BMW Serie 3 F30 F31 F34 318d 136 cv anno 2012 - 2015 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 136 cv | 182 cv +46 cv |
| Coppia | 320 Nm | 400 Nm +80 Nm |
| Incremento medio* | – | +29,4% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 3 F30 F31 F34 318d
Stage 1 da 136 cv / 320 Nm a 182 cv / 400 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 3 F30 F31 F34 318d 136 cv anno 2012 - 2015 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 3 F30 F31 F34 con motore Turbo diesel da 136 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 3 F30 F31 F34 318d ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 3 F30 F31 F34 318d da 136 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 136 cv
- Coppia: 320 Nm
- Anno motore: 2012
- ECU: EDC17C41-50-56
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 136 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 182 CV e 400 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 22 CV | 30 CV +8 CV | 160 | 200 Nm +40 Nm |
| 1500 | 62 CV | 82 CV +20 CV | 288 | 360 Nm +72 Nm |
| 2000 | 86 CV | 115 CV +29 CV | 317 | 396 Nm +79 Nm |
| 2500 | 109 CV | 146 CV +37 CV | 320 | 400 Nm +80 Nm |
| 3000 | 123 CV | 164 CV +41 CV | 304 | 380 Nm +76 Nm |
| 3500 | 132 CV | 177 CV +45 CV | 272 | 340 Nm +68 Nm |
| 4000 | 136 CV | 182 CV +46 CV | 253 | 316 Nm +63 Nm |
| 4500 | 123 CV | 164 CV +41 CV | 215 | 268 Nm +53 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Miglioramento delle prestazioni su BMW Serie 3 F30 F31 F34 318d tramite ottimizzazione ECU
L’ottimizzazione della centralina motore ECU della BMW Serie 3 F30 F31 F34 318d consente di valorizzare il potenziale del 2.0 diesel, garantendo un’erogazione più piena e lineare. L’intervento mette in evidenza incrementi significativi rispetto ai valori di fabbrica, soprattutto ai medi regimi, dove si percepisce un notevole miglioramento della risposta. Grazie a questa configurazione è possibile ottenere benefici concreti anche in termini di fluidità del motore, con risultati che rispecchiano le aspettative di chi desidera una guida più brillante.
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Benefici ottenuti con lo stage 1 sulla BMW Serie 3 F30 F31 F34 318d
L’erogazione risulta più corposa già dai bassi giri, con un incremento della spinta che valorizza sensibilmente la guida quotidiana. La coppia massima cresce in modo marcato, permettendo al motore di raggiungere livelli nettamente superiori rispetto alla configurazione iniziale. Questo intervento permette di sfruttare appieno la potenzialità del motore, ottenendo una risposta più pronta e omogenea.
Rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 F34 318d
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 3 F30 F31 F34 318d?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 3 F30 F31 F34 318d, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 3 F30 F31 F34 318d: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 F34 318d
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.