BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 35i N54 306 cv anno 2005 - 2013 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 306 cv | 365 cv +59 cv | 385 cv +79 cv |
| Coppia | 400 Nm | 500 Nm +100 Nm | 520 Nm +120 |
| Incremento medio* | – | +22,1% | +27,9% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 35i N54
Stage 1 da 306 cv / 400 Nm a 365 cv / 500 Nm.
Stage 2 da 306 cv / 400 Nm a 385 cv / 520 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 35i N54 306 cv anno 2005 - 2013 benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 con motore Turbo benzina da 306 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 35i N54 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 35i N54 da 306 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 306 cv
- Coppia: 400 Nm
- Anno motore: 2006
- ECU: Siemens MSD80 /MSD81
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 306 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 365 CV e 500 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 385 CV e 520 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 128 CV +128 CV | 135 CV +135 CV | 0 | 475 Nm +475 Nm | 494 Nm +494 Nm |
| 2000 | 108 CV | 227 CV +119 CV | 239 CV +131 CV | 380 | 485 Nm +105 Nm | 505 Nm +125 Nm |
| 3000 | 190 CV | 292 CV +102 CV | 308 CV +118 CV | 388 | 475 Nm +87 Nm | 494 Nm +106 Nm |
| 4000 | 245 CV | 351 CV +106 CV | 370 CV +125 CV | 380 | 465 Nm +85 Nm | 484 Nm +104 Nm |
| 5000 | 294 CV | 365 CV +71 CV | 385 CV +91 CV | 372 | 410 Nm +38 Nm | 427 Nm +55 Nm |
| 6000 | 306 CV | 292 CV | 308 CV +2 CV | 328 | 300 Nm | 312 Nm |
| 7000 | 245 CV | 0 CV | 0 CV | 240 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Incremento prestazionale per BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 35i N54: più spinta e reattività
Sulla gamma E9x equipaggiata con motore N54, l’intervento sulla centralina motore ECU consente di trasformare in modo tangibile il comportamento della vettura, partendo da una base già brillante di 306 CV e 400 Nm. Con lo stage 1, la potenza raggiunge i 365 CV mentre la coppia sale a 500 Nm, offrendo un’erogazione più corposa già ai medi regimi e una risposta dell’acceleratore nettamente più pronta. Lo stage 2 spinge ulteriormente le prestazioni fino a 385 CV e 520 Nm, rendendo questa versione della berlina bavarese decisamente più incisiva in ogni situazione di guida.
L’aumento della coppia si traduce in una progressione più vigorosa e continua, con benefici evidenti sia nelle accelerazioni che nei sorpassi, dove la spinta risulta immediata e lineare. La gestione ottimizzata della ECU permette inoltre una migliore modulazione della potenza, migliorando la sensazione di controllo e fluidità anche nella guida quotidiana.
Per chi cerca un upgrade concreto, la rimappatura BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 rappresenta una soluzione efficace per valorizzare il potenziale del sei cilindri biturbo.
Benefici su strada della BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 35i N54 rimappata
L’incremento di potenza e coppia modifica sensibilmente il comportamento dinamico della BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 35i N54, rendendo la guida più coinvolgente e appagante. Con lo stage 1, l’auto guadagna elasticità e riduce i tempi di risposta, risultando più pronta nelle riprese senza dover scalare frequentemente marcia. Lo stage 2, invece, enfatizza ulteriormente la spinta ai regimi medio-alti, ideale per una guida più sportiva.
Dal punto di vista dell’esperienza di guida, la rimappatura centralina BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 35i N54 migliora la progressione complessiva e la gestione della coppia, rendendo l’erogazione più piena e sfruttabile. Anche la sensazione di continuità nell’accelerazione aumenta, eliminando eventuali vuoti e rendendo la vettura più reattiva in ogni contesto.
Grazie a questi interventi, l'incremento delle prestazioni si traduce in un equilibrio superiore tra comfort e sportività, valorizzando le caratteristiche di questa piattaforma senza comprometterne la fruibilità quotidiana.
Rimappatura BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 35i N54
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 35i N54?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 35i N54, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 35i N54: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 35i N54
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.