Il motore diesel della Seat León II (1P) 2.0 TDI 170 cv anno 2005 - 2012 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 350 a 420 Nm e la potenza da 170 a 201 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Seat León II (1P) 2.0 TDI 170 cv anno 2005 - 2012 diesel tuning
Il servizio 100% online di CKTuning.it rappresenta il punto di riferimento per la ricalibrazione e l'ottimizzazione dei file centralina per Seat León II (1P) 2.0 TDI 170 cv. Pensato per officine, preparatori e professionisti del settore automotive, il nostro portale garantisce un processo snello e automatizzato: leggendo il file originale e caricandolo su CKTuning.it, il nostro team d'élite sviluppa una calibrazione su misura consegnata in soli 30-60 minuti. Al prezzo trasparente di 122€ IVA inclusa, avrai accesso a mappe calibrate con rigore tecnico per incrementare la reattività del motore 2.0 TDI, eliminando i buchi di erogazione e migliorando l'efficienza complessiva in totale sicurezza meccanica.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 170 cv | 201 cv +31 cv | 214 cv +44 cv |
| Coppia | 350 Nm | 420 Nm +70 Nm | 432 Nm +82 Nm |
| Incremento medio* | – | +19,1% | +24,7% |
Invia il file ECU della tua Seat León II (1P) 2.0 TDI 170 cv anno 2005 - 2012 diesel
Stage 1 da 170 cv / 350 Nm a 201 cv / 420 Nm.
Stage 2 da 170 cv / 350 Nm a 214 cv / 432 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat León II (1P) 2.0 TDI 170 cv anno 2005 - 2012 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat León II (1P) con motore Turbo diesel da 170 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat León II (1P) 2.0 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat León II (1P) 2.0 TDI da 170 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 170 cv
- Coppia: 350 Nm
- Capacità motore: 1968 cc
- Cilindri: 4
- Codice mootore: CAHA
- Anno motore: 2006
- ECU: Bosch EDC17C46-64 / EDC17CP14-20
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 170 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 201 CV e 420 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 214 CV e 432 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 28 CV | 33 CV +5 CV | 35 CV +7 CV | 175 | 210 Nm +35 Nm | 216 Nm +41 Nm |
| 1500 | 77 CV | 91 CV +14 CV | 97 CV +20 CV | 315 | 378 Nm +63 Nm | 389 Nm +74 Nm |
| 2000 | 108 CV | 127 CV +19 CV | 135 CV +27 CV | 347 | 416 Nm +69 Nm | 428 Nm +81 Nm |
| 2500 | 136 CV | 161 CV +25 CV | 172 CV +36 CV | 350 | 420 Nm +70 Nm | 432 Nm +82 Nm |
| 3000 | 153 CV | 181 CV +28 CV | 193 CV +40 CV | 333 | 399 Nm +66 Nm | 411 Nm +78 Nm |
| 3500 | 165 CV | 195 CV +30 CV | 208 CV +43 CV | 298 | 357 Nm +59 Nm | 368 Nm +70 Nm |
| 4000 | 170 CV | 201 CV +31 CV | 214 CV +44 CV | 277 | 332 Nm +55 Nm | 342 Nm +65 Nm |
| 4500 | 153 CV | 181 CV +28 CV | 193 CV +40 CV | 235 | 282 Nm +47 Nm | 290 Nm +55 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat León II 2.0 TDI 170 CV
La gestione motore della Seat León II (1P) 2.0 TDI 170 CV è affidata all'unità di controllo Bosch EDC17C46-64 o EDC17CP14-20 con microcontrollore TriCore. La lavorazione del file da parte dei tecnici CKTuning agisce in modo analitico sui differenti assi mappa: mappe di iniezione principale, mappa lambda, limitatori di coppia per singolo rapporto, pressione rail e mappa di sovralimentazione del turbocompressore. L'approccio ingegneristico rigoroso mantiene inalterati i sistemi di protezione termica della ECU e il controllo EGT, garantendo un'erogazione di potenza fluida, pulita e conforme alle tolleranze meccaniche del propulsore Common Rail.
Prestazioni Stage 1 e Stage 2 della Seat León II 2.0 TDI
I dati di fabbrica per la Seat León II 2.0 TDI attestano una potenza di 170 CV e una coppia massima di 350 Nm. Con l'elaborazione del file Stage 1 firmato CKTuning, le prestazioni raggiungono 201 CV e 420 Nm, trasformando radicalmente la spinta ai medi regimi e garantendo un risparmio di carburante nell'ordine del 10-15% a velocità di crociera, grazie al miglioramento del rendimento termodinamico. Per veicoli dotati di modifiche meccaniche dedicate, lo Stage 2 porta l'erogazione fino a 214 CV e 432 Nm, assicurando una progressione costante fino al regime massimo.
Servizio online di rimappatura della centralina Bosch EDC17
Il processo di servizio online CKTuning.it per la rimappatura centralina Seat León II è progettato per garantire la massima tempestività e affidabilità: l'utente effettua la lettura del file originale dalla centralina Bosch EDC17 mediante strumento diagnostico/programmatore seriale o a banco ed esegue l'upload del file sulla piattaforma CKTuning.it. Entro 30-60 minuti, i nostri ingegneri processano il file modificando le mappe target ed elaborando la precisa correzione del checksum. Il file calibrato su misura è subito disponibile per il download e pronto per la scrittura sul veicolo, eliminando qualsiasi perdita di tempo.
Rimappatura Seat León II (1P) 2.0 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Seat León II (1P) 2.0 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat León II (1P) 2.0 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat León II (1P) 2.0 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.