Ford Focus II 1.6 TDCi 109 cv anno 2004 - 2011 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 109 cv | 134 cv +25 cv |
| Coppia | 240 Nm | 305 Nm +65 Nm |
| Incremento medio* | – | +25% |
Invia il file ECU della tua Ford Focus II 1.6 TDCi
Stage 1 da 109 cv / 240 Nm a 134 cv / 305 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Focus II 1.6 TDCi 109 cv anno 2004 - 2011 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Focus II con motore Turbo diesel da 109 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Focus II 1.6 TDCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Focus II 1.6 TDCi da 109 cavalli e 240 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 109 cv
- Coppia: 240 Nm
- Capacità motore: 1560 cc
- Anno motore: 2003
- ECU: Bosch EDC16C3 / EDC16C34
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 109 CV e 240 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 134 CV e 305 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 22 CV +4 CV | 120 | 153 Nm +33 Nm |
| 1500 | 50 CV | 61 CV +11 CV | 216 | 275 Nm +59 Nm |
| 2000 | 69 CV | 85 CV +16 CV | 238 | 302 Nm +64 Nm |
| 2500 | 88 CV | 108 CV +20 CV | 240 | 305 Nm +65 Nm |
| 3000 | 99 CV | 121 CV +22 CV | 228 | 290 Nm +62 Nm |
| 3500 | 106 CV | 130 CV +24 CV | 204 | 260 Nm +56 Nm |
| 4000 | 110 CV | 134 CV +24 CV | 190 | 241 Nm +51 Nm |
| 4500 | 99 CV | 121 CV +22 CV | 161 | 205 Nm +44 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Riqualificazione elettronica della centralina ECU per Ford Focus II 1.6 TDCi
La personalizzazione del software motore sulla Ford Focus II 1.6 TDCi da 109 CV e 240 Nm rappresenta la scelta ideale per chi desidera una vettura più energica e bilanciata. Attraverso la rimappatura Ford Focus II, si interviene direttamente sulla logica di gestione della centralina ECU, andando a ottimizzare i parametri di sovralimentazione e i tempi di iniezione del carburante. Questo processo di affinamento elimina le restrizioni elettroniche imposte in fase di produzione, permettendo al propulsore di esprimere il suo reale potenziale in termini di efficienza e vigore nell'erogazione.
I benefici prestazionali dello stage 1 per Ford Focus II
Grazie all'applicazione dello stage 1 per Ford Focus II, le performance salgono a 134 CV con una coppia massima che raggiunge i 305 Nm. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Ford Focus II e scopri come l'incremento di 65 Nm garantisca una spinta molto più corposa fin dai bassi regimi. L'aggiornamento software non si limita alla sola potenza, ma offre vantaggi tangibili nell'uso quotidiano:
- Notevole riduzione del ritardo di risposta del turbo (turbo-lag).
- Erogazione della potenza più fluida e costante lungo tutto l'arco di giri.
- Migliore gestione della ripresa, ideale per sorpassi in totale sicurezza.
- Ottimizzazione del rendimento termico per una guida più efficiente.
Questa configurazione elettronica permette di riscoprire il piacere di guida, assicurando una risposta del motore immediata a ogni pressione del pedale dell'acceleratore senza alterare l'integrità dei componenti originali.
Rimappatura Ford Focus II 1.6 TDCi
Come effettuare una rimappatura online per Ford Focus II 1.6 TDCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Focus II 1.6 TDCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Focus II 1.6 TDCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Focus II 1.6 TDCi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.