La rimappatura Stage 1 della Seat León III (5F) 1.2 TSI 86 cv anno 2012 - 2020 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 86 a 120 CV e la coppia da 160 a 210 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Seat León III (5F) 1.2 TSI 86 cv anno 2012 - 2020 benzina tuning
Il servizio online di CKTuning.it offre una soluzione professionale, rapida ed efficiente per la ricalibrazione del file della centralina motore per Seat León III (5F) 1.2 TSI 86 cv. Il nostro processo è gestito interamente online per garantire la massima comodità a meccatronici, preparatori e appassionati del settore tuning: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina del veicolo con lo strumento diagnostico in proprio possesso e caricarlo sulla nostra piattaforma web. Il team di ingegneri e calibratori altamente qualificati di CKTuning elabora il file a regola d'arte, ottimizzando le mappe di iniezione, anticipo e sovralimentazione, rendendo la mappa ricalibrata pronta per il download in soli 30-60 minuti. Senza necessità di appuntamenti o trasferimenti, il servizio file per vetture auto è fornito al prezzo fisso e trasparente di 122€ IVA inclusa, assicurando standard elevatissimi di rendimento e affidabilità.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 86 cv | 120 cv +34 cv | 130 cv +44 cv |
| Coppia | 160 Nm | 210 Nm +50 Nm | 220 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +35,4% | +44,3% |
Invia il file ECU della tua Seat León III (5F) 1.2 TSI 86 cv anno 2012 - 2020 benzina
Stage 1 da 86 cv / 160 Nm a 120 cv / 210 Nm.
Stage 2 da 86 cv / 160 Nm a 130 cv / 220 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat León III (5F) 1.2 TSI 86 cv anno 2012 - 2020 benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat León III (5F) con motore Turbo benzina da 86 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat León III (5F) 1.2 TSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat León III (5F) 1.2 TSI da 86 cavalli e 160 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 86 cv
- Coppia: 160 Nm
- Capacità motore: 1197 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Bosch MED17.5.X / Continental Simos 10.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 86 CV e 160 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 120 CV e 210 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 130 CV e 220 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 42 CV +42 CV | 46 CV +46 CV | 0 | 200 Nm +200 Nm | 210 Nm +210 Nm |
| 2000 | 30 CV | 75 CV +45 CV | 81 CV +51 CV | 152 | 204 Nm +52 Nm | 214 Nm +62 Nm |
| 3000 | 53 CV | 96 CV +43 CV | 104 CV +51 CV | 156 | 200 Nm +44 Nm | 210 Nm +54 Nm |
| 4000 | 68 CV | 116 CV +48 CV | 125 CV +57 CV | 152 | 196 Nm +44 Nm | 205 Nm +53 Nm |
| 5000 | 82 CV | 120 CV +38 CV | 130 CV +48 CV | 149 | 173 Nm +24 Nm | 181 Nm +32 Nm |
| 6000 | 85 CV | 96 CV +11 CV | 104 CV +19 CV | 132 | 126 Nm | 132 Nm |
| 7000 | 68 CV | 0 CV | 0 CV | 96 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat León III 1.2 TSI: gestione elettronica e calibrazione
La gestione elettronica del motore 1.2 TSI della Seat León III (5F) è affidata a centraline sofisticate come la Bosch MED17.5.X o la Continental Simos 10.X. Questi centri di calcolo utilizzano strategie di controllo basate sulla coppia richiesta, gestendo con precisione la pressione di sovralimentazione del turbocompressore, la fasatura dell'iniezione diretta di benzina e l'anticipo di accensione. Attraverso l'analisi approfondita del file originale, l'intervento di rimappatura centralina Seat León III sviluppato da CKTuning agisce sulle mappe di arricchimento in accelerazione, sui limitatori di coppia e sui parametri di pressione turbo. Questo approccio tecnico rigoroso consente di sbloccare il reale potenziale inespresso dell'unità 1.2 TSI senza superare i limiti termici e meccanici fissati dal costruttore.
Prestazioni della Seat León III 1.2 TSI con Stage 1 e Stage 2
Con la calibrazione Stage 1 firmata CKTuning, la Seat León III (5F) 1.2 TSI passa dalle prestazioni di fabbrica pari a 86 CV e 160 Nm di coppia a un rendimento finale di 120 CV e 210 Nm, garantendo un incremento netto di +34 CV e +50 Nm di coppia. Per configurazioni con componenti meccanici dedicati, la mappa Stage 2 permette di raggiungere 130 CV e 220 Nm. L'ottimizzazione dell'erogazione trasforma la risposta del propulsore, rendendo la curva di coppia estremamente fluida fin dai bassi regimi di rotazione ed eliminando i ritardi di risposta dell'acceleratore. Un ulteriore beneficio tangibile è rappresentato dalla riduzione dei consumi di carburante a velocità di crociera, ottenuta grazie alla migliore efficienza termodinamica del motore ricalibrato.
Procedura del servizio file CKTuning per Bosch MED17.5.X e Continental Simos 10.X
Il flusso di lavoro del servizio file CKTuning è concepito per essere rapido, sicuro e privo di complicazioni. La procedura si articola in quattro semplici passaggi:
- Lettura del file originale presente nella centralina Bosch MED17.5.X / Continental Simos 10.X tramite interfaccia di programmazione OBD o Bench.
- Caricamento del file letto all'interno del portale CKTuning.it.
- Calibrazione personalizzata del file da parte del nostro reparto tecnico in un tempo record compreso tra 30 e 60 minuti.
- Download del file ottimizzato completo di ricalcolo del Checksum e riscrittura nella centralina del veicolo.
La combinazione tra tempi d'attesa ridotti al minimo e verifiche rigide sull'integrità del software garantisce la massima tranquillità operativa.
Rimappatura Seat León III (5F) 1.2 TSI
Come effettuare una rimappatura online per Seat León III (5F) 1.2 TSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat León III (5F) 1.2 TSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat León III (5F) 1.2 TSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.