La rimappatura Stage 1 della Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra 300 cv anno 2012 - 2020 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 300 a 350 CV e la coppia da 380 a 460 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra 300 cv anno 2012 - 2020 benzina tuning
Il portale CKTuning.it fornisce un servizio avanzato di ricalibrazione file centralina 100% online orientato a preparatori, meccanici e appassionati che ricercano la massima efficienza sulla Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra 300 cv. Il nostro flusso di lavoro elimina completamente la necessità di appuntamenti fisici o viaggi in officina: l'operatore legge il file originale tramite lo strumento di diagnosi o programmazione e lo carica sul portale CKTuning.it. In un tempo stimato tra 30 e 60 minuti, il nostro team di ingegneri ed esperti di calibrazione elabora il file garantendo un affinamento eccellente dei parametri di gestione motore al prezzo fisso di 122€ IVA inclusa per autoveicoli. Il file risultante è pronto per il download e la riscrittura sulla vettura, assicurando il rispetto assoluto delle logiche di sicurezza della casa madre.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 300 cv | 350 cv +50 cv | 380 cv +80 cv |
| Coppia | 380 Nm | 460 Nm +80 Nm | 500 Nm +120 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,9% | +29,1% |
Invia il file ECU della tua Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra 300 cv anno 2012 - 2020 benzina
Stage 1 da 300 cv / 380 Nm a 350 cv / 460 Nm.
Stage 2 da 300 cv / 380 Nm a 380 cv / 500 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra da 300 cavalli e 380 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 300 cv
- Coppia: 380 Nm
- Capacità motore: 1984 cc
- Anno motore: 2017
- ECU: Continental Simos 12.X / Simos 18.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 300 CV e 380 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 350 CV e 460 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 380 CV e 500 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 123 CV +123 CV | 133 CV +133 CV | 0 | 437 Nm +437 Nm | 475 Nm +475 Nm |
| 2000 | 105 CV | 217 CV +112 CV | 236 CV +131 CV | 361 | 447 Nm +86 Nm | 485 Nm +124 Nm |
| 3000 | 186 CV | 280 CV +94 CV | 304 CV +118 CV | 369 | 437 Nm +68 Nm | 475 Nm +106 Nm |
| 4000 | 240 CV | 336 CV +96 CV | 365 CV +125 CV | 361 | 428 Nm +67 Nm | 465 Nm +104 Nm |
| 5000 | 288 CV | 350 CV +62 CV | 380 CV +92 CV | 354 | 378 Nm +24 Nm | 410 Nm +56 Nm |
| 6000 | 300 CV | 280 CV | 304 CV +4 CV | 312 | 276 Nm | 300 Nm |
| 7000 | 240 CV | 0 CV | 0 CV | 228 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat León III Cupra 2.0 TSI EA888 Gen 3
La gestione elettronica del motore 2.0 TSI EA888 Gen 3 montato sulla Seat León III Cupra è affidata all'unità di controllo motore Continental Simos 12.X / Simos 18.X. Questa ECU utilizza algoritmi basati sulla modellazione matematica della coppia richiesta, implementando complesse mappe di controllo della pressione di sovralimentazione, della fase di iniezione diretta e indiretta, della sincronizzazione dell'albero a camme (VVT) e delle strategie di protezione dei componenti legate alle temperature dei gas di scarico (EGT).
La nostra ingegnerizzazione della rimappatura centralina Seat León III interviene sui limitatori di coppia interni, sulle curve di pressione turbo target e sui tempi di anticipo dell'accensione, senza disattivare i monitoraggi di protezione termica originali. Ciò consente all'unità Continental Simos 12.X / Simos 18.X di gestire l'incremento prestazionale mantenendo costanti l'affidabilità della diagnosi OBD e la stabilità operativa in tutte le condizioni di carico del motore.
Prestazioni Stage 1 e Stage 2 della Seat León III Cupra
La ricalibrazione del file originale trasforma marcatamente il comportamento dinamico del veicolo. I dati di fabbrica registrano 300 CV e 380 Nm di coppia massima. Attraverso lo sviluppo dello Stage 1 firmato CKTuning.it, la potenza sale a 350 CV e la coppia raggiunge i 460 Nm, con un'erogazione eccezionalmente fluida e progressiva fin dai bassi regimi.
Per configurazioni meccaniche avanzate dotate di componenti dedicati, lo Stage 2 consente di spingere le prestazioni fino a 380 CV e 500 Nm di coppia. Oltre all'incremento prestazionale puro, l'affinamento dell'efficienza volumetrica e dell'angolo di anticipo permette una sensibile riduzione dei consumi di carburante a velocità di crociera e a carichi parziali, ottimizzando il rendimento globale del 2.0 TSI.
Calibrazione della centralina Continental Simos 12.X / Simos 18.X
Il processo operativo offerto da CKTuning.it è snello e garantito da elevati standard di sicurezza informatica e meccanica. L'operatore effettua la lettura del contenuto della centralina Continental Simos 12.X / Simos 18.X e carica il file sul portale CKTuning.it, specificando i dettagli del veicolo e le modifiche desiderate. Il team tecnico prende in carico il file ed esegue la calibrazione personalizzata, modificando la struttura esadecimale appropriata e correggendo con precisione il checksum. Entro 30-60 minuti, il file ottimizzato viene reso disponibile nell'area riservata al costo di 122€ IVA inclusa. L'utente non deve fare altro che scaricare il file ed effettuare la riscrittura sulla centralina della Seat León III Cupra.
Rimappatura Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra
Come effettuare una rimappatura online per Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat León III (5F) 2.0 TSI Cupra: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.