Audi A6 C7 3.0 TDI Quattro 245 cv anno 2011 - 2018 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 245 cv | 292 cv +47 cv |
| Coppia | 580 Nm | 650 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +15,6% |
Invia il file ECU della tua Audi A6 C7 3.0 TDI Quattro
Stage 1 da 245 cv / 580 Nm a 292 cv / 650 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A6 C7 3.0 TDI Quattro 245 cv anno 2011 - 2018 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A6 C7 con motore Turbo diesel da 245 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A6 C7 3.0 TDI Quattro ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A6 C7 3.0 TDI Quattro da 245 cavalli e 580 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 245 cv
- Coppia: 580 Nm
- Capacità motore: 2967 cc
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 245 CV e 580 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 292 CV e 650 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 40 CV | 47 CV +7 CV | 290 | 325 Nm +35 Nm |
| 1500 | 111 CV | 132 CV +21 CV | 522 | 585 Nm +63 Nm |
| 2000 | 155 CV | 184 CV +29 CV | 575 | 644 Nm +69 Nm |
| 2500 | 196 CV | 234 CV +38 CV | 580 | 650 Nm +70 Nm |
| 3000 | 221 CV | 263 CV +42 CV | 551 | 618 Nm +67 Nm |
| 3500 | 238 CV | 284 CV +46 CV | 493 | 553 Nm +60 Nm |
| 4000 | 246 CV | 292 CV +46 CV | 459 | 514 Nm +55 Nm |
| 4500 | 221 CV | 263 CV +42 CV | 389 | 436 Nm +47 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A6 C7 3.0 TDI Quattro
La rimappatura Audi A6 C7 3.0 TDI Quattro interviene esclusivamente sulla centralina motore ECU, migliorando in modo concreto le prestazioni rispetto alla configurazione di serie. Lo stage 1 ottimizza l’erogazione della potenza e incrementa sensibilmente la coppia ai medi regimi, rendendo l’auto più pronta e reattiva in ogni condizione di guida. Il risultato è una spinta più decisa in accelerazione e una maggiore fluidità nelle riprese, senza alterare l’affidabilità del veicolo.
Benefici dello stage 1 su Audi A6 C7 3.0 TDI Quattro
Con lo stage 1 sulla Audi A6 C7 3.0 TDI Quattro si ottiene un aumento progressivo della potenza massima e una coppia più corposa già ai bassi giri. Questo si traduce in sorpassi più rapidi, migliore elasticità del motore e una guida più appagante, soprattutto su percorsi extraurbani e autostradali. L’ottimizzazione della ECU consente inoltre una gestione più efficiente della risposta dell’acceleratore, valorizzando appieno la trazione integrale Quattro.
Scopri di più sulla rimappatura Audi A6 C7 e sulle possibilità di ottimizzazione dedicate a questa generazione.
Rimappatura Audi A6 C7 3.0 TDI Quattro
Come effettuare una rimappatura online per Audi A6 C7 3.0 TDI Quattro?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A6 C7 3.0 TDI Quattro, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A6 C7 3.0 TDI Quattro: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A6 C7 3.0 TDI Quattro
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.