BMW Serie 3 F30 F31 F34 28i SULEV 245 cv anno 2012 - 2015 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 245 cv | 286 cv +41 cv |
| Coppia | 350 Nm | 440 Nm +90 Nm |
| Incremento medio* | – | +21,2% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 3 F30 F31 F34 28i SULEV
Stage 1 da 245 cv / 350 Nm a 286 cv / 440 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 3 F30 F31 F34 28i SULEV 245 cv anno 2012 - 2015 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 3 F30 F31 F34 con motore Turbo benzina da 245 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 3 F30 F31 F34 28i SULEV ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 3 F30 F31 F34 28i SULEV da 245 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 245 cv
- Coppia: 350 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2011
- ECU: MEVD17.2.4 / MEVD17.2.9
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 245 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 286 CV e 440 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 101 CV +101 CV | 0 | 419 Nm +419 Nm |
| 2000 | 86 CV | 178 CV +92 CV | 333 | 427 Nm +94 Nm |
| 3000 | 152 CV | 229 CV +77 CV | 340 | 419 Nm +79 Nm |
| 4000 | 196 CV | 275 CV +79 CV | 333 | 410 Nm +77 Nm |
| 5000 | 236 CV | 286 CV +50 CV | 326 | 361 Nm +35 Nm |
| 6000 | 246 CV | 229 CV | 287 | 264 Nm |
| 7000 | 196 CV | 0 CV | 210 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento di prestazioni per BMW Serie 3 F30 F31 F34 28i SULEV: più potenza e risposta immediata
Sulla BMW Serie 3 F30 F31 F34 28i, l’ottimizzazione della centralina motore ECU consente di trasformare in modo concreto il comportamento del veicolo. Partendo da una configurazione di 245 CV e 350 Nm, lo stage 1 su BMW Serie 3 28i SULEV porta la potenza fino a 286 CV e la coppia a 440 Nm, con un incremento netto percepibile già ai bassi regimi.
L’aumento di coppia di ben 90 Nm modifica sensibilmente l’erogazione: l’auto risponde con maggiore prontezza all’acceleratore e offre una spinta più corposa nelle fasi di ripresa. Questo si traduce in una guida più fluida e meno dipendente dal cambio marcia, soprattutto nei contesti urbani e nei sorpassi su strade extraurbane.
Dal punto di vista dinamico, la rimappatura centralina BMW Serie 3 F3X migliora la progressione lungo tutto l’arco dei giri motore, eliminando eventuali esitazioni e rendendo la curva di erogazione più lineare. Il risultato è una maggiore elasticità e un comportamento più reattivo, senza compromettere il comfort di marcia.
Benefici concreti dello stage 1 sulla BMW Serie 3 28i SULEV
Con l’applicazione dello stage 1, il miglioramento non si limita ai numeri: l’incremento di potenza di oltre 40 CV permette accelerazioni più decise e una maggiore brillantezza complessiva, mentre la coppia superiore garantisce una spinta continua anche a carichi parziali.
La guida risulta più coinvolgente, con una risposta più diretta e progressiva, ideale sia per chi cerca prestazioni più elevate sia per chi desidera una vettura più pronta nell’utilizzo quotidiano. Inoltre, la migliore gestione dei parametri della ECU contribuisce a rendere il motore più efficiente nelle situazioni di guida reale, ottimizzando l’erogazione senza alterare l’affidabilità.
Per chi desidera approfondire tutte le varianti disponibili, è possibile consultare la pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 F34, utile per confrontare configurazioni e motorizzazioni della stessa piattaforma.
Rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 F34 28i SULEV
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 3 F30 F31 F34 28i SULEV?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 3 F30 F31 F34 28i SULEV, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 3 F30 F31 F34 28i SULEV: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 F34 28i SULEV
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.