Audi A6 C7 2.0 TDI 177 cv anno 2011 - 2018 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 177 cv | 208 cv +31 cv | 215 cv +38 cv |
| Coppia | 380 Nm | 438 Nm +58 Nm | 448 Nm +68 |
| Incremento medio* | – | +16,4% | +19,7% |
Invia il file ECU della tua Audi A6 C7 2.0 TDI
Stage 1 da 177 cv / 380 Nm a 208 cv / 438 Nm.
Stage 2 da 177 cv / 380 Nm a 215 cv / 448 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A6 C7 2.0 TDI 177 cv anno 2011 - 2018 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A6 C7 con motore Turbo diesel da 177 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A6 C7 2.0 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A6 C7 2.0 TDI da 177 cavalli e 380 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 177 cv
- Coppia: 380 Nm
- Cilindri: 4
- Codice mootore: DAVA
- Anno motore: 2008
- ECU: Delphi DCM 6.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 177 CV e 380 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 208 CV e 438 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 215 CV e 448 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 29 CV | 34 CV +5 CV | 35 CV +6 CV | 190 | 219 Nm +29 Nm | 225 Nm +35 Nm |
| 1500 | 80 CV | 94 CV +14 CV | 97 CV +17 CV | 342 | 395 Nm +53 Nm | 404 Nm +62 Nm |
| 2000 | 112 CV | 132 CV +20 CV | 136 CV +24 CV | 377 | 434 Nm +57 Nm | 444 Nm +67 Nm |
| 2500 | 142 CV | 167 CV +25 CV | 172 CV +30 CV | 380 | 438 Nm +58 Nm | 449 Nm +69 Nm |
| 3000 | 160 CV | 188 CV +28 CV | 194 CV +34 CV | 361 | 417 Nm +56 Nm | 426 Nm +65 Nm |
| 3500 | 172 CV | 202 CV +30 CV | 209 CV +37 CV | 323 | 373 Nm +50 Nm | 381 Nm +58 Nm |
| 4000 | 177 CV | 208 CV +31 CV | 215 CV +38 CV | 301 | 347 Nm +46 Nm | 354 Nm +53 Nm |
| 4500 | 160 CV | 188 CV +28 CV | 194 CV +34 CV | 255 | 294 Nm +39 Nm | 301 Nm +46 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Miglioramenti ottenuti sulla Audi A6 C7 2.0 TDI con la rimappatura della centralina motore ECU
La rimappatura centralina Audi A6 C7 permette di esprimere al meglio il potenziale dell'auto, offrendo un aumento concreto sia in termini di potenza sia di coppia. Rispetto ai valori di fabbrica, la risposta del motore diventa più corposa in accelerazione e più fluida lungo tutto l’arco di utilizzo, con benefici apprezzabili in ogni condizione di guida.
Grazie alla rimappatura centralina Audi A6 C7 2.0 TDI, il motore risulta più brillante e moderno nell’erogazione, con un aumento concreto del piacere di guida.
Evoluzione delle prestazioni della Audi A6 C7 2.0 TDI con lo stage 1 e lo stage 2
Con lo stage 1, la potenza massima raggiunge i 208 cv, superando nettamente i 177 cv di serie. Il guadagno è evidente anche ai medi regimi, dove l’erogazione diventa più piena e lineare. La coppia raggiunge un picco di 438 Nm, offrendo una maggiore spinta già dai bassi giri e rendendo la guida più reattiva nelle riprese e nei sorpassi.
Passando allo stage 2 per Audi A6 C7 2.0 TDI, l’incremento si fa ancora più consistente: la potenza sale fino a 215 cv, mentre la coppia tocca i 449 Nm. Questo livello di ottimizzazione valorizza maggiormente l’intero comportamento del motore, offrendo una risposta più pronta e una progressione più vigorosa. La vettura beneficia di un’erogazione più stabile ai medi regimi, con una spinta superiore e costante rispetto allo stage 1.
Rimappatura Audi A6 C7 2.0 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Audi A6 C7 2.0 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A6 C7 2.0 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A6 C7 2.0 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A6 C7 2.0 TDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.