Ford Focus II 2.0 TDCi 110 cv anno 2004 - 2011 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 110 cv | 172 cv +62 cv |
| Coppia | 250 Nm | 370 Nm +120 Nm |
| Incremento medio* | – | +52,2% |
Invia il file ECU della tua Ford Focus II 2.0 TDCi
Stage 1 da 110 cv / 250 Nm a 172 cv / 370 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Focus II 2.0 TDCi 110 cv anno 2004 - 2011 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Focus II con motore Turbo diesel da 110 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Focus II 2.0 TDCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Focus II 2.0 TDCi da 110 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 110 cv
- Coppia: 250 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2008
- ECU: Siemens SID206
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 110 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 172 CV e 370 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 28 CV +10 CV | 125 | 185 Nm +60 Nm |
| 1500 | 50 CV | 78 CV +28 CV | 225 | 333 Nm +108 Nm |
| 2000 | 70 CV | 109 CV +39 CV | 248 | 367 Nm +119 Nm |
| 2500 | 88 CV | 138 CV +50 CV | 250 | 370 Nm +120 Nm |
| 3000 | 100 CV | 155 CV +55 CV | 238 | 352 Nm +114 Nm |
| 3500 | 107 CV | 167 CV +60 CV | 213 | 315 Nm +102 Nm |
| 4000 | 111 CV | 172 CV +61 CV | 198 | 293 Nm +95 Nm |
| 4500 | 100 CV | 155 CV +55 CV | 168 | 248 Nm +80 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione delle performance per Ford Focus II 2.0 TDCi tramite ECU
Ottimizzare la gestione elettronica della Ford Focus II 2.0 TDCi permette di trasformare radicalmente un propulsore che, nella versione da 110 CV e 250 Nm, risulta fortemente depotenziato via software. Attraverso la rimappatura Ford Focus II, è possibile sbloccare le reali capacità del motore agendo sui parametri della centralina ECU. Questo intervento di ricalibrazione mira a perfezionare l'efficienza della combustione e la pressione di sovralimentazione, garantendo una fluidità di marcia superiore e un piacere di guida rinnovato, eliminando le strozzature elettroniche impostate di serie.
I vantaggi dello stage 1 sulla centralina per Ford Focus II
L'implementazione dello stage 1 per Ford Focus II porta la vettura a erogare 172 CV e una coppia massima di 370 Nm, con un incremento eccezionale di ben 120 Nm rispetto alla configurazione di fabbrica. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Ford Focus II e scopri come questo upgrade permetta di ottenere una risposta del motore immediata. Grazie alla nuova curva di erogazione, il veicolo beneficia di una coppia motrice vigorosa e costante, assicurando una progressione fluida che rende i sorpassi estremamente rapidi e la guida extraurbana molto più sicura ed efficiente.
Rimappatura Ford Focus II 2.0 TDCi
Come effettuare una rimappatura online per Ford Focus II 2.0 TDCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Focus II 2.0 TDCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Focus II 2.0 TDCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Focus II 2.0 TDCi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.