Ford Focus III 2.0 TDCi 163 cv anno 2012 - 2018 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 163 cv | 188 cv +25 cv |
| Coppia | 340 Nm | 415 Nm +75 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,7% |
Invia il file ECU della tua Ford Focus III 2.0 TDCi
Stage 1 da 163 cv / 340 Nm a 188 cv / 415 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Focus III 2.0 TDCi 163 cv anno 2012 - 2018 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Focus III con motore Turbo diesel da 163 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Focus III 2.0 TDCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Focus III 2.0 TDCi da 163 cavalli e 340 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 163 cv
- Coppia: 340 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Delphi DCM3.5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 163 CV e 340 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 188 CV e 415 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 27 CV | 31 CV +4 CV | 170 | 208 Nm +38 Nm |
| 1500 | 74 CV | 85 CV +11 CV | 306 | 374 Nm +68 Nm |
| 2000 | 103 CV | 119 CV +16 CV | 337 | 411 Nm +74 Nm |
| 2500 | 131 CV | 151 CV +20 CV | 340 | 416 Nm +76 Nm |
| 3000 | 147 CV | 170 CV +23 CV | 323 | 395 Nm +72 Nm |
| 3500 | 159 CV | 183 CV +24 CV | 289 | 353 Nm +64 Nm |
| 4000 | 163 CV | 188 CV +25 CV | 269 | 328 Nm +59 Nm |
| 4500 | 147 CV | 170 CV +23 CV | 228 | 279 Nm +51 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione delle performance per Ford Focus III 2.0 TDCi tramite ECU
La personalizzazione della centralina elettronica sulla Ford Focus III 2.0 TDCi permette di ridefinire gli standard prestazionali di un motore già molto generoso. Partendo dai 163 CV e 340 Nm originali, l’intervento software agisce sui parametri di gestione della pressione turbo e dell'iniezione per eliminare i limiti imposti dalla calibrazione di fabbrica. Attraverso la rimappatura Ford Focus III, è possibile sbloccare una fluidità di marcia superiore, rendendo il propulsore più reattivo e pronto in ogni situazione. Questo affinamento della centralina ECU garantisce un’esperienza di guida decisamente più coinvolgente e sicura, ottimizzando il comportamento dinamico del veicolo senza alterarne la componentistica originale.
I benefici dello stage 1 sulla gestione motore della Ford Focus III
L'implementazione dello stage 1 per Ford Focus III porta la potenza a 188 CV e la coppia massima a 415 Nm, offrendo un incremento di 75 Nm che trasforma radicalmente la spinta ai medi regimi. Questa nuova configurazione software permette di godere di una migliore risposta dell'acceleratore e di una progressione costante, ideale per chi affronta lunghi tragitti autostradali o sorpassi impegnativi. Grazie alla ricalibrazione della centralina ECU, si ottiene un'importante ottimizzazione della curva di coppia, assicurando una coppia motrice più elastica e una ripresa immediata anche con marce alte inserite. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Ford Focus III e scopri come massimizzare l'efficienza della tua vettura.
Rimappatura Ford Focus III 2.0 TDCi
Come effettuare una rimappatura online per Ford Focus III 2.0 TDCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Focus III 2.0 TDCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Focus III 2.0 TDCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Focus III 2.0 TDCi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.