Audi A6 C7 2.8 FSI 204 cv anno 2011 - 2018 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 204 cv | 223 cv +19 cv |
| Coppia | 280 Nm | 303 Nm +23 Nm |
| Incremento medio* | – | +8,8% |
Invia il file ECU della tua Audi A6 C7 2.8 FSI
Stage 1 da 204 cv / 280 Nm a 223 cv / 303 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A6 C7 2.8 FSI 204 cv anno 2011 - 2018 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A6 C7 con motore Benzina da 204 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A6 C7 2.8 FSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A6 C7 2.8 FSI da 204 cavalli e 280 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 204 cv
- Coppia: 280 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 204 CV e 280 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 223 CV e 303 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 15 CV | 16 CV +1 CV | 129 | 140 Nm +11 Nm |
| 2000 | 51 CV | 56 CV +5 CV | 222 | 240 Nm +18 Nm |
| 3000 | 88 CV | 96 CV +8 CV | 255 | 276 Nm +21 Nm |
| 4000 | 117 CV | 128 CV +11 CV | 255 | 276 Nm +21 Nm |
| 5000 | 149 CV | 163 CV +14 CV | 266 | 288 Nm +22 Nm |
| 6000 | 184 CV | 201 CV +17 CV | 280 | 303 Nm +23 Nm |
| 7000 | 204 CV | 223 CV +19 CV | 252 | 273 Nm +21 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A6 C7 2.8 FSI: incremento di potenza e coppia
La rimappatura ECU Audi A6 C7 2.8 FSI consente di ottimizzare la gestione elettronica del propulsore, migliorando in modo concreto le prestazioni rispetto alla configurazione di serie. L’intervento agisce esclusivamente sulla centralina motore ECU, affinando parametri come anticipo e gestione dell’erogazione. Il risultato è una risposta più pronta dell’Audi A6 C7 2.8 FSI, con un incremento progressivo di potenza e una coppia più consistente lungo tutto l’arco di utilizzo, senza alterare l’affidabilità del veicolo.
Vantaggi dello stage 1 su Audi A6 C7 2.8 FSI
Lo stage 1 porta benefici evidenti in termini di spinta e fluidità. La potenza cresce in modo lineare, offrendo un allungo più deciso, mentre la coppia superiore migliora accelerazione e ripresa, soprattutto ai medi regimi. Questo rende la guida più dinamica e appagante, mantenendo un comportamento equilibrato e coerente con il comfort dell’A6 C7. Approfondisci la rimappatura Audi A6 C7 per scoprire tutte le varianti disponibili.
Rimappatura Audi A6 C7 2.8 FSI
Come effettuare una rimappatura online per Audi A6 C7 2.8 FSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A6 C7 2.8 FSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A6 C7 2.8 FSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A6 C7 2.8 FSI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.