Ford Focus II 2.0 TDCi 136 cv anno 2004 - 2011 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 136 cv | 172 cv +36 cv |
| Coppia | 320 Nm | 390 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +24,2% |
Invia il file ECU della tua Ford Focus II 2.0 TDCi
Stage 1 da 136 cv / 320 Nm a 172 cv / 390 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Focus II 2.0 TDCi 136 cv anno 2004 - 2011 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Focus II con motore Turbo diesel da 136 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Focus II 2.0 TDCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Focus II 2.0 TDCi da 136 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 136 cv
- Coppia: 320 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2003
- ECU: Siemens SID803-803A / SID206
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 136 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 172 CV e 390 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 22 CV | 28 CV +6 CV | 160 | 195 Nm +35 Nm |
| 1500 | 62 CV | 78 CV +16 CV | 288 | 351 Nm +63 Nm |
| 2000 | 86 CV | 109 CV +23 CV | 317 | 387 Nm +70 Nm |
| 2500 | 109 CV | 138 CV +29 CV | 320 | 390 Nm +70 Nm |
| 3000 | 123 CV | 155 CV +32 CV | 304 | 371 Nm +67 Nm |
| 3500 | 132 CV | 167 CV +35 CV | 272 | 332 Nm +60 Nm |
| 4000 | 136 CV | 172 CV +36 CV | 253 | 309 Nm +56 Nm |
| 4500 | 123 CV | 155 CV +32 CV | 215 | 262 Nm +47 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione delle performance per Ford Focus II 2.0 TDCi tramite ECU
Il propulsore 2.0 TDCi da 136 CV e 320 Nm è un’unità robusta che, tuttavia, risente di una calibrazione elettronica conservativa. Attraverso la rimappatura Ford Focus II, è possibile sbloccare il potenziale inespresso della centralina ECU, intervenendo sui parametri di iniezione e sulla gestione della sovralimentazione. Questo processo di ottimizzazione software non modifica la struttura del motore, ma ne affina l'efficienza complessiva, garantendo un'erogazione molto più pronta e vigorosa che trasforma radicalmente il feeling al volante in ogni situazione di guida.
I vantaggi prestazionali dello stage 1 per Ford Focus II
L'aggiornamento allo stage 1 per Ford Focus II permette di raggiungere una potenza di 172 CV e una coppia massima di 390 Nm. Questo incremento di 36 CV e 70 Nm garantisce una spinta costante e una migliore risposta dell'acceleratore, eliminando i vuoti di erogazione tipici della configurazione di fabbrica. I principali benefici includono:
- Notevole incremento della ripresa nelle marce alte.
- Maggiore fluidità di marcia grazie alla coppia motrice ottimizzata.
- Riduzione dei tempi di latenza del turbo.
- Ottimizzazione del rendimento termico per una guida più reattiva.
Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Ford Focus II e scopri come massimizzare l'efficienza della tua vettura.
Rimappatura Ford Focus II 2.0 TDCi
Come effettuare una rimappatura online per Ford Focus II 2.0 TDCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Focus II 2.0 TDCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Focus II 2.0 TDCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Focus II 2.0 TDCi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.