BMW Serie 1 F20 F21 LCI 20i 178 cv anno 2015 - 2018 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 178 cv | 217 cv +39 cv |
| Coppia | 250 Nm | 308 Nm +58 Nm |
| Incremento medio* | – | +22,6% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 1 F20 F21 LCI 20i
Stage 1 da 178 cv / 250 Nm a 217 cv / 308 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 1 F20 F21 LCI 20i 178 cv anno 2015 - 2018 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 1 F20 F21 LCI con motore Turbo benzina da 178 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 1 F20 F21 LCI 20i ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 1 F20 F21 LCI 20i da 178 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 178 cv
- Coppia: 250 Nm
- Anno motore: 2019
- ECU: MEVD17.2.5 / MG1CS024 / MG1CS201
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 178 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 217 CV e 308 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 76 CV +76 CV | 0 | 293 Nm +293 Nm |
| 2000 | 62 CV | 135 CV +73 CV | 238 | 299 Nm +61 Nm |
| 3000 | 110 CV | 174 CV +64 CV | 243 | 293 Nm +50 Nm |
| 4000 | 142 CV | 209 CV +67 CV | 238 | 287 Nm +49 Nm |
| 5000 | 170 CV | 217 CV +47 CV | 233 | 253 Nm +20 Nm |
| 6000 | 177 CV | 174 CV | 205 | 185 Nm |
| 7000 | 142 CV | 0 CV | 150 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento di potenza con rimappatura ECU per BMW Serie 1 F20 F21 LCI 20i
La rimappatura BMW Serie 1 F20 F21 LCI 20i rappresenta un intervento mirato sulla centralina motore ECU che consente di valorizzare il potenziale del motore turbo benzina mantenendo l’affidabilità della configurazione di serie. In origine questo modello sviluppa 177 CV e 250 Nm di coppia, valori già equilibrati per un utilizzo quotidiano, ma che possono essere ottimizzati intervenendo sulla gestione elettronica del propulsore.
Con lo stage 1 la potenza sale a 217 CV mentre la coppia raggiunge 308 Nm. L’incremento è particolarmente percepibile durante le accelerazioni e nelle riprese, grazie a una risposta più pronta del turbo e a una curva di erogazione più corposa lungo tutto l’arco dei giri. Questo aggiornamento della ECU consente quindi di sfruttare meglio le caratteristiche dinamiche della compatta bavarese, migliorando la progressione senza alterare la guidabilità tipica del modello.
Miglior risposta del motore nella BMW Serie 1 F20 F21 LCI 20i con lo stage 1
Con lo stage 1 la rimappatura centralina BMW Serie 1 F20 F21 LCI 20i porta un incremento di circa 40 CV e oltre 50 Nm rispetto ai valori di fabbrica, trasformando il comportamento su strada della vettura. L’aumento della coppia massima rende la spinta più consistente già ai regimi medio-bassi, migliorando elasticità e fluidità durante i sorpassi o nelle accelerazioni in uscita di curva.
Il risultato è una guida più dinamica e reattiva, dove la BMW Serie 1 mantiene la sua precisione tipica ma con una maggiore disponibilità di potenza quando richiesta. Per chi desidera approfondire le versioni di questa generazione, è possibile consultare la pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 1 F20 F21 LCI, che raccoglie le principali varianti della gamma.
Rimappatura BMW Serie 1 F20 F21 LCI 20i
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 1 F20 F21 LCI 20i?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 1 F20 F21 LCI 20i, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 1 F20 F21 LCI 20i: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 1 F20 F21 LCI 20i
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.