BMW Serie 1 F20 F21 LCI 16i 109 cv anno 2015 - 2018 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 109 cv | 164 cv +55 cv |
| Coppia | 180 Nm | 300 Nm +120 Nm |
| Incremento medio* | – | +58,6% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 1 F20 F21 LCI 16i
Stage 1 da 109 cv / 180 Nm a 164 cv / 300 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 1 F20 F21 LCI 16i 109 cv anno 2015 - 2018 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 1 F20 F21 LCI con motore Turbo benzina da 109 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 1 F20 F21 LCI 16i ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 1 F20 F21 LCI 16i da 109 cavalli e 180 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 109 cv
- Coppia: 180 Nm
- Anno motore: 2015
- ECU: MEVD17.2.3
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 109 CV e 180 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 164 CV e 300 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 58 CV +58 CV | 0 | 285 Nm +285 Nm |
| 2000 | 39 CV | 102 CV +63 CV | 171 | 291 Nm +120 Nm |
| 3000 | 68 CV | 132 CV +64 CV | 175 | 285 Nm +110 Nm |
| 4000 | 88 CV | 158 CV +70 CV | 171 | 279 Nm +108 Nm |
| 5000 | 105 CV | 164 CV +59 CV | 168 | 246 Nm +78 Nm |
| 6000 | 110 CV | 132 CV +22 CV | 148 | 180 Nm +32 Nm |
| 7000 | 88 CV | 0 CV | 108 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento di prestazioni con la rimappatura ECU BMW Serie 1 F20 F21 LCI 16i
La rimappatura BMW Serie 1 F20 F21 LCI 16i consente di trasformare in modo significativo il comportamento dinamico di questa compatta bavarese intervenendo direttamente sulla gestione elettronica della centralina motore ECU. Nella configurazione di fabbrica il propulsore eroga 109 CV e 180 Nm, valori che privilegiano efficienza e affidabilità ma che lasciano un margine importante di ottimizzazione. Attraverso lo stage 1 della mappatura elettronica, la potenza sale fino a 164 CV mentre la coppia raggiunge i 300 Nm, con un incremento particolarmente evidente nelle fasi di accelerazione e ripresa.
L’aumento della spinta ai medi regimi rende la vettura più pronta nelle situazioni di guida quotidiana, come i sorpassi o le ripartenze dopo rallentamenti. Questa configurazione valorizza il potenziale del motore mantenendo una guida fluida e progressiva, migliorando la risposta dell’acceleratore e l’elasticità complessiva del propulsore.
Maggiore coppia e guida più elastica sulla BMW Serie 1 F20 F21 LCI 16i
Uno degli aspetti più apprezzati della rimappatura BMW Serie 1 F20 F21 LCI riguarda proprio l’incremento della coppia motrice. Il passaggio da 180 Nm a 300 Nm modifica sensibilmente la percezione della vettura su strada, rendendola più reattiva fin dai regimi inferiori. Questo significa una guida più elastica, con minori necessità di scalare marcia e una risposta più immediata alla pressione del pedale dell’acceleratore.
Lo stage 1 consente quindi di sfruttare appieno il potenziale del motore della BMW Serie 1, migliorando progressione e capacità di ripresa senza alterare l’equilibrio generale del veicolo. Per chi cerca un intervento mirato alle prestazioni, la preparazione ECU BMW Serie 1 F20 F21 LCI 16i stage 1 rappresenta una soluzione efficace per ottenere una dinamica più brillante e coinvolgente nella guida quotidiana.
Rimappatura BMW Serie 1 F20 F21 LCI 16i
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 1 F20 F21 LCI 16i?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 1 F20 F21 LCI 16i, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 1 F20 F21 LCI 16i: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 1 F20 F21 LCI 16i
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.