La rimappatura Stage 1 della Peugeot 308 I 1.4 16V 95 cv anno 2007 - 2014 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 95 a 112 CV e la coppia da 136 a 150 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Peugeot 308 I 1.4 16V 95 cv anno 2007 - 2014 benzina tuning
Il servizio di calibrazione e rimappatura centralina online di CKTuning.it rappresenta l'avanguardia tecnica per l'ottimizzazione della Peugeot 308 I 1.4 16V 95 cv equipaggiata con ECU Bosch MEV17.4 / MEV17.4.2. Attraverso una piattaforma centralizzata interamente online, professionisti e officine possono caricare il file originale letto dal veicolo e scaricare il file modificato pronto per la scrittura in soli 30-60 minuti. Al prezzo fisso e trasparente di 122€ IVA inclusa, offriamo calibrazioni su misura sviluppate da tecnici altamente qualificati. Nessun appuntamento, nessuna attesa in officina e nessuna perdita di tempo: un servizio rapido ed efficiente concepito per massimizzare le prestazioni del motore VTi nel pieno rispetto delle tolleranze meccaniche originali.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 95 cv | 112 cv +17 cv |
| Coppia | 136 Nm | 150 Nm +14 Nm |
| Incremento medio* | – | +14,1% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 308 I 1.4 16V 95 cv anno 2007 - 2014 benzina
Stage 1 da 95 cv / 136 Nm a 112 cv / 150 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 308 I 1.4 16V 95 cv anno 2007 - 2014 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 308 I con motore Benzina da 96 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 308 I 1.4 16V ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 308 I 1.4 16V da 95 cavalli e 136 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 96 cv
- Coppia: 136 Nm
- Capacità motore: 1397 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Bosch MEV17.4 / MEV17.4.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 95 CV e 136 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 112 CV e 150 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 7 CV | 8 CV +1 CV | 63 | 69 Nm +6 Nm |
| 2000 | 24 CV | 29 CV +5 CV | 108 | 119 Nm +11 Nm |
| 3000 | 41 CV | 49 CV +8 CV | 124 | 137 Nm +13 Nm |
| 4000 | 55 CV | 64 CV +9 CV | 124 | 137 Nm +13 Nm |
| 5000 | 70 CV | 82 CV +12 CV | 130 | 143 Nm +13 Nm |
| 6000 | 86 CV | 101 CV +15 CV | 136 | 150 Nm +14 Nm |
| 7000 | 95 CV | 113 CV +18 CV | 123 | 135 Nm +12 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 308 I 1.4 VTi: ottimizzazione Bosch MEV17.4
La centralina elettronica di controllo motore Bosch MEV17.4 o MEV17.4.2 installata sulla Peugeot 308 I 1.4 VTi gestisce un propulsore aspirato caratterizzato dal raffinato sistema di alzata variabile delle valvole di aspirazione (Valvetronic), combinato con la doppia fasatura variabile delle camme. Trattandosi di un motore a ciclo Otto non sovralimentato, la rimappatura centralina Peugeot 308 I eseguita da CKTuning.it si focalizza sulla ricalibrazione millimetrica degli anticipi di accensione primari e correttivi, sul miglioramento del rapporto stechiometrico aria/carburante (lambda target) e sulla riscrittura delle mappe di carico motore relative all'acceleratore elettronico (driver wish). Questo intervento permette di eliminare le tipiche incertezze di erogazione ai bassi regimi, migliorando la prontezza del motore e garantendo una risposta all'acceleratore immediata, senza compromettere l'affidabilità o l'efficacia dei sistemi antinquinamento integrati.
Prestazioni della calibrazione Stage 1
La calibrazione Stage 1 di CKTuning.it trasforma l'erogazione della Peugeot 308 I 1.4 16V. Le prestazioni di fabbrica, pari a 95 CV e 136 Nm di coppia massima, vengono incrementate in sicurezza fino a raggiungere 112 CV e 150 Nm di coppia. Questo aumento di +17 CV e +14 Nm assicura una progressione più lineare, riducendo sensibilmente i vuoti di erogazione e migliorando il comfort di marcia sia nei percorsi urbani sia in quelli autostradali. Inoltre, l'ottimizzazione del rendimento termodinamico complessivo consente di registrare una sensibile riduzione dei consumi di carburante a parità di stile di guida, rendendo lo Stage 1 la calibrazione più bilanciata ed efficiente.
Procedura di lettura, elaborazione e scrittura della centralina
Il flusso di lavoro di CKTuning.it è concepito per essere rapido, sicuro e completamente digitale. Il processo si articola in pochi passaggi chiave: l'utente esegue la lettura del file originale direttamente dalla centralina Bosch MEV17.4 / MEV17.4.2, utilizzando il proprio dispositivo di programmazione OBD o a banco. Successivamente, carica il file letto sul portale CKTuning.it. In un tempo stimato di soli 30-60 minuti, il team tecnico di CKTuning elabora la mappa personalizzata e rende il file pronto per il download. L'utente non deve fare altro che scaricare il file modificato e scriverlo sulla vettura. CKTuning assicura l'integrità assoluta del processo fornendo la correzione automatica del checksum, azzerando qualsiasi rischio di blocco elettronico o errore di scrittura.
Rimappatura Peugeot 308 I 1.4 16V
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 308 I 1.4 16V?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 308 I 1.4 16V, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 308 I 1.4 16V: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.