La rimappatura Stage 1 della Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.2 TSI 86 cv anno 2008 - 2017 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 86 a 120 CV e la coppia da 160 a 210 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.2 TSI 86 cv anno 2008 - 2017 benzina tuning
Il servizio di ricalibrazione file di CKTuning.it offre un ecosistema 100% online progettato per officine, preparatori e meccatronici che richiedono elaborazioni elettroniche di massima precisione. Per il motore Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.2 TSI da 86 cv, il nostro team tecnico elabora il file letto dall'unità di controllo motore (ECU) mantenendo inalterata l'affidabilità meccanica del propulsore. Il processo è rapido ed efficace: l'operatore carica il file originale estratto sul nostro portale e i nostri ingegneri calibrano i parametri di iniezione, anticipo e gestione della pressione di sovralimentazione, rendendo il file pronto al download in soli 30-60 minuti. Con un prezzo trasparente e competitivo di 122€ IVA inclusa, CKTuning assicura supporto tecnico professionale e calibrazioni su misura sviluppate secondo rigorosi standard ingegneristici.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 86 cv | 120 cv +34 cv | 130 cv +44 cv |
| Coppia | 160 Nm | 210 Nm +50 Nm | 220 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +35,4% | +44,3% |
Invia il file ECU della tua Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.2 TSI 86 cv anno 2008 - 2017 benzina
Stage 1 da 86 cv / 160 Nm a 120 cv / 210 Nm.
Stage 2 da 86 cv / 160 Nm a 130 cv / 220 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.2 TSI 86 cv anno 2008 - 2017 benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat Ibiza IV (6J, 6P) con motore Turbo benzina da 86 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.2 TSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.2 TSI da 86 cavalli e 160 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 86 cv
- Coppia: 160 Nm
- Capacità motore: 1197 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Bosch MED17.5.X / Continental Simos 10.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 86 CV e 160 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 120 CV e 210 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 130 CV e 220 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 42 CV +42 CV | 46 CV +46 CV | 0 | 200 Nm +200 Nm | 210 Nm +210 Nm |
| 2000 | 30 CV | 75 CV +45 CV | 81 CV +51 CV | 152 | 204 Nm +52 Nm | 214 Nm +62 Nm |
| 3000 | 53 CV | 96 CV +43 CV | 104 CV +51 CV | 156 | 200 Nm +44 Nm | 210 Nm +54 Nm |
| 4000 | 68 CV | 116 CV +48 CV | 125 CV +57 CV | 152 | 196 Nm +44 Nm | 205 Nm +53 Nm |
| 5000 | 82 CV | 120 CV +38 CV | 130 CV +48 CV | 149 | 173 Nm +24 Nm | 181 Nm +32 Nm |
| 6000 | 85 CV | 96 CV +11 CV | 104 CV +19 CV | 132 | 126 Nm | 132 Nm |
| 7000 | 68 CV | 0 CV | 0 CV | 96 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Seat Ibiza IV 1.2 TSI: ottimizzazione ECU e prestazioni
La gestione elettronica del propulsore 1.2 TSI della Seat Ibiza IV si affida alle architetture ECU Bosch MED17.5.X oppure Continental Simos 10.X. Attraverso la nostra rimappatura centralina Seat Ibiza IV, interveniamo con una calibrazione avanzata, analizzando con rigore tecnico le mappe di richiesta coppia del pedale, i limiti della pressione turbo, la fasatura dell'iniezione diretta e le mappe lambda obiettivo. La logica software originale viene ottimizzata per eliminare le limitazioni elettroniche introdotte in fabbrica per motivi omologativi. Preservando scrupolosamente le routine di protezione termica dei gas di scarico (EGT) e i margini di tolleranza meccanica stabiliti dal costruttore, la calibrazione CKTuning garantisce un incremento pulito dell'erogazione, una risposta immediata del comando gas e una perfetta stabilizzazione del sistema e-gas.
Stage 1 e Stage 2: potenza e coppia della Seat Ibiza IV 1.2 TSI
Il propulsore Seat Ibiza IV 1.2 TSI esce dalla fabbrica con una potenza di 86 CV e 160 Nm di coppia. L'elaborazione del file in configurazione Stage 1 eleva le prestazioni fino a 120 CV e 210 Nm di coppia massima (+34 CV e +50 Nm), sbloccando il potenziale inespresso del motore turbo senza intaccare gli organi meccanici di serie. Per i veicoli dotati di componenti hardware sportivi, la configurazione Stage 2 permette di raggiungere 130 CV e 220 Nm.
L'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica e delle mappe di rendimento determina inoltre un sensibile miglioramento del consumo specifico di carburante (BSFC): a velocità di crociera costante, l'incremento di coppia ai bassi regimi riduce la necessità di scalare marcia, contribuendo a ridurre i consumi complessivi.
Procedura di elaborazione del file ECU su CKTuning.it
Il flusso operativo su CKTuning.it è studiato per garantire la massima produttività dell'officina. L'operatore legge la memoria flash della centralina Bosch MED17.5.X o Simos 10.X tramite presa OBD oppure a banco con strumentazione idonea. Successivamente effettua il login al portale CKTuning.it e carica il file originale estratto. I nostri tecnici rielaborano i parametri calibrando le mappe motore e rendono disponibile il file ottimizzato entro 30-60 minuti. L'utente può quindi scaricare il file calibrato e riscriverlo sulla vettura. Ogni file elaborato include il controllo e il ricalcolo automatico del Checksum, per garantire un avviamento sicuro e l'assenza di errori in diagnosi.
Rimappatura Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.2 TSI
Come effettuare una rimappatura online per Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.2 TSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.2 TSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat Ibiza IV (6J, 6P) 1.2 TSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.