Il motore diesel della Peugeot 308 I 1.6 HDI 110 cv anno 2007 - 2014 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 240 a 290 Nm e la potenza da 110 a 137 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot 308 I 1.6 HDI 110 cv anno 2007 - 2014 diesel tuning
Il servizio professionale di CKTuning.it offre una soluzione rivoluzionaria e 100% online per la calibrazione e ottimizzazione della centralina della tua Peugeot 308 I 1.6 HDI 110 cv. Il processo è interamente centralizzato e digitale: l'utente, sia esso un'officina partner, un professionista del settore o un appassionato esigente, provvede alla lettura del file originale direttamente dalla centralina del veicolo e lo carica sul nostro portale dedicato. Il team tecnico specializzato di CKTuning elabora ed ottimizza la mappatura a regola d'arte in soli 30-60 minuti, rendendola subito pronta per il download e la scrittura sul veicolo. Nessun appuntamento da prenotare, nessun tempo morto in officina e nessuna trasferta necessaria. Con un prezzo incredibilmente competitivo di 122€ IVA inclusa, riceverai un file di calibrazione premium sviluppato su banco prova per massimizzare efficienza e performance.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 110 cv | 137 cv +27 cv |
| Coppia | 240 Nm | 290 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +22,7% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 308 I 1.6 HDI 110 cv anno 2007 - 2014 diesel
Stage 1 da 110 cv / 240 Nm a 137 cv / 290 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 308 I 1.6 HDI 110 cv anno 2007 - 2014 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 308 I con motore Turbo diesel da 110 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 308 I 1.6 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 308 I 1.6 HDI da 110 cavalli e 240 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 110 cv
- Coppia: 240 Nm
- Capacità motore: 1560 cc
- Anno motore: 2004
- ECU: Bosch EDC16C3-C34 / Siemens SID807
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 110 CV e 240 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 137 CV e 290 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 22 CV +4 CV | 120 | 145 Nm +25 Nm |
| 1500 | 50 CV | 62 CV +12 CV | 216 | 261 Nm +45 Nm |
| 2000 | 70 CV | 87 CV +17 CV | 238 | 288 Nm +50 Nm |
| 2500 | 88 CV | 110 CV +22 CV | 240 | 290 Nm +50 Nm |
| 3000 | 100 CV | 124 CV +24 CV | 228 | 276 Nm +48 Nm |
| 3500 | 107 CV | 133 CV +26 CV | 204 | 247 Nm +43 Nm |
| 4000 | 111 CV | 137 CV +26 CV | 190 | 230 Nm +40 Nm |
| 4500 | 100 CV | 124 CV +24 CV | 161 | 195 Nm +34 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 308 I 1.6 HDI 110 CV
La motorizzazione 1.6 HDI da 110 CV della Peugeot 308 I è equipaggiata con sistemi di gestione elettronica di alto livello, nello specifico le centraline Bosch EDC16C3-C34 o Siemens SID807. La nostra rimappatura centralina Peugeot 308 I interviene direttamente sulle mappe di iniezione, sulla pressione del collettore di aspirazione, sui limitatori di coppia e sui tempi di apertura degli iniettori (SOI - Start of Injection). Grazie all'architettura flessibile di queste ECU Bosch e a una profonda conoscenza dei driver di gestione Siemens, i nostri tecnici riescono a ottimizzare i transienti di carico e la linearità dell'erogazione senza mai superare i margini di sicurezza termica e meccanica imposti dal costruttore, garantendo al contempo un perfetto allineamento del checksum.
Prestazioni con calibrazione Stage 1
Le prestazioni di fabbrica della Peugeot 308 I 1.6 HDI registrano una potenza massima di 110 CV e una coppia motrice di 240 Nm. Grazie alla calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning, i valori salgono a 137 CV di potenza massima e 290 Nm di coppia, garantendo un incremento netto e lineare di +27 CV e +50 Nm. Questo upgrade non solo trasforma la dinamica di guida eliminando il fastidioso ritardo del turbo (turbo lag), ma assicura anche una progressione fluida a tutti i regimi di rotazione. Inoltre, l'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica del motore consente una drastica riduzione dei consumi di carburante a parità di andatura, rendendo lo Stage 1 una scelta ideale sia per le prestazioni sia per l'economia d'esercizio.
Procedura di lettura, elaborazione e scrittura della ECU
Il metodo di lavoro ideato da CKTuning.it è snello, rapido e sicuro. Per prima cosa, l'operatore effettua la lettura della centralina Bosch EDC16C3-C34 o Siemens SID807 della Peugeot 308 tramite uno strumento di diagnosi compatibile (Kess, KTag, Autotuner, Alientech o simili). Una volta ottenuto il file originale, questo viene caricato sul portale di CKTuning.it. In un intervallo di soli 30-60 minuti, il nostro reparto tecnico elabora e ottimizza la mappa, applicando le calibrazioni richieste. Il file modificato viene quindi reso disponibile per il download immediato, pronto per essere scritto sulla vettura in totale sicurezza grazie alla pre-verifica del checksum effettuata dai nostri ingegneri.
Rimappatura Peugeot 308 I 1.6 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 308 I 1.6 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 308 I 1.6 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 308 I 1.6 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.