BMW Serie 1 F20 F21 LCI 25i 224 cv anno 2015 - 2018 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 224 cv | 304 cv +80 cv |
| Coppia | 310 Nm | 462 Nm +152 Nm |
| Incremento medio* | – | +42,4% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 1 F20 F21 LCI 25i
Stage 1 da 224 cv / 310 Nm a 304 cv / 462 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 1 F20 F21 LCI 25i 224 cv anno 2015 - 2018 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 1 F20 F21 LCI con motore Turbo benzina da 224 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 1 F20 F21 LCI 25i ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 1 F20 F21 LCI 25i da 224 cavalli e 310 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 224 cv
- Coppia: 310 Nm
- Anno motore: 2015
- ECU: MG1CS201
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 224 CV e 310 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 304 CV e 462 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 107 CV +107 CV | 0 | 439 Nm +439 Nm |
| 2000 | 79 CV | 189 CV +110 CV | 295 | 449 Nm +154 Nm |
| 3000 | 139 CV | 244 CV +105 CV | 301 | 439 Nm +138 Nm |
| 4000 | 180 CV | 292 CV +112 CV | 295 | 430 Nm +135 Nm |
| 5000 | 216 CV | 304 CV +88 CV | 289 | 379 Nm +90 Nm |
| 6000 | 225 CV | 244 CV +19 CV | 255 | 278 Nm +23 Nm |
| 7000 | 180 CV | 0 CV | 186 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento di potenza sulla BMW Serie 1 F20 F21 LCI 25i con rimappatura ECU
La rimappatura BMW Serie 1 F20 F21 LCI 25i Stage 1 consente di sfruttare in modo più efficace il potenziale del motore turbo benzina attraverso un’ottimizzazione mirata della centralina motore ECU. In configurazione di serie, questa versione della compatta bavarese sviluppa 224 CV e 310 Nm di coppia, valori che garantiscono già buone prestazioni ma che lasciano margine per un miglioramento significativo intervenendo sulla gestione elettronica.
Con lo stage 1, la potenza sale fino a 304 CV mentre la coppia raggiunge i 462 Nm. L’incremento è consistente e trasforma il carattere della vettura, rendendo l’erogazione più corposa lungo tutto l’arco dei giri. La maggiore spinta del turbocompressore e la gestione più efficiente dei parametri di iniezione e pressione permettono alla BMW Serie 1 F20 F21 LCI 25i di offrire accelerazioni più decise e una risposta dell’acceleratore più immediata, mantenendo al tempo stesso un comportamento equilibrato nella guida quotidiana.
Maggiore coppia e risposta più pronta nella BMW Serie 1 F20 F21 LCI 25i
Uno degli aspetti più evidenti della rimappatura centralina BMW Serie 1 F20 F21 LCI 25i riguarda l’aumento della coppia motrice. Passare da 310 Nm a 462 Nm significa ottenere una spinta molto più vigorosa già ai medi regimi, migliorando riprese e sorpassi senza la necessità di scalare frequentemente marcia.
Questo incremento rende la guida della compatta sportiva BMW più fluida e dinamica, soprattutto nelle situazioni di utilizzo reale su strada. La gestione ottimizzata della ECU permette infatti di sfruttare meglio la curva di coppia, rendendo la vettura più pronta in uscita di curva e più reattiva nelle accelerazioni progressive.
Per approfondire tutte le versioni disponibili di questa generazione è possibile consultare la pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 1 F20 F21 LCI, dove sono presenti le diverse motorizzazioni e i relativi margini di incremento ottenibili tramite ottimizzazione della centralina motore.
Rimappatura BMW Serie 1 F20 F21 LCI 25i
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 1 F20 F21 LCI 25i?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 1 F20 F21 LCI 25i, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 1 F20 F21 LCI 25i: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 1 F20 F21 LCI 25i
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.