Ford Focus II 1.8 TDCi 115 cv anno 2004 - 2011 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 115 cv | 145 cv +30 cv |
| Coppia | 279 Nm | 370 Nm +91 Nm |
| Incremento medio* | – | +29,4% |
Invia il file ECU della tua Ford Focus II 1.8 TDCi
Stage 1 da 115 cv / 279 Nm a 145 cv / 370 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Focus II 1.8 TDCi 115 cv anno 2004 - 2011 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Focus II con motore Turbo diesel da 115 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Focus II 1.8 TDCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Focus II 1.8 TDCi da 115 cavalli e 279 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 115 cv
- Coppia: 279 Nm
- Capacità motore: 1753 cc
- Anno motore: 2001
- ECU: Siemens SID202 / SID206 / Delphi DDCR
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 115 CV e 279 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 145 CV e 370 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 19 CV | 24 CV +5 CV | 140 | 185 Nm +45 Nm |
| 1500 | 52 CV | 66 CV +14 CV | 252 | 333 Nm +81 Nm |
| 2000 | 73 CV | 92 CV +19 CV | 277 | 367 Nm +90 Nm |
| 2500 | 92 CV | 116 CV +24 CV | 279 | 370 Nm +91 Nm |
| 3000 | 104 CV | 131 CV +27 CV | 266 | 352 Nm +86 Nm |
| 3500 | 112 CV | 141 CV +29 CV | 238 | 315 Nm +77 Nm |
| 4000 | 115 CV | 145 CV +30 CV | 221 | 293 Nm +72 Nm |
| 4500 | 104 CV | 131 CV +27 CV | 187 | 248 Nm +61 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Potenziamento dell'erogazione per Ford Focus II 1.8 TDCi tramite gestione ECU
La personalizzazione della centralina elettronica sulla Ford Focus II 1.8 TDCi permette di ridefinire il carattere di un motore noto per la sua robustezza, portandolo a un livello di reattività superiore. Partendo da una base di 115 CV e 279 Nm, l'ottimizzazione del software di gestione permette di eliminare i limiti imposti dal costruttore per motivi di omologazione standard. Effettuare la rimappatura Ford Focus II significa agire con precisione sui tempi di iniezione e sulla pressione di sovralimentazione, ottenendo un'erogazione molto più lineare e un feeling di guida decisamente più moderno e coinvolgente.
I benefici prestazionali dello stage 1 per Ford Focus II
L’adozione dello stage 1 per Ford Focus II eleva la potenza a 145 CV e porta la coppia massima a 370 Nm, garantendo una spinta vigorosa che trasforma la dinamica del veicolo. Grazie a questo incremento di 91 Nm, la vettura risponde con maggiore prontezza ai comandi, assicurando vantaggi concreti:
- Notevole miglioramento della ripresa nelle marce alte.
- Eliminazione delle incertezze durante le fasi di accelerazione.
- Maggiore fluidità di marcia grazie alla coppia motrice ottimizzata.
- Ottimizzazione del rendimento per una migliore risposta dell'acceleratore.
Questa configurazione permette di sfruttare appieno le potenzialità della centralina ECU, offrendo un perfetto bilanciamento tra prestazioni pure e affidabilità meccanica in ogni condizione di carico.
Rimappatura Ford Focus II 1.8 TDCi
Come effettuare una rimappatura online per Ford Focus II 1.8 TDCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Focus II 1.8 TDCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Focus II 1.8 TDCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Focus II 1.8 TDCi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.