BMW Serie 1 F40 20i 178 cv anno 2019+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 178 cv | 217 cv +39 cv |
| Coppia | 250 Nm | 308 Nm +58 Nm |
| Incremento medio* | – | +22,6% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 1 F40 20i
Stage 1 da 178 cv / 250 Nm a 217 cv / 308 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 1 F40 20i 178 cv anno 2019+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 1 F40 con motore Turbo benzina da 178 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 1 F40 20i ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 1 F40 20i da 178 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 178 cv
- Coppia: 250 Nm
- Anno motore: 2019
- ECU: MEVD17.2.5 / MG1CS024 / MG1CS201
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 178 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 217 CV e 308 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 76 CV +76 CV | 0 | 293 Nm +293 Nm |
| 2000 | 62 CV | 135 CV +73 CV | 238 | 299 Nm +61 Nm |
| 3000 | 110 CV | 174 CV +64 CV | 243 | 293 Nm +50 Nm |
| 4000 | 142 CV | 209 CV +67 CV | 238 | 287 Nm +49 Nm |
| 5000 | 170 CV | 217 CV +47 CV | 233 | 253 Nm +20 Nm |
| 6000 | 177 CV | 174 CV | 205 | 185 Nm |
| 7000 | 142 CV | 0 CV | 150 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento di prestazioni con la rimappatura ECU della BMW Serie 1 F40 20i
La rimappatura BMW Serie 1 F40 20i rappresenta un intervento mirato sulla centralina motore ECU che consente di valorizzare il potenziale del motore turbo benzina di questa compatta premium. Nella configurazione di serie, la vettura eroga 178 CV e 250 Nm di coppia, valori equilibrati per l’utilizzo quotidiano ma con margini di ottimizzazione importanti.
Attraverso lo stage 1 della calibrazione ECU, la potenza sale fino a 217 CV mentre la coppia raggiunge i 308 Nm. Questo incremento di oltre 39 CV e 58 Nm trasforma il comportamento dinamico della BMW Serie 1 F40 20i, rendendo l’accelerazione più decisa e migliorando la progressione nelle marce intermedie. Il risultato è una guida più pronta e reattiva, particolarmente percepibile nelle riprese e nelle situazioni di sorpasso.
Chi cerca un miglioramento concreto delle prestazioni può valutare una rimappatura centralina BMW Serie 1 F40 20i capace di sfruttare al meglio l’efficienza del motore mantenendo una guida fluida e lineare. L’ottimizzazione della gestione elettronica consente infatti di ottenere un’erogazione più piena lungo tutto l’arco dei giri, senza alterare la naturale progressività tipica del modello.
Migliore risposta e maggiore elasticità per la BMW Serie 1 F40 20i con lo stage 1
L’aumento di coppia fino a 308 Nm incide direttamente sulla prontezza del motore, rendendo la vettura più elastica e pronta già ai regimi medio-bassi. Questa caratteristica valorizza la guida urbana e quella extraurbana, dove la preparazione ECU BMW Serie 1 F40 20i permette di sfruttare una spinta più consistente senza dover ricorrere frequentemente al cambio marcia.
La gestione ottimizzata dei parametri della centralina consente inoltre una progressione più omogenea durante le accelerazioni, offrendo una sensazione di maggiore continuità nella spinta del motore. In questo modo la rimappatura ECU BMW Serie 1 F40 migliora il piacere di guida complessivo, rendendo la vettura più dinamica e coinvolgente.
Rimappatura BMW Serie 1 F40 20i
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 1 F40 20i?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 1 F40 20i, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 1 F40 20i: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 1 F40 20i
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.