Il motore diesel della Peugeot 308 I 2.0 HDI 150 cv anno 2007 - 2014 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 340 a 400 Nm e la potenza da 150 a 179 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot 308 I 2.0 HDI 150 cv anno 2007 - 2014 diesel tuning
Ottimizzare le prestazioni del motore DW10CTED4 della tua Peugeot 308 I 2.0 HDI 150 cv non è mai stato così rapido ed efficiente. Il portale CKTuning.it offre un servizio di calibrazione file centralina 100% online, espressamente pensato per officine, professionisti del settore e preparatori esigenti. Il processo è interamente digitalizzato e centralizzato: è sufficiente leggere il file binario originale della centralina elettronica (ECU) tramite il proprio strumento di diagnosi OBD o bench, caricarlo sul nostro portale e attendere la calibrazione. In soli 30-60 minuti, il nostro team di ingegneri e calibratori altamente qualificati elaborerà un file di rimappatura personalizzato e pronto per la scrittura sul veicolo. Nessuna trasferta in officina e nessun tempo morto, a un prezzo straordinariamente competitivo di 122€ IVA inclusa.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 179 cv +29 cv |
| Coppia | 340 Nm | 400 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,5% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 308 I 2.0 HDI 150 cv anno 2007 - 2014 diesel
Stage 1 da 150 cv / 340 Nm a 179 cv / 400 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 308 I 2.0 HDI 150 cv anno 2007 - 2014 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 308 I con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 308 I 2.0 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 308 I 2.0 HDI da 150 cavalli e 340 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 340 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Delphi DCM3.5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 340 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 179 CV e 400 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 29 CV +5 CV | 170 | 200 Nm +30 Nm |
| 1500 | 68 CV | 81 CV +13 CV | 306 | 360 Nm +54 Nm |
| 2000 | 95 CV | 113 CV +18 CV | 337 | 396 Nm +59 Nm |
| 2500 | 120 CV | 144 CV +24 CV | 340 | 400 Nm +60 Nm |
| 3000 | 135 CV | 162 CV +27 CV | 323 | 380 Nm +57 Nm |
| 3500 | 146 CV | 174 CV +28 CV | 289 | 340 Nm +51 Nm |
| 4000 | 150 CV | 179 CV +29 CV | 269 | 316 Nm +47 Nm |
| 4500 | 135 CV | 162 CV +27 CV | 228 | 268 Nm +40 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Peugeot 308 I 2.0 HDI 150 CV: calibrazione Delphi DCM3.5
La centralina elettronica Delphi DCM3.5, che equipaggia il propulsore turbodiesel Peugeot 308 I 2.0 HDI da 150 CV, è un hardware sofisticato basato su microcontrollori ad alta precisione. La nostra calibrazione agisce con estremo rigore tecnico sui principali vettori di controllo motore: tempi di iniezione (durata), anticipi di iniezione (SOI - Start of Injection), mappe di pressione rail e limitatori di coppia e fumi (mappe Lambda). Intervenendo con logiche matematiche rigorose, i nostri ingegneri ridefiniscono le curve di erogazione senza bypassare le protezioni termiche ed elettroniche native (EGT, overboost protection). L'ottimizzazione del file Delphi DCM3.5 permette di ottenere un incremento prestazionale omogeneo e lineare, preservando l'integrità del filtro antiparticolato (DPF) e dei sistemi SCR/EGR.
Prestazioni Stage 1: da 150 CV e 340 Nm a 179 CV e 400 Nm
La configurazione stock del motore eroga una potenza nominale di 150 CV e una coppia massima di 340 Nm. Attraverso lo sviluppo del nostro file Stage 1 personalizzato, le prestazioni salgono a ben 179 CV e la coppia massima raggiunge i 400 Nm. L'ottimizzazione garantisce un'erogazione della coppia molto più vigorosa e lineare sin dai bassi regimi, eliminando il fastidioso turbo-lag. Un altro importante beneficio risiede nell'efficienza termodinamica del motore: a parità di stile di guida, l'incremento della coppia motrice consente di utilizzare rapporti di marcia più alti a regimi di rotazione inferiori, traducendosi in una riduzione dei consumi di carburante quantificabile fino al 10%.
Servizio online di rimappatura per autofficine
Il servizio online di CKTuning.it è strutturato per essere integrato istantaneamente nel flusso di lavoro di qualsiasi autofficina. Per la rimappatura centralina Peugeot 308 I, il meccanico o l'elettrauto effettua la lettura del file flash originale memorizzato all'interno della centralina Delphi DCM3.5 tramite i propri tool hardware compatibili. Una volta ottenuto il file .bin o .ori, lo carica nell'area riservata del portale CKTuning.it. Il nostro reparto tecnico prende in carico la richiesta ed effettua la calibrazione ingegneristica personalizzata in un tempo garantito di soli 30-60 minuti.
Prima del rilascio del file modificato pronto al download, viene eseguito un rigoroso controllo di coerenza e il calcolo esatto del checksum per evitare qualsiasi errore in fase di scrittura sulla vettura, assicurando un avvio del motore pulito e privo di anomalie.
Rimappatura Peugeot 308 I 2.0 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 308 I 2.0 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 308 I 2.0 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 308 I 2.0 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.