La rimappatura Stage 1 della Seat León II (1P) 2.0 TFSI Copa Edition 286 cv anno 2005 - 2012 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 286 a 316 CV e la coppia da 360 a 430 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Seat León II (1P) 2.0 TFSI Copa Edition 286 cv anno 2005 - 2012 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 286 cv | 316 cv +30 cv | 335 cv +49 cv |
| Coppia | 360 Nm | 430 Nm +70 Nm | 452 Nm +92 Nm |
| Incremento medio* | – | +15% | +21,3% |
Invia il file ECU della tua Seat León II (1P) 2.0 TFSI Copa Edition 286 cv anno 2005 - 2012 benzina
Stage 1 da 286 cv / 360 Nm a 316 cv / 430 Nm.
Stage 2 da 286 cv / 360 Nm a 335 cv / 452 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Seat León II (1P) 2.0 TFSI Copa Edition da 286 cavalli e 360 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 286 cv
- Coppia: 360 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 286 CV e 360 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 316 CV e 430 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 335 CV e 452 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 111 CV +111 CV | 118 CV +118 CV | 0 | 409 Nm +409 Nm | 430 Nm +430 Nm |
| 2000 | 101 CV | 196 CV +95 CV | 208 CV +107 CV | 342 | 418 Nm +76 Nm | 439 Nm +97 Nm |
| 3000 | 178 CV | 253 CV +75 CV | 268 CV +90 CV | 350 | 409 Nm +59 Nm | 430 Nm +80 Nm |
| 4000 | 229 CV | 304 CV +75 CV | 322 CV +93 CV | 342 | 400 Nm +58 Nm | 421 Nm +79 Nm |
| 5000 | 275 CV | 316 CV +41 CV | 335 CV +60 CV | 335 | 353 Nm +18 Nm | 371 Nm +36 Nm |
| 6000 | 286 CV | 253 CV | 268 CV | 296 | 258 Nm | 272 Nm |
| 7000 | 229 CV | 0 CV | 0 CV | 216 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Seat León II (1P) 2.0 TFSI Copa Edition
Come effettuare una rimappatura online per Seat León II (1P) 2.0 TFSI Copa Edition?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat León II (1P) 2.0 TFSI Copa Edition, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat León II (1P) 2.0 TFSI Copa Edition: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Seat León II (1P) 2.0 TFSI Copa Edition
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.