Il motore diesel della Seat León III (5F) 1.6 TDI 110 cv anno 2012 - 2020 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 250 a 310 Nm e la potenza da 110 a 145 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Seat León III (5F) 1.6 TDI 110 cv anno 2012 - 2020 diesel tuning
Il servizio di chiptuning online offerto da CKTuning.it rappresenta lo standard di riferimento tecnico per professionisti e officine che desiderano ottimizzare la centralina motore della Seat León III (5F) 1.6 TDI 110 CV. Attraverso una piattaforma centralizzata e completamente gestibile a distanza, è sufficiente effettuare la lettura del file originale contenuto nella centralina ed eseguirne il caricamento sul nostro portale. Il team ingegneristico di CKTuning elabora la mappa con un rigore tecnico impeccabile e la restituisce ottimizzata in soli 30-60 minuti al prezzo trasparente di 122€ IVA inclusa. Questo processo elimina i tempi morti di attesa in officina e garantisce file di calibrazione ad altissimo rendimento, sviluppati per massimizzare la fluidità di erogazione e la risposta del propulsore, senza mai superare i margini di tolleranza meccanica stabiliti dalla casa madre.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 110 cv | 145 cv +35 cv |
| Coppia | 250 Nm | 310 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +27,9% |
Invia il file ECU della tua Seat León III (5F) 1.6 TDI 110 cv anno 2012 - 2020 diesel
Stage 1 da 110 cv / 250 Nm a 145 cv / 310 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat León III (5F) 1.6 TDI 110 cv anno 2012 - 2020 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat León III (5F) con motore Turbo diesel da 110 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat León III (5F) 1.6 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat León III (5F) 1.6 TDI da 110 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 110 cv
- Coppia: 250 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Cilindri: 4
- Anno motore: 2013
- ECU: Bosch EDC17C64-C74 / Delphi DCM6.2V
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 110 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 145 CV e 310 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 24 CV +6 CV | 125 | 155 Nm +30 Nm |
| 1500 | 50 CV | 66 CV +16 CV | 225 | 279 Nm +54 Nm |
| 2000 | 70 CV | 92 CV +22 CV | 248 | 307 Nm +59 Nm |
| 2500 | 88 CV | 116 CV +28 CV | 250 | 310 Nm +60 Nm |
| 3000 | 100 CV | 131 CV +31 CV | 238 | 295 Nm +57 Nm |
| 3500 | 107 CV | 141 CV +34 CV | 213 | 264 Nm +51 Nm |
| 4000 | 111 CV | 145 CV +34 CV | 198 | 245 Nm +47 Nm |
| 4500 | 100 CV | 131 CV +31 CV | 168 | 208 Nm +40 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat León III
La gestione elettronica del motore 1.6 TDI da 110 CV installato sulla Seat León III (5F) è affidata alla sofisticata centralina Bosch EDC17C64-C74. Per ottenere un incremento prestazionale costante e sicuro, l'intervento di ricalibrazione sviluppato da CKTuning agisce in modo mirato sulle principali mappe di controllo: anticipi di iniezione (SOI), tempi di apertura degli iniettori, pressione della rampa Common Rail, mappe lambda di fumo e limitatori di coppia in funzione dei singoli rapporti del cambio. La pressione del turbocompressore viene rimodulata mantenendo inalterati i protocolli di protezione relativi alla temperatura dei gas di scarico (EGT). Questo approccio ingegneristico consente di preservare la gestione delle rigenerazioni del filtro antiparticolato (DPF) e di ridurre sensibilmente il ritardo di risposta dell'acceleratore (turbo-lag).
Incremento di potenza e coppia della Seat León III 1.6 TDI
I dati quantitativi confermano l'efficacia del file calibrato da CKTuning per la Seat León III 1.6 TDI. In configurazione di fabbrica (Stock), il veicolo eroga 110 CV e una coppia massima di 250 Nm. Con l'applicazione del file ottimizzato Stage 1, la potenza sale a 145 CV e la coppia raggiunge i 310 Nm, con un incremento netto di 35 CV e 60 Nm. L'aumento della coppia ai regimi medio-bassi, tra i 1.700 e i 2.800 giri/min, migliora l'efficienza termodinamica del propulsore, consentendo di viaggiare con marce alte e un carico ridotto sul pedale dell'acceleratore. Questa ottimizzazione può favorire una riduzione dei consumi di carburante fino al 10-12% nei percorsi extraurbani.
Procedura di elaborazione del file ECU CKTuning
Il flusso di lavoro CKTuning si articola in quattro fasi sequenziali.
- Lettura del file originale: l'operatore legge il software originale dalla centralina Bosch EDC17C64-C74 utilizzando lo strumento di programmazione preferito, tramite presa diagnostica OBD oppure a banco con procedura Bench/Boot.
- Caricamento del file: il file originale viene caricato sulla piattaforma online CKTuning.it, specificando i dettagli del veicolo.
- Calibrazione personalizzata: gli ingegneri CKTuning elaborano il file in base alle caratteristiche del veicolo e verificano la correttezza del Checksum entro 30-60 minuti.
- Scrittura del file modificato: il file elaborato viene scaricato dal portale e riscritto sulla centralina, assicurando la compatibilità con il sistema di gestione motore.
Il servizio di rimappatura centralina Seat León III consente di ottenere una calibrazione specifica per il motore 1.6 TDI da 110 CV, attraverso un processo di elaborazione software strutturato e orientato all'ottimizzazione delle prestazioni.
Rimappatura Seat León III (5F) 1.6 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Seat León III (5F) 1.6 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat León III (5F) 1.6 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat León III (5F) 1.6 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.