La rimappatura Stage 1 della Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra R 310 cv anno 2012 - 2020 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 310 a 350 CV e la coppia da 380 a 460 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra R 310 cv anno 2012 - 2020 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 310 cv | 350 cv +40 cv | 380 cv +70 cv |
| Coppia | 380 Nm | 460 Nm +80 Nm | 500 Nm +120 Nm |
| Incremento medio* | – | +17% | +27,1% |
Invia il file ECU della tua Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra R 310 cv anno 2012 - 2020 benzina
Stage 1 da 310 cv / 380 Nm a 350 cv / 460 Nm.
Stage 2 da 310 cv / 380 Nm a 380 cv / 500 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra R da 310 cavalli e 380 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 310 cv
- Coppia: 380 Nm
- Anno motore: 2017
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 310 CV e 380 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 350 CV e 460 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 380 CV e 500 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 123 CV +123 CV | 133 CV +133 CV | 0 | 437 Nm +437 Nm | 475 Nm +475 Nm |
| 2000 | 109 CV | 217 CV +108 CV | 236 CV +127 CV | 361 | 447 Nm +86 Nm | 485 Nm +124 Nm |
| 3000 | 193 CV | 280 CV +87 CV | 304 CV +111 CV | 369 | 437 Nm +68 Nm | 475 Nm +106 Nm |
| 4000 | 248 CV | 336 CV +88 CV | 365 CV +117 CV | 361 | 428 Nm +67 Nm | 465 Nm +104 Nm |
| 5000 | 298 CV | 350 CV +52 CV | 380 CV +82 CV | 354 | 378 Nm +24 Nm | 410 Nm +56 Nm |
| 6000 | 310 CV | 280 CV | 304 CV | 312 | 276 Nm | 300 Nm |
| 7000 | 248 CV | 0 CV | 0 CV | 228 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra R
Come effettuare una rimappatura online per Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra R?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra R, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra R: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra R
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.