crociera.
Rimappatura online della centralina con CKTuning
Il processo di rimappatura online della centralina con CKTuning è progettato per essere lineare e rapido. L'operatore legge il file originale dalla centralina Siemens PCR2.1, Bosch EDC17C64 o Delphi DCM6.2V tramite OBD, Bench o Boot Mode, utilizzando i principali strumenti diagnostici. Successivamente, carica il file sul portale CKTuning.it, dove i nostri ingegneri eseguono la calibrazione in 30-60 minuti, con correzione automatica del checksum. Una volta completato il processo, il file calibrato è pronto per il download e la riscrittura nella centralina. Questo flusso operativo contribuisce a ridurre i tempi di fermo macchina in officina e permette di accedere al servizio di rimappatura centralina Seat León III con una procedura gestita online.
Rimappatura Seat León III (5F) 1.6 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Seat León III (5F) 1.6 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat León III (5F) 1.6 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat León III (5F) 1.6 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.