Ford Focus II RS 2.5 T 306 cv anno 2004 - 2011 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 306 cv | 348 cv +42 cv | 375 cv +69 cv |
| Coppia | 440 Nm | 535 Nm +95 Nm | 560 Nm +120 |
| Incremento medio* | – | +17,7% | +24,9% |
Invia il file ECU della tua Ford Focus II RS 2.5 T
Stage 1 da 306 cv / 440 Nm a 348 cv / 535 Nm.
Stage 2 da 306 cv / 440 Nm a 375 cv / 560 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Focus II RS 2.5 T 306 cv anno 2004 - 2011 benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Focus II con motore Turbo benzina da 306 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Focus II RS 2.5 T ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Focus II RS 2.5 T da 306 cavalli e 440 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 306 cv
- Coppia: 440 Nm
- Capacità motore: 2521 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Bosch ME9.0
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 306 CV e 440 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 348 CV e 535 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 375 CV e 560 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 122 CV +122 CV | 132 CV +132 CV | 0 | 509 Nm +509 Nm | 532 Nm +532 Nm |
| 2000 | 108 CV | 216 CV +108 CV | 233 CV +125 CV | 419 | 519 Nm +100 Nm | 544 Nm +125 Nm |
| 3000 | 190 CV | 279 CV +89 CV | 300 CV +110 CV | 427 | 509 Nm +82 Nm | 532 Nm +105 Nm |
| 4000 | 245 CV | 335 CV +90 CV | 360 CV +115 CV | 419 | 498 Nm +79 Nm | 521 Nm +102 Nm |
| 5000 | 294 CV | 348 CV +54 CV | 375 CV +81 CV | 410 | 439 Nm +29 Nm | 460 Nm +50 Nm |
| 6000 | 306 CV | 279 CV | 300 CV | 361 | 321 Nm | 336 Nm |
| 7000 | 245 CV | 0 CV | 0 CV | 264 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Ford Focus II RS 2.5 T sulla centralina motore ECU
L’elaborazione della Ford Focus II RS 2.5 T permette di ottenere un aumento deciso delle prestazioni rispetto ai valori di serie, con un’erogazione più piena ai medi e una risposta più pronta. Grazie alla ricalibrazione della centralina motore ECU, la vettura beneficia di un incremento sostanziale sia in termini di potenza sia di coppia, mantenendo una guida fluida e controllabile. Chi desidera approfondire tutte le varianti del modello può visitare la pagina dedicata alla rimappatura centralina Ford Focus II.
Evoluzione dei miglioramenti con lo stage 1 e lo stage 2 sulla Ford Focus II RS 2.5 T
Con lo stage 1 la Focus RS raggiunge picchi di 348 cv e 519 Nm, offrendo un notevole salto in progressione e una trazione più vigorosa ai regimi intermedi. L’intervento rende l’auto molto più reattiva, valorizzando l’elasticità del motore turbo a cinque cilindri.
Il passaggio allo stage 2 porta il livello prestazionale ancora più in alto, fino a 375 cv e 544 Nm. Questo upgrade comporta un’erogazione più corposa lungo tutto l’arco di utilizzo e una spinta superiore già dai bassi giri, ideale per chi cerca un risultato più incisivo mantenendo una configurazione affidabile e coerente con l’uso stradale.
Rimappatura Ford Focus II RS 2.5 T
Come effettuare una rimappatura online per Ford Focus II RS 2.5 T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Focus II RS 2.5 T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Focus II RS 2.5 T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Focus II RS 2.5 T
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.