Il motore diesel della Peugeot 308 I 1.6 HDI 112 cv anno 2007 - 2014 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 270 a 328 Nm e la potenza da 112 a 136 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot 308 I 1.6 HDI 112 cv anno 2007 - 2014 diesel tuning
Il servizio professionale di CKTuning.it offre una soluzione d'élite completamente online per la rimappatura della centralina della tua Peugeot 308 I 1.6 HDI 112 CV. Rivolto ad officine, preparatori e appassionati esigenti, il nostro flusso di lavoro elimina la necessità di spostamenti o appuntamenti fisici. Il processo è interamente digitalizzato: l'utente esegue la lettura del file originale dell'ECU tramite i propri strumenti di diagnostica, carica il file sul nostro portale e riceve il file calibrato a regola d'arte in soli 30-60 minuti. Al prezzo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, CKTuning garantisce una ricalibrazione ingegneristica personalizzata che ottimizza le curve di coppia e potenza, nel pieno rispetto dei parametri di affidabilità della vettura.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 112 cv | 136 cv +24 cv |
| Coppia | 270 Nm | 328 Nm +58 Nm |
| Incremento medio* | – | +21,5% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 308 I 1.6 HDI 112 cv anno 2007 - 2014 diesel
Stage 1 da 112 cv / 270 Nm a 136 cv / 328 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 308 I 1.6 HDI 112 cv anno 2007 - 2014 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 308 I con motore Turbo diesel da 112 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 308 I 1.6 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 308 I 1.6 HDI da 112 cavalli e 270 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 112 cv
- Coppia: 270 Nm
- Capacità motore: 1560 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Bosch EDC17C60 / Continental SID807 / SID807EVO
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 112 CV e 270 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 136 CV e 328 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 22 CV +4 CV | 135 | 164 Nm +29 Nm |
| 1500 | 51 CV | 62 CV +11 CV | 244 | 296 Nm +52 Nm |
| 2000 | 71 CV | 86 CV +15 CV | 268 | 325 Nm +57 Nm |
| 2500 | 90 CV | 109 CV +19 CV | 270 | 328 Nm +58 Nm |
| 3000 | 101 CV | 123 CV +22 CV | 257 | 312 Nm +55 Nm |
| 3500 | 109 CV | 132 CV +23 CV | 230 | 279 Nm +49 Nm |
| 4000 | 113 CV | 136 CV +23 CV | 214 | 260 Nm +46 Nm |
| 4500 | 101 CV | 123 CV +22 CV | 181 | 220 Nm +39 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 308 I 1.6 HDI 112 CV
La gestione elettronica del propulsore 1.6 HDI da 112 CV montato sulla Peugeot 308 I è affidata alle sofisticate centraline Bosch EDC17C60, Continental SID807 o Continental SID807EVO. Questi moduli di controllo motore utilizzano strategie complesse basate su modelli fisici di coppia. La rimappatura centralina Peugeot 308 I eseguita dai tecnici di CKTuning agisce con precisione sulle mappe di limitazione dei fumi, sui tempi di iniezione (duration), sulla pressione del sistema common rail e sulla pressione di sovralimentazione del turbocompressore. Attraverso una ricalibrazione meticolosa della logica closed-loop dell'ECU, riusciamo a eliminare l'esitazione ai bassi regimi e a garantire un'erogazione lineare della potenza, preservando l'integrità del filtro antiparticolato (DPF) e mantenendo attive tutte le routine di autoprotezione termica della centralina originale.
Stage 1: potenza, coppia ed efficienza del 1.6 HDI
Il nostro sviluppo Stage 1 porta la Peugeot 308 I 1.6 HDI dai 112 CV stock a ben 136 CV, incrementando contemporaneamente la coppia massima da 270 Nm a 328 Nm (+58 Nm). Questo incremento di coppia garantisce una risposta immediata dell'acceleratore e una drastica riduzione del turbo-lag, rendendo i sorpassi e la guida quotidiana estremamente fluidi e sicuri. Grazie alla ricalibrazione mirata sull'efficienza termodinamica del motore, la maggiore disponibilità di coppia ai medi e bassi regimi consente inoltre un sensibile risparmio di carburante, fino all'8-10% a parità di stile di guida, poiché riduce la necessità di scalare marcia e ottimizza il rendimento del ciclo Diesel.
Calibrazione ECU e gestione file con CKTuning.it
Il metodo di calibrazione CKTuning.it ridefinisce gli standard di efficienza grazie a una piattaforma di upload e download completamente automatizzata. L'operatore in officina effettua la lettura della centralina Bosch o Continental in modalità OBD, Bench o Boot. Successivamente, effettua l'upload del file originale su CKTuning.it. Il nostro team tecnico analizza e modifica i singoli assi di calibrazione in tempo reale. In soli 30-60 minuti, il file ottimizzato, con checksum accuratamente corretto e pronto per la scrittura, viene reso disponibile per il download. Questo flusso garantisce l'assoluta stabilità del firmware e la compatibilità diagnostica, offrendo un servizio rapido, sicuro e professionale direttamente nel vostro computer d'officina.
Rimappatura Peugeot 308 I 1.6 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 308 I 1.6 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 308 I 1.6 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 308 I 1.6 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.