BMW Serie 3 F30 F31 F34 18d 143 cv anno 2012 - 2015 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 143 cv | 170 cv +27 cv | 186 cv +43 cv |
| Coppia | 320 Nm | 400 Nm +80 Nm | 420 Nm +100 |
| Incremento medio* | – | +21,9% | +30,7% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 3 F30 F31 F34 18d
Stage 1 da 143 cv / 320 Nm a 170 cv / 400 Nm.
Stage 2 da 143 cv / 320 Nm a 186 cv / 420 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 3 F30 F31 F34 18d 143 cv anno 2012 - 2015 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 3 F30 F31 F34 con motore Turbo diesel da 143 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 3 F30 F31 F34 18d ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 3 F30 F31 F34 18d da 143 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 143 cv
- Coppia: 320 Nm
- Anno motore: 2012
- ECU: EDC17C41 / EDC17C50 / EDC17C56
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 143 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 170 CV e 400 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 186 CV e 420 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 23 CV | 28 CV +5 CV | 30 CV +7 CV | 160 | 200 Nm +40 Nm | 210 Nm +50 Nm |
| 1500 | 65 CV | 77 CV +12 CV | 84 CV +19 CV | 288 | 360 Nm +72 Nm | 378 Nm +90 Nm |
| 2000 | 91 CV | 108 CV +17 CV | 118 CV +27 CV | 317 | 396 Nm +79 Nm | 416 Nm +99 Nm |
| 2500 | 115 CV | 136 CV +21 CV | 149 CV +34 CV | 320 | 400 Nm +80 Nm | 420 Nm +100 Nm |
| 3000 | 129 CV | 153 CV +24 CV | 168 CV +39 CV | 304 | 380 Nm +76 Nm | 399 Nm +95 Nm |
| 3500 | 139 CV | 165 CV +26 CV | 181 CV +42 CV | 272 | 340 Nm +68 Nm | 357 Nm +85 Nm |
| 4000 | 143 CV | 170 CV +27 CV | 186 CV +43 CV | 253 | 316 Nm +63 Nm | 332 Nm +79 Nm |
| 4500 | 129 CV | 153 CV +24 CV | 168 CV +39 CV | 215 | 268 Nm +53 Nm | 282 Nm +67 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Ottimizzazione ECU BMW Serie 3 F30 F31 F34 18d
La BMW Serie 3 F30 F31 F34 18d beneficia in modo evidente dell’ottimizzazione della centralina motore, con un miglioramento tangibile in termini di erogazione e risposta. Rispetto ai valori di fabbrica, l’intervento offre un aumento progressivo su tutta la curva, valorizzando soprattutto la spinta ai medi regimi, dove la vettura mostra il salto prestazionale più importante. Scopri tutte le versioni disponibili, visitando la sezione dedicata alla rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 F34.
Benefici del livello di mappatura per BMW Serie 3 F30 F31 F34 18d
Con lo stage 1, la potenza passa dai 143 cv di picco ai 170 cv, mentre la coppia cresce da 320 Nm fino a 400 Nm, garantendo una guida più pronta e fluida nelle accelerazioni quotidiane. Il miglioramento riguarda soprattutto la fascia centrale dei giri, dove l’incremento di coppia rende più efficace ogni ripresa, enfatizzando la centralina potenziata BMW 18d come elemento determinante per le prestazioni.
Lo stage 2 porta il motore a 186 cv e 420 Nm, massimizzando la spinta e offrendo una risposta più robusta ai carichi elevati. L’ottimizzazione permette di sfruttare al meglio il potenziale della vettura, rappresentando la soluzione ideale per chi ricerca un upgrade più deciso senza compromettere l’affidabilità.
Rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 F34 18d
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 3 F30 F31 F34 18d?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 3 F30 F31 F34 18d, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 3 F30 F31 F34 18d: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 F34 18d
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.