BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 330i 258 cv anno 2005 - 2013 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 258 cv | 286 cv +28 cv |
| Coppia | 300 Nm | 330 Nm +30 Nm |
| Incremento medio* | – | +10,4% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 330i
Stage 1 da 258 cv / 300 Nm a 286 cv / 330 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 330i 258 cv anno 2005 - 2013 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 con motore Benzina da 258 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 330i ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 330i da 258 cavalli e 300 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 258 cv
- Coppia: 300 Nm
- Capacità motore: 2996 cc
- Cilindri: 6
- Codice mootore: N52B30A
- Anno motore: 2005
- ECU: Siemens/Continental MSD80-81 / MSV70-80
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 258 CV e 300 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 286 CV e 330 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 19 CV | 21 CV +2 CV | 138 | 152 Nm +14 Nm |
| 2000 | 65 CV | 72 CV +7 CV | 237 | 261 Nm +24 Nm |
| 3000 | 111 CV | 123 CV +12 CV | 273 | 301 Nm +28 Nm |
| 4000 | 148 CV | 164 CV +16 CV | 273 | 301 Nm +28 Nm |
| 5000 | 189 CV | 209 CV +20 CV | 285 | 314 Nm +29 Nm |
| 6000 | 233 CV | 258 CV +25 CV | 300 | 330 Nm +30 Nm |
| 7000 | 258 CV | 286 CV +28 CV | 270 | 297 Nm +27 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Più coppia e risposta immediata per BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 330i con rimappatura ECU
Sulla quinta generazione della berlina bavarese, la configurazione di serie della BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 330i esprime 258 CV e 300 Nm, valori già equilibrati ma con un margine di ottimizzazione evidente nella gestione elettronica. Intervenendo sulla centralina motore ECU, lo stage 1 porta la potenza a 286 CV e la coppia a 330 Nm, modificando in modo concreto l’erogazione lungo tutto l’arco dei giri.
L’aumento della coppia si traduce in una spinta più corposa già ai medi regimi, migliorando la progressione senza compromettere la fluidità tipica del sei cilindri aspirato. Questo tipo di intervento consente di ottenere una guida più reattiva e lineare, particolarmente apprezzabile sia nell’uso quotidiano che nelle accelerazioni più decise. Chi è alla ricerca di una rimappatura centralina BMW 330i E90 E91 E92 E93 percepisce subito una maggiore prontezza del pedale e una risposta più piena in uscita dalle curve.
Un altro aspetto rilevante riguarda l’ottimizzazione della curva di erogazione, che diventa più omogenea e sfruttabile. La differenza rispetto ai valori di fabbrica si nota soprattutto nella capacità del motore di salire di giri con maggiore decisione, mantenendo comunque una progressione regolare e prevedibile. In quest’ottica, la rimappatura BMW Serie 3 E9X rappresenta una soluzione mirata per valorizzare il potenziale di questa serie di modelli.
Incremento prestazionale e benefici su strada per BMW 330i E9x
Con lo stage 1 applicato alla BMW 330i della gamma E9x, il guadagno di 28 CV e 30 Nm incide direttamente sulla dinamica di guida. L’auto diventa più pronta nei sorpassi e più elastica nelle marce alte, riducendo la necessità di scalare frequentemente. Questo si traduce in un miglior comfort di guida, soprattutto nei percorsi extraurbani.
La maggiore disponibilità di coppia rende inoltre più efficiente la gestione delle accelerazioni, permettendo una risposta più immediata anche a carichi parziali. È proprio in queste condizioni che un'ottimizzazione ECU fa emergere i benefici più concreti, offrendo un equilibrio tra prestazioni e guidabilità.
Per approfondire tutte le varianti di questa generazione, è possibile consultare la pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93, utile per contestualizzare gli interventi su questa piattaforma.
Rimappatura BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 330i
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 330i?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 330i, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 330i: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 330i
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.