BMW Serie 3 F30 F31 F34 20i 1.6 Efficient Dynamics Edition 170 cv anno 2012 - 2015 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 170 cv | 210 cv +40 cv | 230 cv +60 cv |
| Coppia | 250 Nm | 305 Nm +55 Nm | 320 Nm +70 |
| Incremento medio* | – | +22,8% | +31,6% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 3 F30 F31 F34 20i 1.6 Efficient Dynamics Edition
Stage 1 da 170 cv / 250 Nm a 210 cv / 305 Nm.
Stage 2 da 170 cv / 250 Nm a 230 cv / 320 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 3 F30 F31 F34 20i 1.6 Efficient Dynamics Edition 170 cv anno 2012 - 2015 benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 3 F30 F31 F34 con motore Turbo benzina da 170 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 3 F30 F31 F34 20i 1.6 Efficient Dynamics Edition ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 3 F30 F31 F34 20i 1.6 Efficient Dynamics Edition da 170 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 170 cv
- Coppia: 250 Nm
- Capacità motore: 1600 cc
- Anno motore: 2012
- ECU: MEVD17.2.5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 170 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 210 CV e 305 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 230 CV e 320 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 74 CV +74 CV | 81 CV +81 CV | 0 | 290 Nm +290 Nm | 304 Nm +304 Nm |
| 2000 | 60 CV | 131 CV +71 CV | 143 CV +83 CV | 238 | 296 Nm +58 Nm | 311 Nm +73 Nm |
| 3000 | 106 CV | 168 CV +62 CV | 184 CV +78 CV | 243 | 290 Nm +47 Nm | 304 Nm +61 Nm |
| 4000 | 136 CV | 202 CV +66 CV | 221 CV +85 CV | 238 | 284 Nm +46 Nm | 298 Nm +60 Nm |
| 5000 | 164 CV | 210 CV +46 CV | 230 CV +66 CV | 233 | 251 Nm +18 Nm | 263 Nm +30 Nm |
| 6000 | 170 CV | 168 CV | 184 CV +14 CV | 205 | 183 Nm | 192 Nm |
| 7000 | 136 CV | 0 CV | 0 CV | 150 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Incremento prestazionale per BMW Serie 3 F30 F31 F34 20i 1.6 Efficient Dynamics Edition
La BMW Serie 3 20i 1.6 Efficient Dynamics esprime già un buon equilibrio tra efficienza e dinamica di guida, ma attraverso un intervento mirato sulla centralina motore ECU è possibile ottenere un netto miglioramento delle prestazioni. Con una configurazione di partenza pari a 170 CV e 250 Nm, l’ottimizzazione consente di ampliare sensibilmente il potenziale del propulsore, intervenendo su parametri chiave come pressione turbo, gestione dell’iniezione e anticipo.
Lo stage 1 porta la potenza a 210 CV e la coppia a 305 Nm, generando una risposta più pronta già ai bassi regimi e una maggiore elasticità in fase di accelerazione. Con lo stage 2 si raggiungono invece 230 CV e 320 Nm, incrementando ulteriormente la spinta e migliorando la progressione nelle marce intermedie, rendendo la vettura più reattiva anche nei sorpassi e nella guida extraurbana.
Questa evoluzione rende particolarmente efficace la rimappatura centralina BMW Serie 3 F3X, migliorando il comportamento generale senza compromettere la fluidità di erogazione tipica del modello.
Benefici su strada e ottimizzazione della BMW Serie 3 F30 F31 F34 20i
L’aumento della coppia, soprattutto nello stage 1, si traduce in una guida più lineare e meno dipendente dal cambio marcia, mentre lo stage 2 enfatizza le prestazioni complessive con un’erogazione più corposa e continua. La maggiore disponibilità di Nm permette una guida più rilassata nei contesti urbani e una risposta immediata quando si richiede potenza.
Dal punto di vista dinamico, la vettura acquisisce una migliore prontezza all’acceleratore e una progressione più decisa lungo tutto l’arco di utilizzo del motore. Questo rende la rimappatura ECU BMW Serie 3 F3X 20i 1.6 turbo una soluzione particolarmente apprezzata per chi desidera un upgrade concreto senza alterare l’affidabilità percepita.
Per approfondire tutte le versioni disponibili, consulta la pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 F34, utile per valutare le diverse configurazioni e possibilità di ottimizzazione.
Rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 F34 20i 1.6 Efficient Dynamics Edition
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 3 F30 F31 F34 20i 1.6 Efficient Dynamics Edition?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 3 F30 F31 F34 20i 1.6 Efficient Dynamics Edition, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 3 F30 F31 F34 20i 1.6 Efficient Dynamics Edition: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 F34 20i 1.6 Efficient Dynamics Edition
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.