Ford Focus I 1.8 TDCi 115 cv anno 1998 - 2007 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 115 cv | 145 cv +30 cv |
| Coppia | 279 Nm | 370 Nm +91 Nm |
| Incremento medio* | – | +29,4% |
Invia il file ECU della tua Ford Focus I 1.8 TDCi
Stage 1 da 115 cv / 279 Nm a 145 cv / 370 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Focus I 1.8 TDCi 115 cv anno 1998 - 2007 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Focus I con motore Turbo diesel da 115 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Focus I 1.8 TDCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Focus I 1.8 TDCi da 115 cavalli e 279 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 115 cv
- Coppia: 279 Nm
- Capacità motore: 1753 cc
- Anno motore: 2001
- ECU: Siemens SID202 / SID206 / Delphi DDCR
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 115 CV e 279 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 145 CV e 370 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 19 CV | 24 CV +5 CV | 140 | 185 Nm +45 Nm |
| 1500 | 52 CV | 66 CV +14 CV | 252 | 333 Nm +81 Nm |
| 2000 | 73 CV | 92 CV +19 CV | 277 | 367 Nm +90 Nm |
| 2500 | 92 CV | 116 CV +24 CV | 279 | 370 Nm +91 Nm |
| 3000 | 104 CV | 131 CV +27 CV | 266 | 352 Nm +86 Nm |
| 3500 | 112 CV | 141 CV +29 CV | 238 | 315 Nm +77 Nm |
| 4000 | 115 CV | 145 CV +30 CV | 221 | 293 Nm +72 Nm |
| 4500 | 104 CV | 131 CV +27 CV | 187 | 248 Nm +61 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Miglioramento delle doti dinamiche per Ford Focus I 1.8 TDCi tramite ECU
La personalizzazione dell'elettronica di bordo sulla Ford Focus I 1.8 TDCi permette di ridefinire gli standard di guida di questo modello, originariamente configurato con 115 CV e 279 Nm. Intervenendo direttamente sulla centralina di gestione motore, è possibile sbloccare una riserva di potenza che il costruttore ha limitato per ragioni di standardizzazione. Effettuare la rimappatura Ford Focus I non significa forzare il sistema, ma ottimizzare i flussi e i tempi di combustione per ottenere una risposta del motore istantanea e una linearità di erogazione sconosciuta alla calibrazione di serie.
Prestazioni elevate con lo stage 1 per Ford Focus I
L'aggiornamento allo stage 1 per Ford Focus I porta la potenza complessiva a 145 CV, con una coppia massima che tocca i 370 Nm. Questo significativo aumento di 91 Nm di coppia garantisce una spinta costante lungo tutto l'arco di giri, rendendo la vettura molto più agile e sicura nelle fasi di sorpasso. Oltre al puro incremento numerico, l'ottimizzazione software favorisce un incremento dell'efficienza energetica e una fluidità di marcia superiore. Grazie a una curva di coppia più robusta, il conducente può godere di un comfort di guida rinnovato, con una gestione dei carichi motore decisamente più efficiente e reattiva.
Rimappatura Ford Focus I 1.8 TDCi
Come effettuare una rimappatura online per Ford Focus I 1.8 TDCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Focus I 1.8 TDCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Focus I 1.8 TDCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Focus I 1.8 TDCi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.