La rimappatura Stage 1 della Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra 300 cv anno 2012 - 2020 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 300 a 350 CV e la coppia da 380 a 460 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra 300 cv anno 2012 - 2020 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 300 cv | 350 cv +50 cv | 380 cv +80 cv |
| Coppia | 380 Nm | 460 Nm +80 Nm | 500 Nm +120 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,9% | +29,1% |
Invia il file ECU della tua Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra 300 cv anno 2012 - 2020 benzina
Stage 1 da 300 cv / 380 Nm a 350 cv / 460 Nm.
Stage 2 da 300 cv / 380 Nm a 380 cv / 500 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra da 300 cavalli e 380 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 300 cv
- Coppia: 380 Nm
- Anno motore: 2017
- ECU: CXJC
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 300 CV e 380 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 350 CV e 460 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 380 CV e 500 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 123 CV +123 CV | 133 CV +133 CV | 0 | 437 Nm +437 Nm | 475 Nm +475 Nm |
| 2000 | 105 CV | 217 CV +112 CV | 236 CV +131 CV | 361 | 447 Nm +86 Nm | 485 Nm +124 Nm |
| 3000 | 186 CV | 280 CV +94 CV | 304 CV +118 CV | 369 | 437 Nm +68 Nm | 475 Nm +106 Nm |
| 4000 | 240 CV | 336 CV +96 CV | 365 CV +125 CV | 361 | 428 Nm +67 Nm | 465 Nm +104 Nm |
| 5000 | 288 CV | 350 CV +62 CV | 380 CV +92 CV | 354 | 378 Nm +24 Nm | 410 Nm +56 Nm |
| 6000 | 300 CV | 280 CV | 304 CV +4 CV | 312 | 276 Nm | 300 Nm |
| 7000 | 240 CV | 0 CV | 0 CV | 228 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra
Come effettuare una rimappatura online per Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.