La rimappatura Stage 1 della Porsche 911 991 Carrera GTS / Carrera 4 GTS 3.0T 450 cv anno 2011 - 2019 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 450 a 518 CV e la coppia da 550 a 650 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Porsche 911 991 Carrera GTS / Carrera 4 GTS 3.0T 450 cv anno 2011 - 2019 benzina tuning
Il portale CKTuning.it offre un servizio di calibrazione e rimappatura file online leader in Italia, specificamente sviluppato per professionisti del settore e officine. Il processo è interamente centralizzato e digitale: effettui la lettura del file originale della centralina della tua Porsche 911 (991) Carrera GTS / Carrera 4 GTS 3.0T 450 cv direttamente in officina, lo carichi sulla nostra piattaforma e i nostri ingegneri elettronici elaborano un file calibrato su misura in soli 30-60 minuti. Nessun appuntamento fisico richiesto, nessun fermo auto prolungato. Il prezzo per lo sviluppo del file di ricalibrazione del motore è di soli 122€ IVA inclusa, assicurando la massima convenienza e una qualità ingegneristica di livello OEM.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 450 cv | 518 cv +68 cv | 538 cv +88 cv |
| Coppia | 550 Nm | 650 Nm +100 Nm | 670 Nm +120 Nm |
| Incremento medio* | – | +16,6% | +20,7% |
Invia il file ECU della tua Porsche 911 991 Carrera GTS / Carrera 4 GTS 3.0T 450 cv anno 2011 - 2019 benzina
Stage 1 da 450 cv / 550 Nm a 518 cv / 650 Nm.
Stage 2 da 450 cv / 550 Nm a 538 cv / 670 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Porsche 911 991 Carrera GTS / Carrera 4 GTS 3.0T da 450 cavalli e 550 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 450 cv
- Coppia: 550 Nm
- Capacità motore: 2981 cc
- Cilindri: 6
- Codice mootore: MDC.JA
- Anno motore: 2017
- ECU: Continental SDI21.X
- TCU: Siemens/Continental PDK4000
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 450 CV e 550 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 518 CV e 650 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 538 CV e 670 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 32 CV | 37 CV +5 CV | 38 CV +6 CV | 253 | 299 Nm +46 Nm | 309 Nm +56 Nm |
| 2000 | 113 CV | 130 CV +17 CV | 135 CV +22 CV | 435 | 514 Nm +79 Nm | 530 Nm +95 Nm |
| 3000 | 194 CV | 223 CV +29 CV | 232 CV +38 CV | 501 | 592 Nm +91 Nm | 610 Nm +109 Nm |
| 4000 | 257 CV | 296 CV +39 CV | 307 CV +50 CV | 501 | 592 Nm +91 Nm | 610 Nm +109 Nm |
| 5000 | 329 CV | 379 CV +50 CV | 393 CV +64 CV | 523 | 618 Nm +95 Nm | 637 Nm +114 Nm |
| 6000 | 405 CV | 467 CV +62 CV | 485 CV +80 CV | 550 | 650 Nm +100 Nm | 670 Nm +120 Nm |
| 7000 | 450 CV | 518 CV +68 CV | 538 CV +88 CV | 495 | 585 Nm +90 Nm | 603 Nm +108 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Porsche 911 (991) Carrera GTS 3.0T bi-turbo
La gestione elettronica della Porsche 911 (991) Carrera GTS 3.0T bi-turbo è affidata alla sofisticata centralina Siemens/Continental PDK4000. Il nostro intervento tecnico di calibrazione agisce con estremo rigore matematico su tabelle cruciali quali la pressione di sovralimentazione dei turbocompressori, il target del rapporto stechiometrico (lambda), i limitatori di coppia motrice e le mappe di anticipo accensione. La rimappatura centralina Porsche 911 (991) viene eseguita preservando l'architettura software della Siemens/Continental PDK4000 e mantenendo attive tutte le routine di sicurezza originali e i sistemi di monitoraggio termico dei gas di scarico (EGT), garantendo che l'incremento prestazionale avvenga nel pieno rispetto dei limiti di tolleranza meccanica definiti dalla casa madre.
Prestazioni Stage 1 e Stage 2 della Porsche 911 Carrera GTS 3.0T
L'ottimizzazione del file originale produce miglioramenti prestazionali misurabili e certificati. I dati stock di fabbrica, pari a 450 CV e 550 Nm di coppia, vengono incrementati tramite lo Stage 1 fino a 518 CV e 650 Nm. Per configurazioni meccaniche avanzate, lo Stage 2 opzionale permette di raggiungere 538 CV e 670 Nm. Oltre all'incremento di potenza pura, la ricalibrazione ottimizza l'efficienza termodinamica del propulsore 3.0T, garantendo un'erogazione della coppia estremamente lineare, l'annullamento del turbo-lag e una sensibile riduzione del consumo di carburante durante i cicli di carico parziale.
Calibrazione della centralina Siemens/Continental PDK4000
Il flusso operativo di CKTuning.it è strutturato per massimizzare la produttività dell'officina. Il preparatore o il meccanico effettua la lettura della centralina Siemens/Continental PDK4000 del veicolo tramite i propri strumenti di programmazione (BDM, OBD o Bench mode) e carica il file sul nostro portale. Il team tecnico CKTuning esegue la calibrazione personalizzata del file originale in un tempo record compreso tra 30 e 60 minuti. Una volta completata la lavorazione, il file ottimizzato e provvisto di checksum corretto è pronto per il download e la scrittura finale sulla vettura. Un sistema rapido, sicuro e collaudato.
Rimappatura Porsche 911 991 Carrera GTS / Carrera 4 GTS 3.0T
Come effettuare una rimappatura online per Porsche 911 991 Carrera GTS / Carrera 4 GTS 3.0T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Porsche 911 991 Carrera GTS / Carrera 4 GTS 3.0T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Porsche 911 991 Carrera GTS / Carrera 4 GTS 3.0T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.