La rimappatura Stage 1 della Seat León II (1P) 1.4 TFSI 125 cv anno 2005 - 2012 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 125 a 148 CV e la coppia da 200 a 245 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Seat León II (1P) 1.4 TFSI 125 cv anno 2005 - 2012 benzina tuning
Il servizio di calibrazione file online di CKTuning.it rappresenta lo standard di riferimento per i professionisti dell'automotive e le officine che desiderano ottimizzare la centralina Bosch MED17 della Seat León II (1P) 1.4 TFSI 125 cv. Grazie a un'architettura di elaborazione totalmente centralizzata e digitale, CKTuning.it elimina la necessità di appuntamenti o trasferte fisiche. Il processo è immediato: l'utente esegue la lettura del file originale della vettura tramite i propri strumenti di diagnosi, effettua l'upload del file sulla nostra piattaforma e riceve il file modificato a regola d'arte in soli 30-60 minuti. Con un prezzo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa, offriamo mappature personalizzate che incrementano la potenza e ottimizzano l'efficienza complessiva del motore turbocompresso, garantendo un servizio rapido, sicuro e professionale.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 125 cv | 148 cv +23 cv |
| Coppia | 200 Nm | 245 Nm +45 Nm |
| Incremento medio* | – | +20,5% |
Invia il file ECU della tua Seat León II (1P) 1.4 TFSI 125 cv anno 2005 - 2012 benzina
Stage 1 da 125 cv / 200 Nm a 148 cv / 245 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat León II (1P) 1.4 TFSI 125 cv anno 2005 - 2012 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat León II (1P) con motore Turbo benzina da 125 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat León II (1P) 1.4 TFSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat León II (1P) 1.4 TFSI da 125 cavalli e 200 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 125 cv
- Coppia: 200 Nm
- Capacità motore: 1390 cc
- Anno motore: 2007
- ECU: Bosch MED17
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 125 CV e 200 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 148 CV e 245 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 52 CV +52 CV | 0 | 233 Nm +233 Nm |
| 2000 | 44 CV | 92 CV +48 CV | 190 | 238 Nm +48 Nm |
| 3000 | 78 CV | 119 CV +41 CV | 194 | 233 Nm +39 Nm |
| 4000 | 100 CV | 143 CV +43 CV | 190 | 228 Nm +38 Nm |
| 5000 | 120 CV | 148 CV +28 CV | 186 | 201 Nm +15 Nm |
| 6000 | 125 CV | 119 CV | 164 | 147 Nm |
| 7000 | 100 CV | 0 CV | 120 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat León II 1.4 TFSI Bosch MED17
La centralina di controllo motore Bosch MED17 installata sul propulsore 1.4 TFSI della Seat León II (1P) gestisce sofisticate logiche di iniezione diretta di benzina e di sovralimentazione. La calibrazione eseguita dai tecnici di CKTuning interviene su mappe chiave quali la pressione del turbo, attraverso mappa obiettivo e limitatori, la fasatura di accensione e i relativi anticipi, il rapporto aria/carburante (lambda) e le mappe dei limitatori di coppia. La rimappatura centralina Seat León II con ottimizzazione del firmware Bosch MED17 permette di sbloccare il reale potenziale del motore bialbero a 16 valvole EA111, superando le restrizioni originarie imposte dalla casa costruttrice e rispettando scrupolosamente i margini di tolleranza termomeccanica dei componenti interni, come turbina e pistoni.
Prestazioni della Seat León II 1.4 TFSI con Stage 1
L'elaborazione Stage 1 proposta da CKTuning.it per questo specifico propulsore assicura un incremento prestazionale di assoluto rilievo. I dati di fabbrica (Stock) dichiarano 125 CV di potenza massima e 200 Nm di coppia. Attraverso lo sviluppo del nostro file calibrato, la potenza sale a 148 CV (+23 CV) e la coppia massima raggiunge 245 Nm (+45 Nm). Questo incremento si traduce in una curva di erogazione estremamente lineare, con un'eccezionale fluidità di marcia sin dai bassi regimi e una drastica riduzione del turbo-lag. Inoltre, l'ottimizzazione dei parametri termodinamici consente un sensibile risparmio di carburante a parità di andatura.
Procedura di calibrazione della centralina Bosch MED17
Il flusso di lavoro su CKTuning.it è concepito per offrire la massima efficienza operativa alle officine partner. L'autoriparatore effettua la lettura della centralina Bosch MED17 tramite tool professionali (KESS3, Autotuner, bFlash, ecc.) e carica il file binario sul portale. Il nostro team tecnico analizza la struttura del file originale ed esegue le calibrazioni personalizzate su misura per la Seat León II. Entro un arco temporale di soli 30-60 minuti, il file ottimizzato, completo del ricalcolo del checksum di sicurezza, viene reso disponibile per il download diretto. L'utente non deve fare altro che scrivere il file sulla centralina del veicolo, completando l'operazione in totale sicurezza.
Rimappatura Seat León II (1P) 1.4 TFSI
Come effettuare una rimappatura online per Seat León II (1P) 1.4 TFSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat León II (1P) 1.4 TFSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat León II (1P) 1.4 TFSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.