La rimappatura Stage 1 della Seat León II (1P) 2.0 TFSI Cupra R 265 cv anno 2005 - 2012 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 265 a 308 CV e la coppia da 350 a 425 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Seat León II (1P) 2.0 TFSI Cupra R 265 cv anno 2005 - 2012 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 265 cv | 308 cv +43 cv | 330 cv +65 cv |
| Coppia | 350 Nm | 425 Nm +75 Nm | 450 Nm +100 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,8% | +26,5% |
Invia il file ECU della tua Seat León II (1P) 2.0 TFSI Cupra R 265 cv anno 2005 - 2012 benzina
Stage 1 da 265 cv / 350 Nm a 308 cv / 425 Nm.
Stage 2 da 265 cv / 350 Nm a 330 cv / 450 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Seat León II (1P) 2.0 TFSI Cupra R da 265 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 265 cv
- Coppia: 350 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 265 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 308 CV e 425 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 330 CV e 450 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 108 CV +108 CV | 116 CV +116 CV | 0 | 404 Nm +404 Nm | 428 Nm +428 Nm |
| 2000 | 93 CV | 191 CV +98 CV | 205 CV +112 CV | 333 | 413 Nm +80 Nm | 437 Nm +104 Nm |
| 3000 | 165 CV | 247 CV +82 CV | 264 CV +99 CV | 340 | 404 Nm +64 Nm | 428 Nm +88 Nm |
| 4000 | 212 CV | 296 CV +84 CV | 317 CV +105 CV | 333 | 396 Nm +63 Nm | 419 Nm +86 Nm |
| 5000 | 255 CV | 308 CV +53 CV | 330 CV +75 CV | 326 | 349 Nm +23 Nm | 369 Nm +43 Nm |
| 6000 | 265 CV | 247 CV | 264 CV | 287 | 255 Nm | 270 Nm |
| 7000 | 212 CV | 0 CV | 0 CV | 210 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Seat León II (1P) 2.0 TFSI Cupra R
Come effettuare una rimappatura online per Seat León II (1P) 2.0 TFSI Cupra R?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat León II (1P) 2.0 TFSI Cupra R, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat León II (1P) 2.0 TFSI Cupra R: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Seat León II (1P) 2.0 TFSI Cupra R
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.