La rimappatura Stage 1 della Seat León III (5F) 1.4 TGI 110 cv anno 2012 - 2020 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 110 a 134 CV e la coppia da 200 a 248 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Seat León III (5F) 1.4 TGI 110 cv anno 2012 - 2020 benzina tuning
Il servizio di ricalibrazione file online offerto da CKTuning.it rappresenta la soluzione di riferimento in Italia per l'ottimizzazione elettronica della Seat León III (5F) 1.4 TGI 110 cv. Il nostro processo è gestito al 100% online ed è pensato per officine, preparatori e meccanici che esigono uno standard elevato in tempi contenuti. Leggi il file originale dalla centralina della vettura e caricalo sul portale CKTuning.it, il nostro team di ingegneri ed esperti di calibrazione rielabora la mappa originale in soli 30-60 minuti. Grazie all'intervento mirato sui parametri di iniezione, gestione sovralimentazione e mappe di coppia, trasformiamo l'erogazione del motore rendendola fluida e vigorosa. Al prezzo trasparente di 122€ IVA inclusa per autoveicoli, forniamo un file pronto al download e pronto per la scrittura, con verifica del checksum ed elevati margini di affidabilità meccanica.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 110 cv | 134 cv +24 cv |
| Coppia | 200 Nm | 248 Nm +48 Nm |
| Incremento medio* | – | +22,9% |
Invia il file ECU della tua Seat León III (5F) 1.4 TGI 110 cv anno 2012 - 2020 benzina
Stage 1 da 110 cv / 200 Nm a 134 cv / 248 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat León III (5F) 1.4 TGI 110 cv anno 2012 - 2020 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat León III (5F) con motore Turbo benzina da 110 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat León III (5F) 1.4 TGI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat León III (5F) 1.4 TGI da 110 cavalli e 200 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 110 cv
- Coppia: 200 Nm
- Capacità motore: 1395 cc
- Anno motore: 2015
- ECU: Bosch MED17.1.XX
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 110 CV e 200 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 134 CV e 248 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 47 CV +47 CV | 0 | 236 Nm +236 Nm |
| 2000 | 39 CV | 84 CV +45 CV | 190 | 241 Nm +51 Nm |
| 3000 | 69 CV | 108 CV +39 CV | 194 | 236 Nm +42 Nm |
| 4000 | 88 CV | 129 CV +41 CV | 190 | 231 Nm +41 Nm |
| 5000 | 106 CV | 134 CV +28 CV | 186 | 204 Nm +18 Nm |
| 6000 | 111 CV | 108 CV | 164 | 149 Nm |
| 7000 | 88 CV | 0 CV | 120 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Seat León III 1.4 TGI 110 CV: ottimizzazione Bosch MED17.1.XX
La gestione motore della Seat León III (5F) 1.4 TGI 110 CV è affidata alla centralina elettronica Bosch MED17.1.XX. Questo sistema di controllo motore di ultima generazione gestisce in modo integrato sia il funzionamento a gas naturale compresso (CNG) sia l'alimentazione a benzina. Attraverso il rigore tecnico dell'ingegneria software di CKTuning, la rimappatura centralina Seat León III agisce puntualmente sulle mappe di limitazione della coppia, sulla pressione di sovralimentazione del turbocompressore, sugli anticipi d'accensione specifici per la doppia combustione e sui tempi d'iniezione. L'intervento mantiene attive e inalterate le strategie OEM di protezione termica dei componenti e di gestione della diagnosi EOBD, ottimizzando l'efficienza complessiva del propulsore senza superare le soglie di tolleranza imposte dal costruttore.
Stage 1 Seat León III 1.4 TGI: 134 CV e 248 Nm
La calibrazione di livello Stage 1 sviluppata da CKTuning incrementa le prestazioni della Seat León III 1.4 TGI dai valori di fabbrica di 110 CV e 200 Nm fino a un output misurato di 134 CV e 248 Nm, traducendosi in un guadagno netto di +24 CV e +48 Nm di coppia motrice. L'incremento di coppia ai bassi e medi regimi azzera l'incertezza in fase di ripresa e garantisce un'erogazione perfettamente lineare sia in modalità metano sia in modalità benzina. Questa migliore efficienza volumetrica permette inoltre una sensibile riduzione dei consumi specifici di carburante a velocità di crociera costante.
Procedura online per la calibrazione della centralina Bosch MED17.1.XX
Il metodo operativo CKTuning.it è snello, sicuro e interamente gestito online. L'operatore o l'officina legge il file binario originale dalla centralina Bosch MED17.1.XX tramite lo strumento di lettura prescelto, in modalità OBD o Bench. Il file viene quindi caricato sulla piattaforma CKTuning.it allegando i dati del veicolo. I tecnici calibrano la mappa su misura entro 30-60 minuti, correggendo il checksum e preservando le funzioni di sicurezza originali. Infine, il file calibrato viene scaricato dal portale e riscritto sulla vettura in totale sicurezza, senza necessità di spostare il veicolo o fissare appuntamenti in presenza.
Rimappatura Seat León III (5F) 1.4 TGI
Come effettuare una rimappatura online per Seat León III (5F) 1.4 TGI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat León III (5F) 1.4 TGI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat León III (5F) 1.4 TGI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.