La rimappatura Stage 1 della Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra 265 cv anno 2012 - 2020 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 265 a 320 CV e la coppia da 350 a 425 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra 265 cv anno 2012 - 2020 benzina tuning
CKTuning.it rappresenta il servizio online centralizzato di riferimento in Italia per la ricalibrazione e l'ottimizzazione del file centralina della Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra 265 CV. Il nostro processo è ideato per soddisfare le esigenze di officine, meccatronici e preparatori che richiedono elaborazioni elettroniche di massima precisione senza perdita di tempo in sede. Attraverso il portale CKTuning.it è sufficiente leggere il file originale dalla vettura e caricarlo sulla piattaforma: il nostro team di ingegneri calibratori elaborerà una mappa personalizzata e ottimizzata a regola d'arte in soli 30-60 minuti. Al prezzo di 122€ IVA inclusa per autovetture, offriamo una calibrazione sviluppata nel pieno rispetto dei margini di tolleranza meccanica, garantendo un incremento di potenza lineare, affidabilità totale e gestione perfetta del Checksum. Con CKTuning.it elevi le prestazioni del motore 2.0 TSI in modo rapido, tracciabile e professionale.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 265 cv | 320 cv +55 cv | 350 cv +85 cv |
| Coppia | 350 Nm | 425 Nm +75 Nm | 460 Nm +110 Nm |
| Incremento medio* | – | +21,1% | +31,8% |
Invia il file ECU della tua Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra 265 cv anno 2012 - 2020 benzina
Stage 1 da 265 cv / 350 Nm a 320 cv / 425 Nm.
Stage 2 da 265 cv / 350 Nm a 350 cv / 460 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra da 265 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 265 cv
- Coppia: 350 Nm
- Capacità motore: 1984 cc
- Anno motore: 2014
- ECU: Continental Simos 18.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 265 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 320 CV e 425 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 350 CV e 460 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 112 CV +112 CV | 123 CV +123 CV | 0 | 404 Nm +404 Nm | 437 Nm +437 Nm |
| 2000 | 93 CV | 199 CV +106 CV | 217 CV +124 CV | 333 | 413 Nm +80 Nm | 447 Nm +114 Nm |
| 3000 | 165 CV | 256 CV +91 CV | 280 CV +115 CV | 340 | 404 Nm +64 Nm | 437 Nm +97 Nm |
| 4000 | 212 CV | 308 CV +96 CV | 336 CV +124 CV | 333 | 396 Nm +63 Nm | 428 Nm +95 Nm |
| 5000 | 255 CV | 320 CV +65 CV | 350 CV +95 CV | 326 | 349 Nm +23 Nm | 378 Nm +52 Nm |
| 6000 | 265 CV | 256 CV | 280 CV +15 CV | 287 | 255 Nm | 276 Nm |
| 7000 | 212 CV | 0 CV | 0 CV | 210 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat León III
Il motore 2.0 TSI EA888 Gen 3 da 265 CV della Seat León III (5F) è gestito dalla centralina di controllo motore Continental Simos 18.X, un'unità sofisticata caratterizzata da un'elevata densità di mappe e da logiche avanzate per la gestione della sovralimentazione e dell'iniezione diretta e indiretta. La ricalibrazione sviluppata da CKTuning.it interviene in modo mirato sui valori di pressione turbo, sugli anticipi di accensione, sulla fasatura variabile e sull'arricchimento in accelerazione, rimodulando le mappe di richiesta coppia del guidatore e i relativi limitatori. Il lavoro sulla Continental Simos 18.X viene condotto attraverso una rigorosa analisi tecnica: la pressione del turbocompressore IHI IS38 viene incrementata progressivamente e i parametri Lambda vengono ottimizzati per garantire una combustione efficiente, senza superare le soglie critiche di temperatura dei gas di scarico (EGT).
Incremento di potenza con Stage 1 e Stage 2
La configurazione di serie della Seat León III Cupra eroga 265 CV e 350 Nm di coppia. Con la rimappatura Stage 1 sviluppata da CKTuning.it, la potenza sale a 320 CV e la coppia massima raggiunge i 425 Nm, offrendo un'erogazione decisamente più vigorosa fin dai bassi regimi e riducendo sensibilmente il turbo lag. Per i veicoli equipaggiati con componenti meccanici aftermarket, come scarico sportivo e intercooler maggiorato, il livello Stage 2 permette di raggiungere 350 CV e 460 Nm di coppia. Oltre all'incremento prestazionale, l'ottimizzazione dell'efficienza volumetrica ottenuta con la nostra mappatura consente una riduzione dei consumi di carburante stimata tra il 7% e il 10% a velocità di crociera, grazie alla migliore resa termodinamica della miscela aria-benzina.
Rimappatura online della centralina Continental Simos 18.X
Il servizio di rimappatura file di CKTuning.it si distingue per la semplicità operativa e la gestione interamente online. L'utente estrae il file originale dalla centralina Continental Simos 18.X della Seat León III tramite lo strumento di lettura preferito, utilizzando la modalità OBD, Bench o Boot, e procede con il caricamento all'interno del proprio profilo sul sito CKTuning.it. In un tempo stimato tra i 30 e i 60 minuti, i nostri tecnici specializzati completano la calibrazione personalizzata del file e la rendono disponibile per il download. Ogni file fornito include il calcolo automatico del Checksum, per garantire l'integrità dei dati durante la successiva fase di scrittura sul veicolo. Il servizio di rimappatura centralina Seat León III non richiede spostamenti né appuntamenti e offre un flusso di lavoro interamente online.
Rimappatura Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra
Come effettuare una rimappatura online per Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.