BMW Serie 1 E81 E82 E87 E88 120d 177 cv anno 2004 - 2014 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 177 cv | 210 cv +33 cv | 218 cv +41 cv |
| Coppia | 350 Nm | 415 Nm +65 Nm | 438 Nm +88 |
| Incremento medio* | – | +18,6% | +24,2% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 1 E81 E82 E87 E88 120d
Stage 1 da 177 cv / 350 Nm a 210 cv / 415 Nm.
Stage 2 da 177 cv / 350 Nm a 218 cv / 438 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 1 E81 E82 E87 E88 120d 177 cv anno 2004 - 2014 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 1 E81 E82 E87 E88 con motore Turbo diesel da 177 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 1 E81 E82 E87 E88 120d ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 1 E81 E82 E87 E88 120d da 177 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 177 cv
- Coppia: 350 Nm
- Capacità motore: 1995 cc
- Cilindri: 4
- Codice mootore: M47TU2D20
- Anno motore: 2007
- ECU: EDC17C06 / EDC17C41 / EDC17C50 / EDC17CP02
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 177 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 210 CV e 415 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 218 CV e 438 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 29 CV | 34 CV +5 CV | 35 CV +6 CV | 175 | 208 Nm +33 Nm | 219 Nm +44 Nm |
| 1500 | 80 CV | 95 CV +15 CV | 99 CV +19 CV | 315 | 374 Nm +59 Nm | 395 Nm +80 Nm |
| 2000 | 112 CV | 133 CV +21 CV | 138 CV +26 CV | 347 | 411 Nm +64 Nm | 434 Nm +87 Nm |
| 2500 | 142 CV | 168 CV +26 CV | 175 CV +33 CV | 350 | 416 Nm +66 Nm | 438 Nm +88 Nm |
| 3000 | 160 CV | 189 CV +29 CV | 197 CV +37 CV | 333 | 395 Nm +62 Nm | 417 Nm +84 Nm |
| 3500 | 172 CV | 204 CV +32 CV | 212 CV +40 CV | 298 | 353 Nm +55 Nm | 373 Nm +75 Nm |
| 4000 | 177 CV | 210 CV +33 CV | 219 CV +42 CV | 277 | 328 Nm +51 Nm | 347 Nm +70 Nm |
| 4500 | 160 CV | 189 CV +29 CV | 197 CV +37 CV | 235 | 279 Nm +44 Nm | 294 Nm +59 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Incremento di potenza con la rimappatura ECU della BMW Serie 1 E81 E82 E87 E88 120d
La rimappatura centralina BMW Serie 1 120d consente di valorizzare il potenziale del motore 2.0 diesel migliorando in modo significativo potenza e coppia rispetto ai parametri di serie. In configurazione originale, questo modello eroga 177 CV e 350 Nm, valori già equilibrati per l’uso quotidiano ma con un ampio margine di ottimizzazione tramite una calibrazione software mirata della centralina motore.
Con lo stage 1 la potenza raggiunge 210 CV mentre la coppia sale a 415 Nm. Questo incremento si traduce in una risposta più pronta dell’acceleratore e in una maggiore elasticità del motore, soprattutto nelle fasi di ripresa e nei sorpassi. Lo stage 2 spinge ulteriormente le prestazioni portando la potenza a 218 CV e la coppia fino a 438 Nm, offrendo un comportamento ancora più dinamico senza alterare l’affidabilità del sistema quando la calibrazione ECU è eseguita correttamente.
Maggiore coppia e migliore guidabilità per BMW Serie 1 120d E81 E82 E87 E88
L’aumento della coppia rappresenta uno dei benefici più evidenti nella rimappatura ECU BMW Serie 1 E81 E82 E87 E88, il passaggio da 350 Nm a 415 Nm con lo stage 1 rende la vettura più reattiva ai bassi e medi regimi, migliorando la progressione nelle marce lunghe e riducendo la necessità di scalare durante la guida.
Con lo stage 2, la coppia massima di 438 Nm amplifica ulteriormente la spinta del turbodiesel BMW, garantendo una guida più fluida e una maggiore prontezza nelle accelerazioni. Questo tipo di intervento permette di trasformare il carattere della vettura, rendendola più brillante e coinvolgente sia nella guida urbana sia nei percorsi extraurbani.
Rimappatura BMW Serie 1 E81 E82 E87 E88 120d
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 1 E81 E82 E87 E88 120d?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 1 E81 E82 E87 E88 120d, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 1 E81 E82 E87 E88 120d: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 1 E81 E82 E87 E88 120d
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.