Audi A6 C7 2.0 TFSI Hybrid 245 cv anno 2011 - 2018 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 245 cv | 298 cv +53 cv |
| Coppia | 480 Nm | 545 Nm +65 Nm |
| Incremento medio* | – | +17,6% |
Invia il file ECU della tua Audi A6 C7 2.0 TFSI Hybrid
Stage 1 da 245 cv / 480 Nm a 298 cv / 545 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A6 C7 2.0 TFSI Hybrid 245 cv anno 2011 - 2018 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A6 C7 con motore Ibrido da 245 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A6 C7 2.0 TFSI Hybrid ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A6 C7 2.0 TFSI Hybrid da 245 cavalli e 480 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Ibrido
- Potenza: 245 cv
- Coppia: 480 Nm
- Capacità motore: 1984 cc
- Cilindri: 4
- Anno motore: 2012
- ECU: Bosch MED17.1.1
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 245 CV e 480 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 298 CV e 545 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 105 CV +105 CV | 0 | 518 Nm +518 Nm |
| 2000 | 86 CV | 185 CV +99 CV | 456 | 529 Nm +73 Nm |
| 3000 | 152 CV | 239 CV +87 CV | 466 | 518 Nm +52 Nm |
| 4000 | 196 CV | 287 CV +91 CV | 456 | 507 Nm +51 Nm |
| 5000 | 236 CV | 298 CV +62 CV | 447 | 447 Nm |
| 6000 | 246 CV | 239 CV | 394 | 327 Nm |
| 7000 | 196 CV | 0 CV | 288 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A6 C7 2.0 TFSI Hybrid
La rimappatura ECU Audi A6 C7 2.0 TFSI Hybrid consente di migliorare in modo concreto le prestazioni rispetto alla configurazione di serie, intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU. L’elaborazione ottimizza l’erogazione della potenza e della coppia, rendendo la risposta dell’Audi A6 C7 2.0 TFSI Hybrid più pronta e fluida in ogni condizione di utilizzo, senza modifiche meccaniche.
Incrementi ottenuti con lo stage 1 su Audi A6 C7 2.0 TFSI Hybrid
Lo stage 1 sulla Audi A6 C7 2.0 TFSI Hybrid permette una curva di coppia più piena e costante, con valori superiori già dai bassi regimi rispetto all’originale. L’aumento di potenza migliora l’allungo e la progressione, rendendo la guida più reattiva e piacevole. La rimappatura centralina Audi A6 C7 valorizza l’equilibrio tra prestazioni ed efficienza, mantenendo un’erogazione lineare e sfruttabile.
Rimappatura Audi A6 C7 2.0 TFSI Hybrid
Come effettuare una rimappatura online per Audi A6 C7 2.0 TFSI Hybrid?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A6 C7 2.0 TFSI Hybrid, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A6 C7 2.0 TFSI Hybrid: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A6 C7 2.0 TFSI Hybrid
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.