Il motore diesel della Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.6 TDI 90 cv anno 2008 - 2017 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 230 a 308 Nm e la potenza da 90 a 142 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.6 TDI 90 cv anno 2008 - 2017 diesel tuning
CKTuning.it offre un servizio di calibrazione file centralina 100% online dedicato alla Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.6 TDI 90 CV, rivolto a officine, preparatori e professionisti del settore automotive. Il processo è estremamente rapido e semplificato: dopo aver letto il file originale mediante la strumentazione diagnostica di supporto, la mappa viene caricata sulla piattaforma CKTuning.it. In soli 30-60 minuti, il nostro team di ingegneri altamente qualificati elabora e ottimizza le mappe di gestione motore, rendendo il file modificato pronto per il download e la riscrittura. Al prezzo competitivo di 122€ IVA inclusa per le autovetture, la nostra calibrazione garantisce massime prestazioni nel pieno rispetto della sicurezza meccanica, senza la necessità di appuntamenti o spostamenti fisici.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 90 cv | 142 cv +52 cv | 150 cv +60 cv |
| Coppia | 230 Nm | 308 Nm +78 Nm | 336 Nm +106 Nm |
| Incremento medio* | – | +45,8% | +56,4% |
Invia il file ECU della tua Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.6 TDI 90 cv anno 2008 - 2017 diesel
Stage 1 da 90 cv / 230 Nm a 142 cv / 308 Nm.
Stage 2 da 90 cv / 230 Nm a 150 cv / 336 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.6 TDI 90 cv anno 2008 - 2017 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat Ibiza IV (6J, 6P) con motore Turbo diesel da 90 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.6 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.6 TDI da 90 cavalli e 230 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 90 cv
- Coppia: 230 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Siemens PCR2.1 / Bosch EDC17C64 / Delphi DCM6.2V
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 90 CV e 230 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 142 CV e 308 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 150 CV e 336 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 15 CV | 23 CV +8 CV | 24 CV +9 CV | 115 | 154 Nm +39 Nm | 168 Nm +53 Nm |
| 1500 | 41 CV | 64 CV +23 CV | 68 CV +27 CV | 207 | 278 Nm +71 Nm | 303 Nm +96 Nm |
| 2000 | 57 CV | 90 CV +33 CV | 95 CV +38 CV | 228 | 305 Nm +77 Nm | 333 Nm +105 Nm |
| 2500 | 72 CV | 114 CV +42 CV | 120 CV +48 CV | 230 | 308 Nm +78 Nm | 336 Nm +106 Nm |
| 3000 | 81 CV | 128 CV +47 CV | 135 CV +54 CV | 219 | 293 Nm +74 Nm | 320 Nm +101 Nm |
| 3500 | 88 CV | 138 CV +50 CV | 146 CV +58 CV | 196 | 262 Nm +66 Nm | 286 Nm +90 Nm |
| 4000 | 90 CV | 142 CV +52 CV | 150 CV +60 CV | 182 | 244 Nm +62 Nm | 266 Nm +84 Nm |
| 4500 | 81 CV | 128 CV +47 CV | 135 CV +54 CV | 155 | 207 Nm +52 Nm | 226 Nm +71 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat Ibiza IV 1.6 TDI 90 CV
La gestione elettronica della Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.6 TDI 90 CV fa capo a centraline di rilievo quali Siemens PCR2.1, Bosch EDC17C64 o Delphi DCM6.2V. La rimappatura centralina Seat Ibiza IV attraverso la riscrittura del file originale consente un controllo analitico preciso sui parametri di iniezione sequenziale, sulla pressione del rail, sulle mappe di sovralimentazione del turbocompressore e sui limitatori di coppia integrati nel software ECU. La calibrazione firmata CKTuning agisce ricalibrando gli anticipi e le durate di iniezione senza alterare la diagnostica OBD2 standard o superare i limiti di tolleranza termomeccanica stabiliti dal costruttore. Questo rigore tecnico permette di sbloccare il potenziale inespresso del propulsore 1.6 TDI, eliminando i vuoti di erogazione ai bassi regimi e garantendo un comportamento lineare e affidabile in ogni condizione operativa.
Prestazioni Stage 1 e Stage 2 della Seat Ibiza IV 1.6 TDI
I dati tecnici evidenziano il salto prestazionale garantito dalle nostre calibrazioni. Nella configurazione originale di fabbrica, la Seat Ibiza IV 1.6 TDI eroga 90 CV e 230 Nm di coppia. Con la rimappatura Stage 1 offerta da CKTuning al costo di 122€ IVA inclusa, la potenza sale a 142 CV e la coppia raggiunge 308 Nm, fornendo una spinta vigorosa, una risposta al pedale dell'acceleratore decisamente più pronta e una sensibile riduzione dei consumi di carburante fino al 10-15% a velocità di crociera. Per chi ricerca il massimo sviluppo prestazionale, lo Stage 2 consente di raggiungere 150 CV e 336 Nm di coppia. L'incremento omogeneo dei valori garantisce un'esperienza di guida fluida, senza strappi, e una maggiore longevità dei componenti di trasmissione.
Servizio di ricalibrazione file ECU CKTuning.it
Il servizio di ricalibrazione file CKTuning.it è progettato per garantire efficienza, tracciabilità e massima sicurezza operativa. L'operatore legge il file della centralina Siemens PCR2.1, Bosch EDC17C64 o Delphi DCM6.2V tramite il proprio dispositivo di programmazione e lo carica sul portale CKTuning.it. Entro un arco temporale di appena 30-60 minuti, i tecnici analizzano la mappa originaria, apportano le modifiche sui vettori di funzionamento e rilasciano il file ottimizzato completo di ricalcolo del Checksum. L'utente scarica il file pronto e procede con la scrittura direttamente sulla vettura, azzerando i tempi di fermo macchina e garantendo la totale integrità dell'unità elettronica.
Rimappatura Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.6 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.6 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.6 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.6 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.