La rimappatura Stage 1 della Porsche Cayenne E2 (958|92A) S 2.9 Bi-Turbo V6 440 cv anno 2010 - 2018 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 440 a 512 CV e la coppia da 550 a 784 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Porsche Cayenne E2 (958|92A) S 2.9 Bi-Turbo V6 440 cv anno 2010 - 2018 benzina tuning
Il servizio di rimappatura centralina online di CKTuning.it rappresenta lo standard d'eccellenza per professionisti, officine meccaniche e appassionati che esigono calibrazioni ad altissime prestazioni per la Porsche Cayenne E2 (958|92A) S 2.9 Bi-Turbo V6 da 440 CV. Attraverso un processo digitale centralizzato e privo di tempi d'attesa fisici, i nostri ingegneri elettronici elaborano il file originale della centralina Bosch MG1CS002 garantendo un'ottimizzazione a regola d'arte in soli 30-60 minuti dal caricamento sul portale. Al costo competitivo di soli 122€ IVA inclusa per i veicoli di categoria Auto, CKTuning.it permette di sbloccare il potenziale inespresso del propulsore V6 tedesco direttamente dall'officina dell'utente. Non è richiesto alcun appuntamento o spostamento del veicolo: basta leggere il file originale, caricarlo sulla nostra piattaforma e attendere il download del file ricalibrato pronto per la scrittura, riducendo a zero i fermi macchina e massimizzando la produttività.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 440 cv | 512 cv +72 cv |
| Coppia | 550 Nm | 784 Nm +234 Nm |
| Incremento medio* | – | +29,5% |
Invia il file ECU della tua Porsche Cayenne E2 (958|92A) S 2.9 Bi-Turbo V6 440 cv anno 2010 - 2018 benzina
Stage 1 da 440 cv / 550 Nm a 512 cv / 784 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Porsche Cayenne E2 (958|92A) S 2.9 Bi-Turbo V6 da 440 cavalli e 550 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 440 cv
- Coppia: 550 Nm
- Capacità motore: 2894 cc
- Cilindri: 6
- Codice mootore: MDC.AB
- Anno motore: 2017
- ECU: Bosch MG1CS002
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 440 CV e 550 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 512 CV e 784 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 180 CV +180 CV | 0 | 745 Nm +745 Nm |
| 2000 | 154 CV | 318 CV +164 CV | 523 | 761 Nm +238 Nm |
| 3000 | 273 CV | 410 CV +137 CV | 534 | 745 Nm +211 Nm |
| 4000 | 352 CV | 492 CV +140 CV | 523 | 730 Nm +207 Nm |
| 5000 | 423 CV | 512 CV +89 CV | 512 | 643 Nm +131 Nm |
| 6000 | 441 CV | 410 CV | 451 | 471 Nm +20 Nm |
| 7000 | 352 CV | 0 CV | 330 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Porsche Cayenne E2 2.9 Bi-Turbo V6
La centralina Bosch MG1CS002 che equipaggia il motore 2.9 litri V6 Bi-Turbo della Porsche Cayenne E2 S gestisce mappe complesse legate alle pressioni di sovralimentazione, alla fasatura variabile e alla termodinamica dei gas di scarico. La calibrazione ingegneristica eseguita dai tecnici di CKTuning agisce meticolosamente sui limitatori di coppia e sui tempi di iniezione, senza mai disabilitare i sistemi di sicurezza nativi della ECU. Attraverso la ricalibrazione della logica di controllo Bosch MG1, viene ottimizzato il rapporto stechiometrico e regolato l'anticipo di accensione per incrementare l'efficienza termodinamica globale. Questo rigore tecnico previene fenomeni di detonazione e preserva intatti i margini di affidabilità meccanica previsti da Porsche per il gruppo turbocompressore e la trasmissione automatica Tiptronic S.
Stage 1 Porsche Cayenne S 2.9 Bi-Turbo V6
Il passaggio dai parametri di fabbrica (Stock) allo Stage 1 sviluppato da CKTuning trasforma l'erogazione della Porsche Cayenne S 2.9 Bi-Turbo V6. I dati strumentali certificano un incremento dai 440 CV e 550 Nm originali fino a raggiungere 512 CV di potenza e 784 Nm di coppia massima. Questo incremento lineare di +72 CV e +234 Nm si traduce in una fluidità di marcia straordinaria e in una risposta istantanea dell'acceleratore. Inoltre, l'ottimizzazione della mappa riduce sensibilmente i consumi di carburante a velocità di crociera costante, grazie all'ottimizzazione dell'efficienza volumetrica del motore.
Servizio online di rimappatura centralina Porsche Cayenne E2
Il metodo operativo di CKTuning.it ridefinisce l'efficienza nel settore del chiptuning con un modello di lavoro 100% online. L'officina partner o l'operatore esegue la lettura del file originale della centralina Bosch MG1CS002 tramite il proprio strumento di diagnosi (Kess3, Autotuner, Flex o simili). Una volta estratto, il file originale viene caricato direttamente sul portale web CKTuning.it. In un tempo record stimato tra i 30 e i 60 minuti, il team tecnico di CKTuning analizza, calibra e valida la mappa, rendendo disponibile il file ottimizzato per il download immediato. L'utente non deve fare altro che riscrivere il file sulla vettura. L'intero processo è protetto da accurati controlli del checksum algoritmico, assicurando una scrittura priva di errori e una sicurezza d'esercizio assoluta per il veicolo. Scopri tutte le motorizzazioni disponibili, sulla pagina dedicata alla rimappatura centralina Porsche Cayenne E2.
Rimappatura Porsche Cayenne E2 (958|92A) S 2.9 Bi-Turbo V6
Come effettuare una rimappatura online per Porsche Cayenne E2 (958|92A) S 2.9 Bi-Turbo V6?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Porsche Cayenne E2 (958|92A) S 2.9 Bi-Turbo V6, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Porsche Cayenne E2 (958|92A) S 2.9 Bi-Turbo V6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.