Audi A6 C7 2.0 TFSI 252 cv anno 2011 - 2018 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 252 cv | 298 cv +46 cv |
| Coppia | 370 Nm | 440 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,6% |
Invia il file ECU della tua Audi A6 C7 2.0 TFSI
Stage 1 da 252 cv / 370 Nm a 298 cv / 440 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A6 C7 2.0 TFSI 252 cv anno 2011 - 2018 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A6 C7 con motore Turbo benzina da 252 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A6 C7 2.0 TFSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A6 C7 2.0 TFSI da 252 cavalli e 370 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 252 cv
- Coppia: 370 Nm
- Codice mootore: CYNB
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 252 CV e 370 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 298 CV e 440 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 105 CV +105 CV | 0 | 419 Nm +419 Nm |
| 2000 | 89 CV | 185 CV +96 CV | 352 | 427 Nm +75 Nm |
| 3000 | 157 CV | 239 CV +82 CV | 359 | 419 Nm +60 Nm |
| 4000 | 202 CV | 287 CV +85 CV | 352 | 410 Nm +58 Nm |
| 5000 | 242 CV | 298 CV +56 CV | 345 | 361 Nm +16 Nm |
| 6000 | 252 CV | 239 CV | 304 | 264 Nm |
| 7000 | 202 CV | 0 CV | 222 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A6 C7 2.0 TFSI: prestazioni e risposta migliorate
La rimappatura Audi A6 C7 2.0 TFSI interviene esclusivamente sulla centralina motore ECU, ottimizzando i parametri di gestione per ottenere un incremento concreto delle prestazioni rispetto alla configurazione di serie. L’erogazione risulta più piena ai medi regimi, con una spinta più costante e una risposta dell’acceleratore più pronta, ideale per valorizzare la guida quotidiana e i sorpassi. Grazie alla rimappatura centralina Audi A6 C7, la potenza cresce in modo progressivo, migliorando elasticità e fluidità senza alterare l’affidabilità complessiva del veicolo.
Incrementi con lo stage 1 su Audi A6 C7 2.0 TFSI
Con lo stage 1 sulla Audi A6 C7 2.0 TFSI si ottiene un sensibile aumento di potenza e coppia, con valori che superano nettamente quelli di serie. La coppia più elevata ai bassi e medi regimi rende l’auto più reattiva, mentre l’allungo beneficia di una spinta più decisa. Questo intervento di rimappatura ECU Audi A6 C7 2.0 TFSI è pensato per chi cerca prestazioni superiori mantenendo comfort e guidabilità.
Rimappatura Audi A6 C7 2.0 TFSI
Come effettuare una rimappatura online per Audi A6 C7 2.0 TFSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A6 C7 2.0 TFSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A6 C7 2.0 TFSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A6 C7 2.0 TFSI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.