BMW Serie 3 F30 F31 F34 20d 163 cv anno 2012 - 2015 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 163 cv | 222 cv +59 cv | 235 cv +72 cv |
| Coppia | 400 Nm | 448 Nm +48 Nm | 462 Nm +62 |
| Incremento medio* | – | +24,1% | +29,8% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 3 F30 F31 F34 20d
Stage 1 da 163 cv / 400 Nm a 222 cv / 448 Nm.
Stage 2 da 163 cv / 400 Nm a 235 cv / 462 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 3 F30 F31 F34 20d 163 cv anno 2012 - 2015 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 3 F30 F31 F34 con motore Turbo diesel da 163 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 3 F30 F31 F34 20d ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 3 F30 F31 F34 20d da 163 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 163 cv
- Coppia: 380 Nm
- Capacità motore: 1995 cc
- Cilindri: 4
- Codice mootore: N47D20
- Anno motore: 2010
- ECU: EDC17C41-50-56 / MD1CS001
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 163 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 222 CV e 448 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 235 CV e 462 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 27 CV | 36 CV +9 CV | 38 CV +11 CV | 190 | 225 Nm +35 Nm | 231 Nm +41 Nm |
| 1500 | 74 CV | 100 CV +26 CV | 106 CV +32 CV | 342 | 404 Nm +62 Nm | 416 Nm +74 Nm |
| 2000 | 103 CV | 140 CV +37 CV | 149 CV +46 CV | 377 | 444 Nm +67 Nm | 458 Nm +81 Nm |
| 2500 | 131 CV | 178 CV +47 CV | 188 CV +57 CV | 380 | 449 Nm +69 Nm | 462 Nm +82 Nm |
| 3000 | 147 CV | 200 CV +53 CV | 212 CV +65 CV | 361 | 426 Nm +65 Nm | 439 Nm +78 Nm |
| 3500 | 159 CV | 216 CV +57 CV | 228 CV +69 CV | 323 | 381 Nm +58 Nm | 393 Nm +70 Nm |
| 4000 | 163 CV | 223 CV +60 CV | 235 CV +72 CV | 301 | 354 Nm +53 Nm | 365 Nm +64 Nm |
| 4500 | 147 CV | 200 CV +53 CV | 212 CV +65 CV | 255 | 301 Nm +46 Nm | 310 Nm +55 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
ChatGPT ha detto:
Ottimizzazione della ECU sulla BMW Serie 3 F30 F31 F34 20d
L’intervento sulla centralina motore ECU della BMW Serie 3 F30 F31 F34 20d rimappata professionalmente consente un’evoluzione significativa rispetto ai valori di fabbrica, con un’erogazione più piena e lineare già dai bassi regimi. L’incremento di potenza e coppia permette una risposta più pronta in ogni situazione, esaltando la naturale vocazione della vettura alla guida brillante. Per maggiori informazioni sui modelli compatibili visita la pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 F34.
Benefici ottenuti con lo stage 1 e lo stage 2 sulla BMW Serie 3 F30 F31 F34 20d
Il primo livello di ottimizzazione mette in risalto un miglioramento deciso: la potenza passa dai picchi originali a valori sensibilmente superiori, mentre la coppia aumenta in modo omogeneo lungo tutto l’arco di utilizzo. Questo upgrade garantisce una guida più fluida e un’accelerazione più incisiva, soprattutto nelle riprese.
Con lo stage 2, si ha un ulteriore salto prestazionale, portando a un’erogazione ancora più vigorosa e stabile. L’innalzamento dei valori massimi consente alla vettura di esprimere tutto il suo potenziale, rendendo la risposta dell’acceleratore più piena e conferendo maggiore controllo nelle fasi di sorpasso. Anche nelle marce superiori si percepisce un netto miglioramento, risultato ideale per chi desidera una guida più coinvolgente.
Rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 F34 20d
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 3 F30 F31 F34 20d?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 3 F30 F31 F34 20d, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 3 F30 F31 F34 20d: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 F34 20d
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.