La rimappatura Stage 1 della Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra 290 cv anno 2012 - 2020 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 290 a 330 CV e la coppia da 350 a 425 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra 290 cv anno 2012 - 2020 benzina tuning
Il servizio di ricalibrazione file di CKTuning.it offre una soluzione 100% online, centralizzata ed esaustiva per l'ottimizzazione elettronica della Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra 290 cv. Il procedimento è ideato per officine, meccatronici e preparatori che richiedono standard ingegneristici elevati: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina del veicolo e caricarlo sulla nostra piattaforma web. Il team di ingegneri e calibratori altamente specializzato di CKTuning rielabora i punti mappa in 30-60 minuti, rendendo il file custom pronto per il download e la scrittura via OBD o banco. Senza attese in sede né fermi auto prolungati, si garantisce un intervento rapido, preciso e bilanciato al costo trasparente di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 290 cv | 330 cv +40 cv | 350 cv +60 cv |
| Coppia | 350 Nm | 425 Nm +75 Nm | 460 Nm +110 Nm |
| Incremento medio* | – | +17,6% | +26,1% |
Invia il file ECU della tua Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra 290 cv anno 2012 - 2020 benzina
Stage 1 da 290 cv / 350 Nm a 330 cv / 425 Nm.
Stage 2 da 290 cv / 350 Nm a 350 cv / 460 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra da 290 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 290 cv
- Coppia: 350 Nm
- Capacità motore: 1984 cc
- Anno motore: 2015
- ECU: Continental Simos 18.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 290 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 330 CV e 425 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 350 CV e 460 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 116 CV +116 CV | 123 CV +123 CV | 0 | 404 Nm +404 Nm | 437 Nm +437 Nm |
| 2000 | 102 CV | 205 CV +103 CV | 217 CV +115 CV | 333 | 413 Nm +80 Nm | 447 Nm +114 Nm |
| 3000 | 180 CV | 264 CV +84 CV | 280 CV +100 CV | 340 | 404 Nm +64 Nm | 437 Nm +97 Nm |
| 4000 | 232 CV | 317 CV +85 CV | 336 CV +104 CV | 333 | 396 Nm +63 Nm | 428 Nm +95 Nm |
| 5000 | 279 CV | 330 CV +51 CV | 350 CV +71 CV | 326 | 349 Nm +23 Nm | 378 Nm +52 Nm |
| 6000 | 290 CV | 264 CV | 280 CV | 287 | 255 Nm | 276 Nm |
| 7000 | 232 CV | 0 CV | 0 CV | 210 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat León III (5F)
La gestione elettronica del motore della Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra 290 CV è affidata alla centralina Continental Simos 18.X. Questa unità ECU opera attraverso complessi modelli basati sulla richiesta di coppia, nei quali l'algoritmo calcola costantemente la pressione di sovralimentazione, i tempi di iniezione diretta e indiretta, l'anticipo d'accensione e le strategie di raffreddamento tramite valvola termostatica elettronica. La calibrazione sviluppata da CKTuning interviene sui vettori di coppia nominale, sulle mappe target del rapporto stechiometrico (AFR) e sulla mappa di regolazione della geometria o della wastegate del turbocompressore (N75), mantenendo inalterate le routine di protezione termica (EGT) e i limiti strutturali previsti dal costruttore. La revisione rigorosa dei parametri garantisce una risposta istantanea del propulsore EA888 Gen 3, priva di vuoti d'erogazione e perfettamente stabile.
Incremento di potenza e coppia: Stage 1 e Stage 2
Nella configurazione di fabbrica, il propulsore eroga 290 CV e 350 Nm di coppia massima. La rimappatura centralina Seat León III con file Stage 1 sviluppato da CKTuning consente di raggiungere 330 CV e 425 Nm di coppia, garantendo un'erogazione fluida e lineare sin dai bassi regimi. Per le configurazioni dotate di componentistica meccanica dedicata, il file Stage 2 permette di raggiungere 350 CV e 460 Nm di coppia.
Oltre all'incremento prestazionale, l'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica e del rendimento volumetrico consente un sensibile risparmio di carburante a velocità di crociera e a carico parziale, migliorando il rapporto chilometri/litro grazie all'affinamento dell'anticipo d'accensione e della gestione della farfalla. La calibrazione è studiata per valorizzare le prestazioni del motore EA888 Gen 3 nel rispetto dei parametri tecnici previsti per la configurazione specifica.
Procedura di calibrazione del file ECU con CKTuning
Il processo operativo di CKTuning.it è progettato per garantire immediatezza e sicurezza durante la gestione del file originale. L'operatore in officina esegue la lettura (readout) del file dalla centralina Continental Simos 18.X utilizzando lo strumento di diagnosi o programmazione preferito, come Kess, Transdata, Flex o AutoTuner. Successivamente, accede al portale CKTuning.it, seleziona il modello Seat León III 2.0 TSI Cupra e carica il file originale. Entro un intervallo di 30-60 minuti, il file calibrato su misura, verificato mediante il calcolo automatico del checksum integrato, viene reso disponibile per il download nell'area riservata, pronto per essere riscritto sulla centralina del veicolo.
Rimappatura Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra
Come effettuare una rimappatura online per Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.