ECU TUNING Rimappatura centraline online 24/7
CONSEGNA 30–60 MINUTI

Il motore diesel della Seat León II (1P) 1.6 TDI 105 cv anno 2005 - 2012 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 250 a 308 Nm e la potenza da 105 a 142 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.

Foto Seat León II (1P) 1.6 TDI
Hai la versione III (5F) (dal 2012 al 2020)? Visualizza la scheda tecnica Seat León III (5F) 1.6 TDI 105 cv.

Seat León II (1P) 1.6 TDI 105 cv anno 2005 - 2012 diesel tuning

Ottimizza le prestazioni della tua Seat León II (1P) 1.6 TDI 105 cv con il servizio di calibrazione file online leader in Italia. CKTuning.it offre un portale centralizzato dedicato a professionisti, officine e preparatori: è sufficiente leggere il file originale della centralina Siemens PCR2.1, caricarlo sulla nostra piattaforma e attendere solo 30-60 minuti. I nostri ingegneri elettronici elaboreranno un file di rimappatura personalizzato a regola d'arte, pronto da scaricare e scrivere sul veicolo. Il servizio è completamente online, escludendo tempi morti, appuntamenti fisici o trasferte. Con una tariffa fissa di soli 122€ IVA inclusa per i veicoli di tipo Auto, garantiamo un'ottimizzazione impeccabile che preserva l'affidabilità del motore e massimizza l'efficienza termodinamica, offrendo un supporto tecnico d'élite per ogni singola calibrazione.

Parametro Originale Stage 1 Stage 2
Potenza 105 cv 142 cv +37 cv 150 cv +45 cv
Coppia 250 Nm 308 Nm +58 Nm 340 Nm +90 Nm
Incremento medio* – +29,2% +39,4%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Seat León II (1P) 1.6 TDI 105 cv anno 2005 - 2012 diesel

Stage 1 da 105 cv / 250 Nm a 142 cv / 308 Nm.

Stage 2 da 105 cv / 250 Nm a 150 cv / 340 Nm.

Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Seat León II (1P) 1.6 TDI 105 cv anno 2005 - 2012 diesel

Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat León II (1P) con motore Turbo diesel da 105 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Seat León II (1P) 1.6 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Seat León II (1P) 1.6 TDI da 105 cavalli e 250 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 105 cv
  • Coppia: 250 Nm
  • Codice mootore: CAYC
  • Anno motore: 2009
  • ECU: Siemens PCR2.1 / Bosch EDC17C64

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 105 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 142 CV e 308 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 150 CV e 340 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).

Dyno – Originale vs Stage 1 vs Stage 2 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
142 CV 4000 rpm +37 CV
308 Nm 2500 rpm +58 Nm
Picchi Stage 2
150 CV 4000 rpm +45 CV
340 Nm 2500 rpm +90 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 CV Stage 2 Nm Orig Nm Stage 1 Nm Stage 2
0 0 CV 0 CV 0 CV 0 0 Nm 0 Nm
1000 17 CV 23 CV +6 CV 24 CV +7 CV 125 154 Nm +29 Nm 170 Nm +45 Nm
1500 48 CV 64 CV +16 CV 68 CV +20 CV 225 278 Nm +53 Nm 306 Nm +81 Nm
2000 67 CV 90 CV +23 CV 95 CV +28 CV 248 305 Nm +57 Nm 337 Nm +89 Nm
2500 84 CV 114 CV +30 CV 120 CV +36 CV 250 308 Nm +58 Nm 340 Nm +90 Nm
3000 95 CV 128 CV +33 CV 135 CV +40 CV 238 293 Nm +55 Nm 323 Nm +85 Nm
3500 102 CV 138 CV +36 CV 146 CV +44 CV 213 262 Nm +49 Nm 289 Nm +76 Nm
4000 105 CV 142 CV +37 CV 150 CV +45 CV 198 244 Nm +46 Nm 269 Nm +71 Nm
4500 95 CV 128 CV +33 CV 135 CV +40 CV 168 207 Nm +39 Nm 228 Nm +60 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 CV 0 0 Nm 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura centralina Seat León II (1P) 1.6 TDI

La centralina motore Siemens PCR2.1 montata sulla Seat León II (1P) 1.6 TDI controlla il sistema di iniezione Common Rail piezoelettrica. La calibrazione tecnica eseguita da CKTuning.it interviene con precisione sui principali assi di calibrazione: tempi di iniezione, pressione del rail fino ai limiti strutturali di sicurezza, limitatori di coppia e pressione di sovralimentazione della turbina. Attraverso la rimappatura centralina Seat León II (1P) e l'analisi rigorosa delle mappe di conversione coppia/IQ (quantità iniettata), i nostri ingegneri eliminano i ritardi di risposta dell'acceleratore (drive-by-wire) e ottimizzano la combustione interna, aggirando i colli di bottiglia termici senza compromettere i filtri antiparticolato (DPF) e i sistemi EGR integrati.

Prestazioni Stage 1 e Stage 2 della Seat León II 1.6 TDI

Il passaggio dalle prestazioni di fabbrica, pari a 105 CV e 250 Nm, alla calibrazione Stage 1 porta il motore a erogare 142 CV e 308 Nm di coppia massima. Questa transizione assicura un'erogazione lineare, elimina i vuoti di potenza ai bassi regimi e aumenta notevolmente la fluidità di marcia.
Per chi desidera spingersi oltre con modifiche hardware dedicate, lo Stage 2 opzionale permette di raggiungere fino a 150 CV e 340 Nm. In entrambi i casi, l'incremento dell'efficienza globale si traduce in una riduzione sensibile dei consumi di carburante a velocità costante, stimabile fino all'8-10% a parità di stile di guida.

Procedura di calibrazione della centralina Siemens PCR2.1

Il flusso di lavoro di CKTuning.it è ingegnerizzato per garantire massima velocità e sicurezza. L'operatore esegue la lettura del file originale della centralina Siemens PCR2.1 tramite strumento diagnostico Master o Slave. Una volta completata la lettura, effettua l'upload del file sul portale CKTuning.it. Il team tecnico riceve il file, calcola i checksum di sicurezza e applica le calibrazioni richieste in soli 30-60 minuti. Il file ottimizzato viene quindi reso disponibile per il download diretto, pronto per essere scritto in totale sicurezza sulla centralina del veicolo, senza alcun rischio di blocco software.

Rimappatura Seat León II (1P) 1.6 TDI

Come effettuare una rimappatura online per Seat León II (1P) 1.6 TDI?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat León II (1P) 1.6 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Seat León II (1P) 1.6 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Seat León II (1P) 1.6 TDI

Con la calibrazione Stage 1, la Seat León II (1P) 1.6 TDI passa dai 105 CV e 250 Nm originali a ben 142 CV e 308 Nm di coppia. Questo incremento del 35% in potenza avviene nel pieno rispetto dei margini di tolleranza meccanica stabiliti dal costruttore, garantendo un'erogazione progressiva e fluida senza compromettere la longevità di frizione, turbina e cambio.

Il file originale caricato sul portale viene analizzato, calibrato e reso disponibile per il download in appena 30-60 minuti. Questo servizio rapido consente alle officine partner di ottimizzare il lavoro e riconsegnare la vettura al cliente in giornata.

Il prezzo per il servizio di calibrazione file online per veicoli di tipo Auto, inclusa la Seat León II 1.6 TDI, è di soli 122€ IVA inclusa. Non sono previsti costi nascosti o abbonamenti vincolanti.

Sì, molte centraline Siemens PCR2.1 richiedono uno sblocco software preventivo (spesso definito 'Unlock' o 'Patch') per abilitare la scrittura via OBD. I tecnici di CKTuning.it forniscono file perfettamente calibrati e istruzioni per eseguire l'operazione in totale sicurezza.

Il processo è interamente online: l'utente legge il file originale dalla presa OBD della centralina, lo carica sul nostro portale dedicato, i nostri tecnici elaborano la calibrazione personalizzata in 30-60 minuti, e l'utente scarica il file pronto da scrivere sulla vettura.