Ford Focus III 1.6 16V Ti-VCT 115 cv anno 2012 - 2018 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 115 cv | 135 cv +20 cv |
| Coppia | 155 Nm | 172 Nm +17 Nm |
| Incremento medio* | – | +14,2% |
Invia il file ECU della tua Ford Focus III 1.6 16V Ti-VCT
Stage 1 da 115 cv / 155 Nm a 135 cv / 172 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Focus III 1.6 16V Ti-VCT 115 cv anno 2012 - 2018 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Focus III con motore Turbo benzina da 115 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Focus III 1.6 16V Ti-VCT ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Focus III 1.6 16V Ti-VCT da 115 cavalli e 155 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 115 cv
- Coppia: 155 Nm
- Capacità motore: 1596 cc
- Anno motore: 2004
- ECU: Continental EMS2204 / Visteon SIM28 / SIM29
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 115 CV e 155 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 135 CV e 172 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 48 CV +48 CV | 0 | 164 Nm +164 Nm |
| 2000 | 41 CV | 84 CV +43 CV | 148 | 167 Nm +19 Nm |
| 3000 | 72 CV | 108 CV +36 CV | 151 | 164 Nm +13 Nm |
| 4000 | 92 CV | 130 CV +38 CV | 148 | 160 Nm +12 Nm |
| 5000 | 111 CV | 135 CV +24 CV | 145 | 142 Nm |
| 6000 | 115 CV | 108 CV | 128 | 104 Nm |
| 7000 | 92 CV | 0 CV | 93 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ottimizzazione dinamica e gestione ECU per Ford Focus III 1.6 16V Ti-VCT
Il motore aspirato a doppia fasatura variabile della Ford Focus III 1.6 16V Ti-VCT è un’unità progettata per offrire regolarità e affidabilità, con valori di serie pari a 115 CV e 155 Nm. Tuttavia, la gestione elettronica originale può risultare talvolta pigra nel rispondere alle sollecitazioni del guidatore, specialmente nei transitori. Scegliere la rimappatura Ford Focus III permette di affinare la sincronizzazione tra l'alzata delle valvole e i tempi di accensione, eliminando i colli di bottiglia software. Questo intervento sulla centralina ECU punta a rendere l'erogazione più vivace, migliorando il rendimento volumetrico del propulsore senza alterare la sua proverbiale robustezza meccanica.
I benefici dello stage 1 sulla risposta motore della Ford Focus III
L'aggiornamento tramite lo stage 1 per Ford Focus III eleva la potenza a 135 CV e porta la coppia massima a 172 Nm, garantendo una progressione decisamente più incisiva verso la zona alta del contagiri. Grazie a questa nuova calibrazione, si ottiene un sensibile miglioramento della ripresa e una fluidità di marcia superiore, rendendo la vettura molto più agile nei percorsi misti. L'ottimizzazione della centralina ECU favorisce una coppia motrice più elastica e una risposta del motore istantanea alla pressione dell'acceleratore, trasformando ogni spostamento in un'esperienza più coinvolgente. Il risultato è un perfetto bilanciamento tra efficienza e brio, ideale per chi desidera personalizzare il carattere della propria auto in modo professionale.
Rimappatura Ford Focus III 1.6 16V Ti-VCT
Come effettuare una rimappatura online per Ford Focus III 1.6 16V Ti-VCT?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Focus III 1.6 16V Ti-VCT, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Focus III 1.6 16V Ti-VCT: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Focus III 1.6 16V Ti-VCT
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.