La rimappatura Stage 1 della Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra 280 cv anno 2012 - 2020 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 280 a 330 CV e la coppia da 350 a 425 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra 280 cv anno 2012 - 2020 benzina tuning
Il servizio centralizzato online di CKTuning.it offre un'ottimizzazione ingegneristica su misura per il file della centralina Continental Simos 18.X installata sulla Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra 280 CV. Sviluppato per professionisti del settore e preparatori, il sistema consente di caricare la lettura originale del veicolo sulla nostra piattaforma cloud e ricevere il file ricalibrato entro soli 30-60 minuti al costo trasparente di 122€ IVA inclusa. La nostra metodologia garantisce un incremento sostanziale della risposta dinamica mantenendo inalterata la stabilità operativa dei componenti meccanici. Grazie a un rigoroso processo di mappatura avanzata, eliminiamo i buchi di erogazione e ottimizziamo l'efficienza complessiva del propulsore, senza la necessità di appuntamenti fisici o trasferimenti presso la nostra sede.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 280 cv | 330 cv +50 cv | 350 cv +70 cv |
| Coppia | 350 Nm | 425 Nm +75 Nm | 460 Nm +110 Nm |
| Incremento medio* | – | +19,6% | +28,2% |
Invia il file ECU della tua Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra 280 cv anno 2012 - 2020 benzina
Stage 1 da 280 cv / 350 Nm a 330 cv / 425 Nm.
Stage 2 da 280 cv / 350 Nm a 350 cv / 460 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra da 280 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 280 cv
- Coppia: 350 Nm
- Capacità motore: 1984 cc
- Anno motore: 2014
- ECU: Continental Simos 18.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 280 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 330 CV e 425 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 350 CV e 460 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 116 CV +116 CV | 123 CV +123 CV | 0 | 404 Nm +404 Nm | 437 Nm +437 Nm |
| 2000 | 98 CV | 205 CV +107 CV | 217 CV +119 CV | 333 | 413 Nm +80 Nm | 447 Nm +114 Nm |
| 3000 | 174 CV | 264 CV +90 CV | 280 CV +106 CV | 340 | 404 Nm +64 Nm | 437 Nm +97 Nm |
| 4000 | 224 CV | 317 CV +93 CV | 336 CV +112 CV | 333 | 396 Nm +63 Nm | 428 Nm +95 Nm |
| 5000 | 269 CV | 330 CV +61 CV | 350 CV +81 CV | 326 | 349 Nm +23 Nm | 378 Nm +52 Nm |
| 6000 | 280 CV | 264 CV | 280 CV | 287 | 255 Nm | 276 Nm |
| 7000 | 224 CV | 0 CV | 0 CV | 210 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat León III
La centralina elettronica Continental Simos 18.X, specifica per il propulsore EA888 Gen 3 da 2.0 litri TSI, gestisce un'architettura complessa basata sulla logica a modello di coppia. L'ottimizzazione CKTuning interviene sulle principali mappe di pressione di sovralimentazione, sui tempi di iniezione diretta e indiretta, sugli anticipi di accensione e sui limitatori di coppia multidimensionali. L'architettura dell'unità Simos 18.X permette una gestione estremamente accurata dei parametri di carburazione (Lambda target) e della valvola wastegate a comando elettronico. Con il nostro file calibrato su misura, i coefficienti di riempimento volumetrico vengono ridefiniti nel pieno rispetto delle tolleranze termiche dei turbocompressori e della trasmissione DSG o manuale, garantendo un'elevata stabilità operativa e il corretto ricalcolo del checksum durante la scrittura.
Prestazioni Seat León III 2.0 TSI Cupra: Stage 1 e Stage 2
Con l'elaborazione dei file CKTuning, la Seat León III 2.0 TSI Cupra passa dai valori di fabbrica di 280 CV e 350 Nm a una configurazione Stage 1 da 330 CV e 425 Nm di coppia massima. Per le configurazioni con modifiche hardware dedicate, lo Stage 2 consente di raggiungere 350 CV e 460 Nm. Oltre all'incremento delle prestazioni, l'affinamento dell'efficienza volumetrica e la corretta ripartizione dei carichi parziali consentono una sensibile riduzione dei consumi di carburante a velocità di crociera costante. L'erogazione risulta eccezionalmente fluida, con un'estensione della spinta fino ai regimi più elevati.
Calibrazione file online per Seat León III su CKTuning.it
La procedura di calibrazione file online su CKTuning.it è semplice, sicura e progettata per garantire la massima efficienza operativa. Il tecnico legge il file contenuto nella centralina Continental Simos 18.X tramite strumentazione OBD oppure attraverso un bench/boot loader standard. Una volta caricato il file sorgente sul portale CKTuning.it, i nostri ingegneri eseguono la ricalibrazione avanzata del software. Entro 30-60 minuti, il file ricalibrato, con algoritmo di checksum verificato, è disponibile per il download e la scrittura immediata sul veicolo, riducendo al minimo i fermi macchina in officina. La procedura consente di gestire la rimappatura centralina Seat León III attraverso un processo operativo ottimizzato.
Rimappatura Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra
Come effettuare una rimappatura online per Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.